喂,你好
2、公交地鐵數(shù)據(jù)規(guī)劃比更合理,經(jīng)常繞路,尤其是步行到地鐵的那段路,舉報(bào)反饋很多次也沒有改善。
3、則強(qiáng)在公交路線也有擁堵情況的顯示,并且在實(shí)時(shí)路況顯示上,地圖更近更快,而且開車導(dǎo)航的話,很多時(shí)候給出的路線會更合理,但我建議還是兩個(gè)地圖一起用,憑自己判斷。
缺點(diǎn):
1、導(dǎo)航的過程中,兩款地圖測速提示太慢了,因?yàn)樵跊]人的時(shí)候往往都是開到120KM/h以上的速度,前方有測速照相的提示都是在600米左右(因?yàn)镚PS誤差實(shí)際目測不到500米)才開始提示,這個(gè)時(shí)候如果平穩(wěn)踩剎車,根本速度降不下來,如果猛烈踩剎車,又會導(dǎo)致乘坐人員不舒服。
2、的公交車導(dǎo)航?jīng)]有路況擁堵情況,有路況,能夠讓你知道選這條公交線路的時(shí)候,會不會造成擁堵,花費(fèi)更多的時(shí)間,其實(shí)這個(gè)功能在2015年的時(shí)候是有的,但是后來不知為何去掉了,我反饋過希望加上,但是2年過去了,仍然沒有加上。
擴(kuò)展資料:
地圖主要走基于LBS的O2O方向,把更多生活的元素和地圖相融。從推出至今,已經(jīng)覆蓋了全球200多個(gè)國家和地區(qū),世界范圍內(nèi)的POI點(diǎn)超過
1.4億,產(chǎn)品標(biāo)注“科技讓出行更簡單”。結(jié)合自身的優(yōu)勢,核心競爭力就是用人工智能去挖掘生活中更有價(jià)值的POI,用更智能的算法給人的生活提供便捷;
地圖是GIS服務(wù)商出身,在早期,也是全國第一家獲得導(dǎo)航地圖甲級測繪資格的企業(yè),所以一直扎根于LBS,提供中規(guī)中矩的商務(wù)化位置標(biāo)注服務(wù)。目前地圖基本已經(jīng)做到了國內(nèi)地圖全覆蓋,包含2000萬個(gè)國內(nèi)POI點(diǎn),產(chǎn)品標(biāo)注“導(dǎo)航專業(yè),數(shù)據(jù)準(zhǔn)確”,它的核心競爭力就在于給用戶提供優(yōu)質(zhì)的地圖數(shù)據(jù)庫和精準(zhǔn)商務(wù)化的導(dǎo)航
夕空
地圖和地圖有什么區(qū)別?網(wǎng)友:各有千秋!
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小太陽
zhubaobao
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2021-09-23 17:28:37 1402查看 1回答
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2021-09-23 17:28:45 1179查看 1回答
sqsvgxfg
2021-09-23 17:29:25 1300查看 2回答
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圖圖
2021-09-23 17:49:56 328查看 2回答
喂,你好
2021-09-23 17:51:19 1216查看 6回答
2021-09-23 17:52:50 521查看 6回答