我的快遞是中通快遞，我去查標(biāo)注為什么標(biāo)注上面顯示快件以到柳州河西，我就上地圖去查中通快遞，為啥地圖？

既然能發(fā)肯定是又。可能指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心面在其他地方

不用急，你打他們的服務(wù)電話，把你的單號(hào)，手機(jī)號(hào)準(zhǔn)備好

三門(mén)峽金三角標(biāo)注港在哪里求地圖標(biāo)注？

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三門(mén)峽金三角現(xiàn)在是三門(mén)峽的東建材市場(chǎng)，晉陜?cè)ソ鹑堑貐^(qū)，一期琪輝燈飾強(qiáng)勢(shì)入駐，二期紅星美凱龍也即將入駐市場(chǎng)，具體位置在北河堤路東段。

地圖新鄉(xiāng)縣小冀鎮(zhèn)創(chuàng)新標(biāo)注在哪 小冀鎮(zhèn)創(chuàng)新標(biāo)注地址？

廣電局西邊沒(méi)多遠(yuǎn) ,也就是在糧食局樓下

我是做標(biāo)注供應(yīng)鏈的，有沒(méi)有一種電子地圖軟件能在上面標(biāo)注多個(gè)點(diǎn)的指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心鋪名稱(chēng)？

你是那家標(biāo)注公司，好像的地圖就可以--普華軟件

如何快速在地圖上劃分標(biāo)注快遞的配送范圍？

自營(yíng)配送模式 自營(yíng)配送模式是指企業(yè)標(biāo)注配送的各個(gè)環(huán)節(jié)由企業(yè)自身籌建并組織管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)內(nèi)部及外部貨物配送的模式。這種模式有利于企業(yè)供應(yīng)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售的一體化作業(yè)，系統(tǒng)化程度相對(duì)較高，既可滿足企業(yè)內(nèi)部原材料、半成品的配送需要，又可滿足企業(yè)對(duì)外進(jìn)行市場(chǎng)拓展的需求。其不足之處表現(xiàn)在，企業(yè)為建立配送體系的投資規(guī)模將會(huì)大大增加，在企業(yè)配送規(guī)模較小的時(shí)候，配送的成本和費(fèi)用也相對(duì)較高。 配送中心配送 配送中心配送的組織者是以配送為專(zhuān)職的配送中心，通常規(guī)模比較大，種類(lèi)，存儲(chǔ)量比較多，專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)，和用戶有固定的配送關(guān)系。 生產(chǎn)企業(yè)配送 生產(chǎn)企業(yè)配送的組織者是生產(chǎn)制造加工企業(yè)，尤其是進(jìn)行多種生產(chǎn)的企業(yè)。這些企業(yè)可以通過(guò)自己的配送系統(tǒng)進(jìn)行配送，而不需要再將產(chǎn)品發(fā)運(yùn)分配到配送中心進(jìn)行配送。 倉(cāng)庫(kù)配送 倉(cāng)庫(kù)配送是以倉(cāng)庫(kù)為標(biāo)注節(jié)點(diǎn)組織的配送。它既可以將倉(cāng)庫(kù)完全作為配送中心，也可以在保持倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)功能的基礎(chǔ)上再增加一部分配送職能。 商指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心配送 商指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心配送的組織者是地圖標(biāo)注服務(wù)零售經(jīng)營(yíng)者或者物資經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)。這些經(jīng)營(yíng)者或者網(wǎng)點(diǎn)的主營(yíng)業(yè)務(wù)是零售，一般規(guī)模都比較小，但經(jīng)營(yíng)品種齊全，容易組織配送。

快遞超出網(wǎng)點(diǎn)派送范圍的，只能自己上門(mén)去取件，快遞那個(gè)電話可能是很早以前的，沒(méi)有更新，你直接找那個(gè)網(wǎng)點(diǎn)