沈雨瀟瀟

本人用過凱立德、、手機(jī)導(dǎo)航地圖，凱立德最早，其次是，現(xiàn)在用。

、兩大導(dǎo)航APP，好不好用在個(gè)人需求、經(jīng)驗(yàn)、喜好。評(píng)價(jià)這兩大APP，不應(yīng)該能籠統(tǒng)說地圖好不好，應(yīng)該從幾個(gè)方面去看：

1、地圖更新頻度

中規(guī)中矩，審批的新圖才發(fā)布；不拘一格，更新快，尤其城市道路。

2、導(dǎo)航路徑推薦

（1）兩家各有特色，難以區(qū)分，結(jié)合地圖更新略微占一點(diǎn)優(yōu)勢(shì) 。

（2）兩家的路徑推薦友好性均不足，城市中多條路徑存在時(shí)大多推薦主路線，不考慮紅綠燈多少，也不考慮擁堵情況，而熟悉本地情況的根本不走推薦路線。

（3）沒有利用大數(shù)據(jù)分析經(jīng)常走的路線，并用于導(dǎo)航路徑推薦，智慧化嚴(yán)重不足。

（4）對(duì)于時(shí)間較長(zhǎng)的公路擴(kuò)建、維修導(dǎo)致的封閉車道、改線造成的擁堵，兩個(gè)APP均沒有提前警示和擁堵提醒，等到跟前發(fā)現(xiàn)擁堵已經(jīng)避無可避。

3、定好的路徑

在導(dǎo)航過程中經(jīng)常不通告就變更，等發(fā)現(xiàn)已經(jīng)晚了。

4、APP界面友好性，體驗(yàn)感高于，尤其在限速警示方面。

5、APP途中指引，兩個(gè)APP經(jīng)常將出口匝道限速作為主路限速播報(bào)，造成混亂。

吃水水遛魚魚

從2018年的導(dǎo)航地圖市場(chǎng)占有率來看，以微弱的優(yōu)勢(shì)排名第一，位居第二，以兩者一半的份額占據(jù)第三位，不得不服氣在巨大支撐下后發(fā)制人的能力還是很強(qiáng)大的，其余的地圖市場(chǎng)占據(jù)不到20%份額，主要被搜狗，老虎地圖，圖吧等占據(jù)每家占有率相對(duì)前三家還是少的可憐。

從大家對(duì)地圖的使用概率看基本上和處于平分狀態(tài)，相對(duì)來講地圖在產(chǎn)品設(shè)計(jì)創(chuàng)新上更加突出一些，從最早突出的各地方言以及林志玲版本，同時(shí)加大線下數(shù)據(jù)的采集，地圖貌似在導(dǎo)航上更加精細(xì)一些，但由于下沉很深，難免容易出現(xiàn)一些錯(cuò)誤，本人曾經(jīng)用導(dǎo)航地圖被導(dǎo)入了鄉(xiāng)間小路，廢了半天的功夫才倒騰出來，從此換成了導(dǎo)航。

在上影響還是高于地圖，其實(shí)在現(xiàn)實(shí)中很多人都是兩個(gè)地圖交替使用，每次去之前首先用兩個(gè)地圖都導(dǎo)航一下，然后每個(gè)人再根據(jù)個(gè)人情況去選擇，上地圖指示會(huì)更加詳盡一點(diǎn)，而且在反應(yīng)上要快于地圖。周圍很多人都有一種共識(shí)在上選擇多一些，在城區(qū)里面選擇更多一些，因?yàn)榈慕志暗貓D做的還是非常準(zhǔn)確，特別是市區(qū)里面街景里面指示牌做的非常準(zhǔn)確。

地圖在離線模式下幾乎很難用成，但這點(diǎn)明顯更好，對(duì)于后臺(tái)數(shù)據(jù)的依賴性更強(qiáng)，由于是專業(yè)的導(dǎo)航出身，在離線這塊一直保持著一定的技術(shù)積累，這就是兩者在標(biāo)注上差異。地圖更加注重用戶體驗(yàn)，從理論上講地圖的認(rèn)知上只要使用地圖就是對(duì)路線不是很熟悉，于是在街景的展示上更加有特色化。出發(fā)點(diǎn)就是地圖，無論是在線還是離線都得能夠使用，所有的特性都圍繞著這個(gè)中心展開，所以兩者總會(huì)在某些方面展示出不同的特性。

地圖在國(guó)外用數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性就大大下降了，地圖明顯表現(xiàn)更好一些，兩者在國(guó)際市場(chǎng)上占有率都非常有限，因?yàn)閲?guó)內(nèi)市場(chǎng)能夠守住就已經(jīng)是非常大的份額了。地圖顯得更加接近地氣，特別是加入了志玲姐姐的聲音，很多開的老紛紛地圖表示支持，這是難得一個(gè)不錯(cuò)的產(chǎn)品創(chuàng)意，憑借這個(gè)在市場(chǎng)搶占了不少份額。

大部分的兩個(gè)地圖都安裝上了，遇到不對(duì)的地圖馬上切換成另外一個(gè)，地圖軟件相對(duì)來講占用手機(jī)的內(nèi)存和都還是挺大的，這點(diǎn)開出租車的經(jīng)常反映這個(gè)問題，畢竟每時(shí)每刻大量的數(shù)據(jù)都要更新，特別是國(guó)內(nèi)建設(shè)力度如此強(qiáng)的情況下。還是需要實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)更新，導(dǎo)航本來就是蘿卜青菜各有所愛，希望能幫到你。

seikebetty

習(xí)慣性的問題，第一次用的就是導(dǎo)航，就一直在用，也有用其他但只是偶爾查一下地圖而已。

汰妃餹

本人沒用過地圖導(dǎo)航，不好去評(píng)說。用的是地圖導(dǎo)航，它報(bào)路程，報(bào)行車時(shí)間，報(bào)行車速度，報(bào)路口，報(bào)測(cè)速，報(bào)紅燈等都非常準(zhǔn)確及時(shí)清楚，非常方便，性能良好，我非常喜歡的。

,瑪依拉

我經(jīng)常開車出遠(yuǎn)門，不用導(dǎo)航根本行不通，多種導(dǎo)航都試過，選來用去還是好，地圖描繪清晰，播報(bào)準(zhǔn)確，調(diào)整路線較快。我個(gè)人建議的就是能為們提早提示更多更準(zhǔn)更快的交通信息，比如單行線，禁行，擁堵等等，讓們選擇導(dǎo)航出行更加安全便捷的到達(dá)目的地，謝謝！

小君

感謝您的閱讀！

說地圖最好，你拿地圖怎么辦？地圖也覺得憋屈，雖然我不是最好，可是也不差呢！還在谷歌地圖自然表示不服氣。

地圖確實(shí)有優(yōu)勢(shì)，我們知道，地圖最大的優(yōu)勢(shì)，就是對(duì)一些城鄉(xiāng)小道非常的精確，所以很多人喜歡用進(jìn)行導(dǎo)航“羊腸小徑”！實(shí)際上，地圖并非那么完美，我們可以對(duì)比下和的差異：

比如我們?nèi)シ蜃訌R，地圖提供了三條線路的時(shí)間，幾乎都是最短時(shí)間的，甚至還提供了收費(fèi)最少的選項(xiàng)，但是導(dǎo)航總體的方案，卻沒有給我們的多樣性一些。

比如街景，這是的優(yōu)勢(shì)，這是地圖所沒有的。我一直覺得在這方面，可能全景街景，更能夠讓我們知道路徑！

可以海外線路，這方面就沒有這方面的優(yōu)勢(shì)。

的優(yōu)勢(shì)是國(guó)內(nèi)的導(dǎo)航內(nèi)容更精細(xì)，比如一些郊區(qū)或者小鎮(zhèn)，能夠帶來更好的導(dǎo)航路線，名字都非常的精確；而更加生活化，范圍也更廣，國(guó)外都可以導(dǎo)航；但是，怎么選擇？我覺得就看你的交通工具了，比如你開貨車的話，我還是建議，畢竟它有貨車導(dǎo)航。

韶奪無算祥鋪生

    我們用的最多的就是和地圖，地圖更適合汽車導(dǎo)航，地圖更適合日常生活。

    地圖是GIS服務(wù)商出生，全國(guó)第一家獲得導(dǎo)航地圖甲級(jí)測(cè)繪資格的企業(yè)，核心競(jìng)爭(zhēng)力在于給用戶提供優(yōu)質(zhì)的地圖數(shù)據(jù)庫。地圖則將更多的生活元素和地圖相融合。

    下文對(duì)這兩個(gè)導(dǎo)航地圖進(jìn)行比較。

    在導(dǎo)航過程中，地圖和地圖都可以查看實(shí)時(shí)路況、路況報(bào)錯(cuò)、沿途搜索等功能。地圖獨(dú)有限行查看功能，地圖獨(dú)有組隊(duì)位置實(shí)時(shí)共享，適合車隊(duì)出行。

    導(dǎo)航準(zhǔn)確度方面，兩者相差不多。如果在開車使用藍(lán)牙時(shí)，背景與導(dǎo)航?jīng)_突，地圖會(huì)自動(dòng)降低背景，清晰報(bào)出導(dǎo)航，這點(diǎn)還是不錯(cuò)的。

    打車方面，地圖支持出租車、滴滴快車、首汽專車等主流的打車平臺(tái)，地圖支持的更加豐富，按照用戶舒適度來分類，分為出租車、經(jīng)濟(jì)、舒適、商務(wù)、豪華等五個(gè)等級(jí)，每個(gè)等級(jí)中車型也比較多。

    這個(gè)是僅有的功能，對(duì)于城市內(nèi)的景點(diǎn)、飯指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心、酒指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心等，地圖采用了卡通風(fēng)格的大圖標(biāo)標(biāo)識(shí)，對(duì)外地旅游來的游客來說，非常直觀。

    全景地圖也是僅有的功能，可以說是地圖的拳頭產(chǎn)品了，基本國(guó)內(nèi)三四線以上的城市都有街道全景，在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了與谷歌地圖同樣的效果。

    總之，地圖更貼近生活，適合吃喝玩樂，將生活中的很多需求加入到地圖導(dǎo)航中；地圖偏向于互聯(lián)網(wǎng)出行，風(fēng)格更加商務(wù)化，導(dǎo)航更加精準(zhǔn)一些。

富貴自來

以前一直用地圖導(dǎo)航，感覺挺好的，可是后來不知道怎么自己就更新了，更新完了現(xiàn)在導(dǎo)航真他媽爛，簡(jiǎn)直就是亂導(dǎo)航，昨天從杭州回南京長(zhǎng)深有點(diǎn)堵車，竟然把我導(dǎo)航的要走國(guó)道走，要過二十個(gè)紅綠燈！幸虧我路況熟，不然就了！

清風(fēng)

分享一下自己的使用經(jīng)驗(yàn)：

手機(jī)里使用得最多的是和地圖，各有特色，各有千秋吧。

之前用比較多，有一回在三岔路口按導(dǎo)航掉頭，竟然轉(zhuǎn)了三圈，都沒有出走得來，一怒之下把地圖給刪了。后來發(fā)現(xiàn)地圖也有類似的問題。一次在高架上開車竟然導(dǎo)到公交車專用道上，當(dāng)我看到就自己一輛車單獨(dú)走在公交車專用高架上時(shí)，心里慌得一逼，心想這個(gè)分被罰得冤枉了。還有更離譜的是，在一個(gè)雙岔路口，目的地明明在右邊，地圖上的路面標(biāo)志卻指向左邊，害得我遵照導(dǎo)航地圖，白白的多走三十多公里的路才能選擇掉頭。其實(shí)不管是哪家導(dǎo)航地圖，都存在這樣那樣的錯(cuò)誤。

總的來說，在城市道路方面標(biāo)注比較詳細(xì)，對(duì)各種城市道路更新及時(shí)，比較適合公共交通的查找。交通堵塞狀況播報(bào)及時(shí)，對(duì)城市導(dǎo)航比較有幫助。

而地圖比較適合跑長(zhǎng)途，規(guī)劃比較合理，也有偏向于導(dǎo)航到小路的毛病。特別在公路上，對(duì)各種測(cè)速點(diǎn)或區(qū)間測(cè)速路段，地圖有很明顯的提示。測(cè)速也很準(zhǔn)，即使你在限速路段，只要不是測(cè)速點(diǎn)，都用正常顏色顯示，臨近測(cè)速點(diǎn)幾百米前才用紅色警示，這點(diǎn)我非常喜歡。不像經(jīng)常在限速路段用紅色警示顏色，雖說行車安全了，反而分散了駕駛員的注意力，對(duì)真正的測(cè)速點(diǎn)往往忽視了，容易超速通過。

名字還是隨意吧

手機(jī)導(dǎo)航中誰好誰差，其實(shí)看用戶人數(shù)就可以了，誰家的用戶多，也就表示市場(chǎng)占有率高，用戶的認(rèn)同程度高，也就意味著這個(gè)導(dǎo)航工具更好。既然有了基準(zhǔn)的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，那我們就不妨來看看易觀千帆指數(shù)的相關(guān)數(shù)據(jù)（國(guó)內(nèi)較為權(quán)威的APP數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)）。

1、月活數(shù)量最高

目前國(guó)內(nèi)導(dǎo)航軟件主流的大致有、、、搜狗、凱立德、谷歌，我們就來看看這些軟件的月活指數(shù)吧。

月活指數(shù)當(dāng)前為3848
7.3萬，也就是
3.848億，日活指數(shù)為784
2.6萬。地圖的月活為
3.735億、日活是487
2.7萬；地圖月活2227萬、日活為47
5.6萬； 搜狗地圖月活25
7.9萬，日活2
4.1萬；谷歌地圖月活22
8.4 萬，日活數(shù)據(jù)無。

以上只是本月的數(shù)據(jù)，如果我們將時(shí)間跨度拉長(zhǎng)，那么的月活仍舊是超過的（見下圖統(tǒng)計(jì)表）。過去半年的平均月活值為
2.84億，則為
2.73，兩者基本有1000萬左右的差距。

從以上數(shù)據(jù)我們可以得出是目前最好的導(dǎo)航軟件。因?yàn)闊o論是月活還是日活都是最高的，其次是地圖，剩下的所有導(dǎo)航APP都和這兩家有這數(shù)量級(jí)的差距，地圖也僅僅是千萬級(jí)別的月活，百萬級(jí)別的日活。

2、我個(gè)人使用導(dǎo)航

我自己最早是使用谷歌地圖，后續(xù)則同時(shí)使用過地圖、以及地圖，基本上會(huì)同時(shí)裝這三款導(dǎo)航軟件。但現(xiàn)在，我把其他兩家的都卸載了，就只剩下了。之所以將留下的原因，主要還是使用習(xí)慣問題。

早前的地圖功能并不是很好，細(xì)節(jié)方面部分不如，因此平常會(huì)使用略多點(diǎn)?，F(xiàn)在地圖雖然那做的挺不錯(cuò)了，但習(xí)慣之后很難去適應(yīng)。

目前導(dǎo)航軟件我主要是開車出去時(shí)使用，無論短途還是走長(zhǎng)途都用它，如果是公交出行，主要用來查查乘車的線路。

Lscssh科技官觀點(diǎn)：?jiǎn)尉秃瓦@兩家的用戶數(shù)而言，雙方還是很接近的，這說明這兩家整體上屬于不相伯仲，是屬于當(dāng)前都值得我們考慮使用的導(dǎo)航APP。所以，導(dǎo)航軟件我們首選，，剩下的就基本上不值得我們考慮了，除非你有一些特殊需求。

，

暗夜里的廣

是，一是，二是，三是。其他導(dǎo)航已經(jīng)幕落或落幕。

lianna

用過導(dǎo)航和導(dǎo)航。最終還是選擇凱立德導(dǎo)航。

為啥用凱立德導(dǎo)航，你用過了就知道，界面最干凈，沒有漂浮的廣告。其實(shí)導(dǎo)航功能都差不多。用起來也差不多，但是心情最重要。用凱立德導(dǎo)航，沒有一點(diǎn)點(diǎn)的廣告，和亂七八糟的東西。和都有推薦的廣告。而凱立德最干凈。

你如果用過凱立德導(dǎo)航，絕對(duì)不會(huì)愿意選擇和導(dǎo)航的。

因?yàn)閯P立德專業(yè)做導(dǎo)航。做的非常不錯(cuò)。

沒有對(duì)比就沒有傷害。你看看和，有凱立德導(dǎo)航這么干凈簡(jiǎn)單么？

你說

不管大家使用還是地圖，又或者是其他的導(dǎo)航軟件。差不多都遇到過這樣的情況，就是用不同的手機(jī)，在同一位置用同樣的導(dǎo)航軟件導(dǎo)航目的地，有時(shí)候就會(huì)發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)航給出的路線就會(huì)不一樣。

手機(jī)標(biāo)注，主要通過手機(jī)內(nèi)置的標(biāo)注芯片來接收全球?qū)Ш叫l(wèi)星信號(hào)，然后通過一定的優(yōu)化算法，從而計(jì)算出目前的位置。比如現(xiàn)在的智能手機(jī)都可以接收到不同的導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)的信號(hào)。利用多個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)合導(dǎo)航，使標(biāo)注更加精確。

導(dǎo)航地圖的好與壞，也就是說導(dǎo)航的精度還有容錯(cuò)率。但是，從導(dǎo)航軟件的原理上分析，導(dǎo)航軟件的的精度和容錯(cuò)率除了受到地圖本身的影響外，也受到手機(jī)品牌以及型號(hào)的影響。比如安卓手機(jī)標(biāo)注幾乎都支持中國(guó)北斗，而蘋果手機(jī)并不支持，因此，導(dǎo)航軟件在安卓手機(jī)和蘋果手機(jī)上肯定會(huì)出現(xiàn)導(dǎo)航路線不一樣的情況。所以說，我并不認(rèn)同導(dǎo)航軟件中屬地圖最好，這完全是不正確的說法。

我一直使用的是地圖，用的習(xí)慣了，從蘋果手機(jī)到現(xiàn)在的華為手機(jī)。駕車、公交、地鐵、步行等都離不開地圖軟件。使用蘋果手機(jī)的6年內(nèi)，地圖可以說，幾乎沒有出現(xiàn)過很大的錯(cuò)誤。但是用華為手機(jī)的一個(gè)月內(nèi)，地圖就出現(xiàn)過2次比較大的錯(cuò)誤，一次是步行導(dǎo)航，一次是駕車導(dǎo)航。我覺得，出現(xiàn)這兩次錯(cuò)誤，我覺得和手機(jī)的標(biāo)注有很大的關(guān)系。為了驗(yàn)證我的猜測(cè)，我用蘋果手機(jī)查找同樣的目的地，蘋果手機(jī)就沒有出錯(cuò)。

和地圖雖然都是采用的手機(jī)的位置信息，但是導(dǎo)航的路線還是有不一樣的地方。比如路線中所提示的內(nèi)容（違章路段等），地圖提示的更加詳細(xì)，尤其是在上，所以說在長(zhǎng)途的路線規(guī)劃上雖然和地圖并沒有太大的差別，但是地圖在岔路口的靈敏度會(huì)更好、更詳細(xì)一些。

地圖抄近路的能力比地圖強(qiáng)，尤其是在鄉(xiāng)間小路上，地圖的紀(jì)錄的數(shù)據(jù)更加完善，很多不知名的道路地圖也能導(dǎo)航。去年春節(jié)在老家走親戚的時(shí)候，我就試過從我們村到其他的村莊，的導(dǎo)航是按照正常道路走，但是地圖就給我導(dǎo)航了一個(gè)較捷徑的路，這樣就近了好幾公里路程。

不管是還是地圖，又或者是地圖、、外賣等，只要使用手機(jī)位置信息的軟件，都離不開全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)。近日，中國(guó)北斗導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)正式開通，中國(guó)北斗成為了世界四大全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)之一。在不久的將來，中國(guó)北斗肯定會(huì)在全球大放異彩。

南大街思考

認(rèn)同，反正我一直用！

啊啊啊

本人用的是地圖，但是地圖在城市中的應(yīng)用還是很便捷的。

大家都知道，一個(gè)好的導(dǎo)航系統(tǒng)可以幫減輕很多道路上的不方便，并且能夠及時(shí)告訴應(yīng)該注意的交通規(guī)則，比如限速或者道路橋梁等路況信息。

對(duì)于來說，既可以省時(shí)間，又可以避免一些事故的發(fā)生。所以導(dǎo)航系統(tǒng)你選好了，基本上對(duì)你駕駛汽車來說是很方便，很實(shí)用的。接下來小編就總結(jié)兩個(gè)導(dǎo)航的各種優(yōu)缺點(diǎn)，通過這些對(duì)比情況告訴你到底就兩款地圖導(dǎo)航系統(tǒng)誰好誰差呢？或者說它們各有什么優(yōu)缺點(diǎn)呢？

首先，如果們選擇要上的話，最好就是用地圖，因?yàn)檫@個(gè)導(dǎo)航系統(tǒng)能夠預(yù)知告訴我們分叉路口的位置在哪里，而且系統(tǒng)是能夠把路況即時(shí)羅列出來的，但是地圖可能就會(huì)延遲一段時(shí)間。如果你在城區(qū)道路里面行駛的話，那么就選擇地圖比較好，因?yàn)榈脑挘锩婵梢园研〗中∠锏慕o標(biāo)明出來，而主要只能標(biāo)明主干道。

如果你覺得這兩個(gè)地圖都是非常重要的話，那么建議你的手機(jī)里面把兩個(gè)導(dǎo)航地圖的應(yīng)用軟件都裝了吧，畢竟現(xiàn)在很多人在車?yán)锔鼉A向于用手機(jī)做導(dǎo)航了。不過有一點(diǎn)要記得的是，地圖在國(guó)內(nèi)是可以用的，到了國(guó)外就未必了。世界范圍通用的還是地圖為主，而且地圖的播報(bào)非常的詳細(xì)，很多警示的路標(biāo)都會(huì)告訴你。

good luck

這種誰好用的說法都是比較主主觀的說法。

目前我用過的地圖有:凱立德、路路通、地圖、地圖、谷歌地圖這幾種。目前經(jīng)常能用的地圖就剩下兩個(gè)了，一個(gè)是凱立德、一個(gè)是。

易用性上相比地圖更易用一些，包括地圖選擇導(dǎo)航的時(shí)候也只有地圖和地圖。出行就是為了方便，即便功能再好，易用性不行一樣沒用戶。

其實(shí)未來就是誰擁有用戶，誰就擁有未來，中國(guó)的操作系統(tǒng)為什么不行，易用性上沒有下功夫，再好的都沒用。消費(fèi)者的習(xí)慣就是未來，要么適用消費(fèi)者，要么引導(dǎo)消費(fèi)者，如果引導(dǎo)不了那就老老實(shí)實(shí)適應(yīng)消費(fèi)者。

地圖導(dǎo)航準(zhǔn)確性還是蠻好的，打開螚第一時(shí)間找到位置，特別是一些擁堵修路信息、限行信息還是蠻快的，所以給我的感受地圖比較好用，之前用地圖是iPhone 8的時(shí)候，手機(jī)上就有這個(gè)地圖，所以兩者應(yīng)用上我更喜歡，車機(jī)上主要還是凱立德導(dǎo)航，一開始是道道通，后來改成凱立德導(dǎo)航，現(xiàn)在凱立德導(dǎo)航支持北斗了，車上的導(dǎo)航更準(zhǔn)確搜星了。

未來是萬物互聯(lián)，各種設(shè)備是互相交互，所以誰更能把握世界，更能把握發(fā)現(xiàn)的方向誰就能擁有用戶。

匹配用戶習(xí)慣，讓用戶更有粘性，這是各個(gè)地圖廠家應(yīng)該做的事情，包括未來華為也會(huì)出地圖，如果出地圖不能適應(yīng)消費(fèi)者習(xí)慣，一樣不會(huì)有人用，出鴻蒙的手機(jī)操作系統(tǒng)一樣要匹配消費(fèi)者的習(xí)慣，有消費(fèi)者能盡快上手，你就能發(fā)展。萬事必須有用戶，有人體驗(yàn)，才能進(jìn)一步發(fā)展，不然一切夢(mèng)想只能是空想。

你更習(xí)慣哪種呢？

闖蕩江湖

如果你說的是地理信息準(zhǔn)確度，那差不多應(yīng)該是國(guó)內(nèi)民用第一了。他是少數(shù)幾個(gè)有測(cè)繪資質(zhì)的公司，自己測(cè)繪的第一手資料當(dāng)然最準(zhǔn)確，而地圖和地圖只能付款現(xiàn)成的。

如果你說的是實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，比如道路施工、事故、管制等等，還是好一些，的大數(shù)據(jù)技術(shù)可不是蓋的，差的不是一星半點(diǎn)。

小號(hào)略略略19990

身為退休人員，在幾個(gè)導(dǎo)航軟件中我還是比較喜歡導(dǎo)航，我去了新疆，西藏，南方，基本上祖國(guó)大好河山都走到了，我一直考導(dǎo)航軟件，它的提醒超速和箭頭在一起，讓你一目了然，箭頭紅了你就是超速，不用考慮別的，從而在安全的同時(shí)也兼顧了不超速，從而保證了我在自駕游中沒有引起違章罰款的眷顧，也不錯(cuò)，但我不喜歡它的是速度和行駛箭頭是分開的，往往會(huì)再注意安全時(shí)忽略了速度，當(dāng)提醒時(shí)已經(jīng)晚了。

A姜陽&Just.L

有人說導(dǎo)航系統(tǒng)中地圖是最好的？我不認(rèn)同，我覺得導(dǎo)航軟件沒有最好的，只能說各有特色，我建議手機(jī)里最好下兩個(gè)導(dǎo)航軟件，因?yàn)橐粋€(gè)有可能不靠譜。

有一段時(shí)間我一直使用導(dǎo)航，大部分時(shí)候還是不錯(cuò)的，可是有一次就出錯(cuò)了，差點(diǎn)把我丟在路上。

曾經(jīng)去某地，使用導(dǎo)航，因?yàn)槿サ牡胤奖容^偏，沒有，路不好走，這我也能理解?？墒乔寥f苦快到的時(shí)候經(jīng)過一座橋，卻是一座斷頭橋，導(dǎo)航還一直叫我直行。我就想辦法往回走然后往旁邊的一條路走。按道理也能過去的，可是導(dǎo)航一直沒有更改路線，還是叫我掉頭回去走斷橋的路線。

后來我心里也沒有底了，臨時(shí)下了一個(gè)導(dǎo)航。導(dǎo)航?jīng)]有叫我回頭，告訴我直行就好，結(jié)果順利的走了出來。

事后我一氣之下卸載了，專用，哪曉得也不靠譜，有一次把我導(dǎo)航到一個(gè)大工地，前面已經(jīng)沒有路了，還叫我直行，前面是一堵墻啊，最后下了導(dǎo)航才解決問題。

經(jīng)過這兩件事后，我知道單用這兩個(gè)軟件都不是很穩(wěn)當(dāng)，于是我便兩個(gè)一起都下在手機(jī)里，互補(bǔ)著用。

所以說沒有最好的導(dǎo)航，只能說各有特色，最好的辦法是多下幾個(gè)導(dǎo)航軟件。

雨珊花

好幾次出錯(cuò)，然后一直用

竹子

剛剛付款車時(shí)，用車載凱立德導(dǎo)航，它可以讓你走投無路，這就是坑人的凱立德導(dǎo)航的最高境界！

美人

你好！我是康哥！

如果是我個(gè)人的喜好我選擇使用，和兩個(gè)地圖手機(jī)APP我都使用過，但是后來選擇使用！

一、地圖在城市外圈導(dǎo)航更為精準(zhǔn)。這點(diǎn)不如。在城市中很多人都說更好一些，這點(diǎn)我真的覺得差別不大，遇到高架橋有時(shí)候兩個(gè)APP都一樣容易導(dǎo)航錯(cuò)誤，橋上橋下導(dǎo)航無法說明。

二、遇到一些城市小路，或者封路等情況，兩個(gè)APP均無法提前告知用戶。

三、很多人都提到的是地圖量比地圖多，我覺得其實(shí)從世界范圍內(nèi)來看地圖的使用量不見得比高的少。

和各有各的長(zhǎng)處，雖然我使用會(huì)比較多一點(diǎn)，但是這兩個(gè)APP我都有，取長(zhǎng)補(bǔ)短。我覺得兩個(gè)APP都是不錯(cuò)的！

（以上圖片均為網(wǎng)絡(luò)圖片，如有侵權(quán)請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我刪除，謝謝?。?/p>

百分百快樂女孩

每個(gè)導(dǎo)航軟件都有優(yōu)缺點(diǎn)，地圖比較詳細(xì)，但廣告多，功能雜。地圖有完善的智能，但是僅限國(guó)內(nèi)導(dǎo)航。個(gè)人認(rèn)為谷歌地圖是最好的，沒廣告，體積小，功能全

個(gè)人觀點(diǎn)，不喜勿噴！

Bella?

我來分享下使用感受:在廣東之前一直使用地圖導(dǎo)航，但是前幾天去海南，才發(fā)現(xiàn)在海南導(dǎo)航不夠完善，導(dǎo)航設(shè)置優(yōu)先都不走，繞路，街道施工封路未更新，去到那里封路才掉回頭。之后問海南的親戚才知道，在海南要使用地圖導(dǎo)航，確實(shí)，之后那幾天的行程，我用地圖，果然順暢很多，點(diǎn)贊！前天回廣東，在廣東我就使用地圖導(dǎo)航。所以總結(jié)一下，地圖和地圖，各有各的優(yōu)勢(shì)和缺點(diǎn)，在大陸是地圖導(dǎo)航，在海南使用地圖。

室內(nèi)設(shè)計(jì)師宋宋

下個(gè)斷語，終將勝出!如果維持住地圖和地圖的競(jìng)爭(zhēng)性，未來這個(gè)幾百億的大市場(chǎng)將會(huì)造福更多路盲路癡，包括本人[大笑]系和企鵝系！我國(guó)高分衛(wèi)星將為國(guó)人保駕護(hù)航!

呵呵

用了十多年，全國(guó)各地跑遍了，導(dǎo)航基本正確，總共導(dǎo)航錯(cuò)誤出現(xiàn)過三次，一次是浙江杭州去上海虹橋機(jī)場(chǎng)，就是找不到機(jī)場(chǎng)了，后來下車問路找到的；一次是青島出發(fā)去云臺(tái)山風(fēng)景區(qū)，結(jié)果導(dǎo)航到焦作市精神病院大門口，給我一車朋友樂暈了；還有一次是臨沂八路軍指揮部，也是迷茫了，也是停車問路問出來的。

青音

現(xiàn)在的貨車導(dǎo)航是豬在做，走輔路，繞圈，不知道怎么成養(yǎng)豬場(chǎng)了

封塵

我用北斗導(dǎo)航，在廣州市區(qū)走了一段路，感覺很棒，特別清晰簡(jiǎn)單明了，在分岔路說得good

脈潰康

總體來說地圖還是領(lǐng)先的，不僅是個(gè)性化設(shè)置，還是導(dǎo)航精度，都是杠杠滴。當(dāng)然不排除個(gè)別地方其他導(dǎo)航地圖更準(zhǔn)確，畢竟導(dǎo)致精確度的因素很多:(比如網(wǎng)絡(luò)，比如計(jì)算方法，地圖設(shè)置三圍圖顯示，或者手機(jī)系統(tǒng)支持APP的優(yōu)先選擇)，畢竟人家的專業(yè)強(qiáng)，至于，地圖這幾個(gè)都是跟著發(fā)展起來的，甚至有的是模仿，藤訓(xùn)的大部分都是靠模仿別人起家。這個(gè)咱們就去討論人家怎么起家了，就算是最好的一款導(dǎo)航軟件，但是我基本上跑長(zhǎng)途都會(huì)開啟2-3個(gè)導(dǎo)航的，一個(gè)車載導(dǎo)航的是地圖，后視鏡上記錄儀的地圖，手機(jī)的地圖?；旧隙际峭瑫r(shí)開啟。主要還是以手機(jī)地圖導(dǎo)航為主，其他為輔助。

海棠未眠

一直用。哪條路都知道。就是很煩為什么總給我導(dǎo)到小路。。。。。。

水晶果子

用了，更新快，實(shí)時(shí)路況很準(zhǔn)確，尤其是封閉情況，很準(zhǔn)??！用了快四年了。

斂羽

你好，

本人沒用過地圖，都用的地圖，我對(duì)地圖的印象就是志玲為您導(dǎo)航，別的好壞我沒法評(píng)價(jià)，但是我覺得地圖就蠻不錯(cuò)，也許每一個(gè)地圖都不完美，但是最大限度的保障人們的利益與便捷才是每一地圖軟件的追求目標(biāo)！現(xiàn)在在地圖軟件的爭(zhēng)斗當(dāng)中還未分出123來，所以誰也不能確定的說地圖是最好的！

我簡(jiǎn)單說下地圖的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)吧，

優(yōu)點(diǎn)：

1、去陌生的地方，能查到很多條線路

2、自駕線路會(huì)給出每條路的行駛距離

3、我有時(shí)會(huì)通過地圖來熟悉一些熱鬧的地段，商場(chǎng)、娛樂場(chǎng)所等，以備不時(shí)之需

4、界面簡(jiǎn)潔

缺點(diǎn)：

1、無法搜索自行車線路，即沒有慢車道標(biāo)識(shí)

2、地址、車站更新不夠快，有的指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心搬掉了但搜索到的還是原址

3、對(duì)網(wǎng)速有一定要求

4、不支持跨城市線路

5、不支持自繪線路，不能計(jì)算任意幾點(diǎn)間距離，而Google和別的很多地圖可以做到這點(diǎn)

雖然還有很多不完善的地方，還是希望地圖做的越來越好！

咩咩

之前長(zhǎng)期用，但是現(xiàn)在感覺進(jìn)步神速，所以用的多

微卡微

個(gè)人認(rèn)為，最垃圾。手機(jī)以前用過，現(xiàn)在直接卸載，用和。有一次，我跟朋友去臨沂出差，出發(fā)前他支持，我支持。為這事還抬過杠。為了贏我，他把比亞迪車載導(dǎo)航的地圖升級(jí)至最新。經(jīng)過臨沭發(fā)現(xiàn)地圖無路，有路，明顯更新速度跟不上。臨沭向南脫離規(guī)定路線行駛，手機(jī)的導(dǎo)航立馬調(diào)整新的路線，而車載導(dǎo)航瘋了， 不停地讓你調(diào)頭走原路線，離開原路30公里了還在讓你調(diào)頭回去，氣的我直接關(guān)掉車載導(dǎo)航。回家后卸載。

我自己車上，原裝導(dǎo)航，車付款3年了從沒升級(jí)過。因?yàn)樯?jí)有些難。車機(jī)連接WiFi后還要一大堆操作才能升級(jí)，反正我玩不轉(zhuǎn)，直接不玩了。原車帶的都是正版，接網(wǎng)自動(dòng)升級(jí)多好。要那么多理由干嘛。多此一舉。

楊懿筱_

在國(guó)內(nèi)以地圖為主，為輔。的路況信息比要差太多，信息點(diǎn)也不如。在國(guó)外全靠谷歌地圖，比強(qiáng)十倍不止；國(guó)外地圖也能用，但只能標(biāo)注，而導(dǎo)航功能極差，地圖在國(guó)外就是“瞎子阿柄”。

布蘭妮·小甜甜

是

阿寧

地圖憑心而論，是導(dǎo)航地圖中的領(lǐng)航者，細(xì)膩而風(fēng)范。在使用過程中，也出現(xiàn)導(dǎo)航計(jì)算距離不精準(zhǔn)，沒有規(guī)劃最近合理路徑。最近去鄭州方向(不走)，結(jié)果在方城社旗快速通道處提示向左行駛，大約200處后導(dǎo)航提示折返，向左行駛。當(dāng)時(shí)我們知道導(dǎo)航錯(cuò)報(bào)的原因，方城社旗快速通道囗實(shí)行半封閉。問題是半封閉巳解除一星期了，于是上報(bào)了錯(cuò)導(dǎo)。沒有實(shí)時(shí)更新是導(dǎo)航設(shè)置最大的障礙，初到陌生地方依賴導(dǎo)航心理嚴(yán)重，故導(dǎo)航及時(shí)更新實(shí)時(shí)路況，服務(wù)要自醒。

總是等不到結(jié)尾

這個(gè)我有發(fā)言權(quán)，因?yàn)槲颐刻於家玫剑?/p>

以前還沒有手機(jī)導(dǎo)航的時(shí)候，我在網(wǎng)上付款過幾個(gè)導(dǎo)航，都是凱立德的。因?yàn)槟莻€(gè)時(shí)候沒得選擇嘛，所以也不能說凱立德是好是壞，記憶中是要經(jīng)常去軟件升級(jí)的。反正手機(jī)導(dǎo)航一出來，之前付款的導(dǎo)航就不知道丟哪去了！

現(xiàn)在主要的導(dǎo)航就是和了，其他導(dǎo)航的占比太低！因?yàn)槊刻於家拓?，所以?dǎo)航我是一天要用很多遍，我就以個(gè)人的觀點(diǎn)來說一下這兩個(gè)導(dǎo)航的區(qū)別吧！

一，先說說導(dǎo)航！

最早使用的就是手機(jī)導(dǎo)航，一直用到現(xiàn)在，整體來說嘛，還是很不錯(cuò)的，不管是走長(zhǎng)途，還是市區(qū)道路，一般情況下，都能帶你回家。

二，再說說導(dǎo)航！

為什么有了還要呢，這個(gè)還要從某一次送貨說起。有一次接了一單，但是就是導(dǎo)不出來，給客人。客人說他用的地圖可以找到，然后我就了，也確實(shí)找到了。

用完這兩個(gè)軟件的對(duì)比給我的感覺是這樣的！

在大的方向，比如，城市主干道這些，做的比較全面詳細(xì)！

在細(xì)節(jié)方面做的更細(xì)致，一些小路小道的都能找到。

特別是一些老新村老小區(qū)的門牌，我感覺好像更容易找得到！

所以每次導(dǎo)航只要其中一個(gè)找不到，我就會(huì)用另外一個(gè)，基本上能解決需求，當(dāng)然也有兩個(gè)都不行的時(shí)候。

而且這兩個(gè)地圖有的時(shí)候還會(huì)給你不同的選擇，比如從A點(diǎn)到B點(diǎn)，兩個(gè)導(dǎo)航能給出不一樣的線路，這個(gè)時(shí)候就要看我們自己來區(qū)分了。

最后再回答一下題主的問題，不能說是最好的，但可能是用的人是最多的。我本人就以為主，輔助！

回答完畢，感謝大家！

漿果

16年之前用的是凱立德，那是真好用，但是隨著免費(fèi)的手機(jī)導(dǎo)航出現(xiàn)，它被拍死在沙灘上（沒辦法，地圖沒人更新，只能放棄了）。后面就同時(shí)用和，由于我長(zhǎng)途比較多，感覺好用，費(fèi)用顯示很準(zhǔn)，路線規(guī)劃其實(shí)都差不多。那幾年有些收費(fèi)道路逐漸取消收費(fèi)，但這方面跟不上，免費(fèi)了的路它還顯示收費(fèi)，所以它的道路規(guī)劃就不及了，于是就刪了，一直用到現(xiàn)在。從來不考慮，不喜歡它的作派，它如果統(tǒng)一了導(dǎo)航市場(chǎng)，免費(fèi)是不可能的，可以參考當(dāng)下的，視頻這些軟件。

肥肥

退休后就開始自駕游，行程也有十多萬公里了，開始的四年左右用的都是地圖，總的來說絕大多數(shù)都是準(zhǔn)的，偶爾也有導(dǎo)錯(cuò)的時(shí)候，后來改用地圖，用了三年多，和地圖基本上是一樣的，也不是百分之百的準(zhǔn)確，都有胡亂導(dǎo)航的時(shí)候，一個(gè)民用的電子產(chǎn)品不可能做到百分之百的準(zhǔn)確，出行的時(shí)候也不能百分之百的相信它，要參考一下交通圖，或者導(dǎo)航給出的幾條線路，在行車途中如果感覺導(dǎo)航給出的路線有問題，可以換一個(gè)導(dǎo)航在看看，我就遇到過這樣的情況，本來按地圖導(dǎo)航給出的是一條國(guó)道，可是走了一段路，導(dǎo)航就提示讓拐到一條小土路上，我停車后換了一個(gè)導(dǎo)航，就還是沿著原來的國(guó)道走了，所以說地圖和地圖沒有哪個(gè)好，哪個(gè)不好之說，就像人一樣，都有犯錯(cuò)的時(shí)候。

花姑娘打豆豆

本人一直都用，偶爾一次用，發(fā)現(xiàn)不比差，還多了提示，可能以前是用習(xí)慣了吧，建議多用用

英特納雄耐爾

地圖用于國(guó)內(nèi)導(dǎo)航也許是使用頻率最高的。主要從幾個(gè)方面來分析，一是導(dǎo)航軟件的穩(wěn)定性，一般不會(huì)出現(xiàn)亂導(dǎo)的情況。二是導(dǎo)航目的地的準(zhǔn)確性。三是導(dǎo)航軟件功能多樣性。服務(wù)功能對(duì)于旅行者而言更便利了。美中不足的是，地圖導(dǎo)航在國(guó)外不能使用。而卻可以在國(guó)內(nèi)外都能使用，而且導(dǎo)航效果不錯(cuò)。有時(shí)準(zhǔn)確性甚至超過谷歌。期盼著有更好更強(qiáng)更便利的中國(guó)導(dǎo)航軟件問世。華為的導(dǎo)航軟件值得期待！

你若成風(fēng)

認(rèn)同。一般來說，路線導(dǎo)航我偏向于選擇地圖。而旅游觀光則會(huì)側(cè)重于使用地圖。因?yàn)樗鼈冊(cè)诠δ苌弦彩怯兴鶄?cè)重的。換言之，地圖會(huì)更加注重于導(dǎo)航功能，而在各類體驗(yàn)服務(wù)之上地圖又更勝一籌。

地圖和地圖都是公認(rèn)的優(yōu)秀導(dǎo)航軟件，都是日常出行必備的好工具。這幾年一直都在用地圖，少有接觸地圖了，也就不便去做一些對(duì)比比較了。

地圖擁有全面精準(zhǔn)的地點(diǎn)信息，特色導(dǎo)航、智能路線規(guī)劃。專注數(shù)字地圖內(nèi)容、導(dǎo)航和位置服務(wù)解決方案。以下是我喜愛地圖的一些方面。

第一點(diǎn)：智能路線規(guī)劃。作為導(dǎo)航地圖的一個(gè)核心功能，路線規(guī)劃是“必修”課題。給人的感覺就是精準(zhǔn)和快速，路線偏移也會(huì)快速重新規(guī)劃暢通的路線。地圖的駕車導(dǎo)航、公交換乘提醒和步行導(dǎo)航各方面都是挺出色的。

第二點(diǎn)：精準(zhǔn)導(dǎo)航。精準(zhǔn)的路況，可實(shí)時(shí)躲避交通擁堵的情況。深耕地圖領(lǐng)域多年，保障地點(diǎn)、道路、公交數(shù)據(jù)的高準(zhǔn)確率。進(jìn)一步確保導(dǎo)航的精準(zhǔn)率。

第三點(diǎn)：靈活變通能力。駕車行駛單靠智能路線規(guī)劃和精準(zhǔn)導(dǎo)航是不夠的，關(guān)鍵還看導(dǎo)航地圖的“靈活變通”性。導(dǎo)航全程標(biāo)注出你沒有選擇的其它路線的擁堵和通行情況，還會(huì)在一些導(dǎo)航信息中結(jié)合用戶上報(bào)的交通狀況進(jìn)行顯示，讓駕駛者更直觀地了解前方路況，提前做出應(yīng)對(duì)反應(yīng)。

佩茹

各種導(dǎo)航各有所長(zhǎng)，但車載導(dǎo)航大部以為主，目前我用的是和，偶爾用Carlife（必須用數(shù)據(jù)線與車載連接），相比較，地圖更新較快，與實(shí)際路況同步快，而且會(huì)顯示（左下角有兩個(gè)圖標(biāo)）目前該路段的最高限速與你行駛中的實(shí)際車速，并會(huì)在抓拍位上顯示攝像圖標(biāo)，很直觀

沫沫tea

經(jīng)常摩旅，除了其他地圖一律不用，就算也是規(guī)劃路線分段導(dǎo)航。能把你帶出去，也能把你帶回來，地圖導(dǎo)航永遠(yuǎn)不能直接從a導(dǎo)航到b。一定要規(guī)劃路線，配合衛(wèi)星地圖查看地形和小路，出去摩旅來說綜合比較最好，線路多精細(xì)，信息準(zhǔn)確。用著放心，如果你會(huì)用什么地圖都可以精確導(dǎo)航，如果不會(huì)用那是你的問題，橫向?qū)Ρ鹊某鞘袑?dǎo)航比好，比也好。出了城的好。各有優(yōu)點(diǎn)，的相比差不少。

幾 米

已經(jīng)用N多年了，出了一次被帶偏外，其他外出沒有遇到過問題。

小小蘑啊蘑

認(rèn)同

櫻桃小西

本人從2011年導(dǎo)航開始普及就用的就是地圖，說一下用地圖的特點(diǎn)：以前在深圳上班，那是沒有車，出門基本是坐公交或者地鐵，但是深圳的這個(gè)城市吧，應(yīng)該說比較有錢，到處是修修修，你一兩天不去，有的地方可能就換新顏，弄得你又不知道方位了！所以那是用的最多的，就是用查公交，查地鐵，然后步行導(dǎo)航走過去。那時(shí)的相對(duì)來說不夠完善，再就是那時(shí)候網(wǎng)絡(luò)的延遲，所以那時(shí)候?qū)Ш椒磻?yīng)還是比較遲鈍的，可能你都走過了才突然告訴你，你已經(jīng)偏航。

現(xiàn)在隨著網(wǎng)絡(luò)的升級(jí)，地圖不斷的完善，基本網(wǎng)絡(luò)延遲比較小，在你進(jìn)入路口前六百米左右就開始預(yù)報(bào)，然后會(huì)顯示到達(dá)路口距離，有幾個(gè)岔路口，紅綠燈、測(cè)速攝像頭，違章攝像頭，再就是現(xiàn)在道路信息的收集更新比較及時(shí)，就算道路改造，你也能及時(shí)改變行程方案。

地圖也用過，基本跟地圖沒有太大差別，只是用的習(xí)慣問題，界面顯示會(huì)有些不一樣，道路到達(dá)距離播報(bào)會(huì)有一些不一樣，播報(bào)的方式也有不一樣，但是我 自己感覺，在到達(dá)岔路口時(shí)候，好像提前播報(bào)的距離會(huì)遠(yuǎn)一些，基本在六百米左右就開始播報(bào)，而有可能就在近一些，在三四百米左右播報(bào)，然后的道路更新好像沒有及時(shí)。

再有就是導(dǎo)航，可能有大路，基本都導(dǎo)航小路少，除非你自己熟悉路然后抄近路才會(huì)給你導(dǎo)航！上就基本差不多了！但是拿我喜歡開快車的人，我還是偏向，因?yàn)樗崆安?bào)的距離遠(yuǎn)，讓我有足夠的反應(yīng)時(shí)間不違章！

BLUE ?

導(dǎo)航最好！

笨笨

一直在使用地圖，感覺很好用，尤其是去外地不熟悉的地方。地圖不熟悉，因?yàn)橐恢闭J(rèn)為度娘就是個(gè)失足婦女，只要給錢，干什么都行，所以基本不用度娘。

應(yīng)達(dá)

國(guó)內(nèi)就沒有好的導(dǎo)航地圖，只是在這些很差的地圖里面算好一點(diǎn)。地圖錯(cuò)誤很多，反饋問題后，回復(fù)已處理，但就是不糾正

luoluo

導(dǎo)航里程十萬公里經(jīng)驗(yàn)告訴你第二沒有誰敢程第一。

臺(tái)風(fēng)預(yù)警

我的感受地圖并不是最好的。舉一個(gè)親身的例子，今年國(guó)慶，我去老家河北唐山，到了唐山想去一個(gè)對(duì)我來說有特殊意義的地方，那就是胥各莊，查了地圖，沒有這個(gè)地方，結(jié)果上地圖一查有的，并根據(jù)導(dǎo)航找到了，讓我百感交集啊。

February

不認(rèn)同。我們這次從長(zhǎng)沙去湘西自駕游，我和我弟弟兩個(gè)人輪著開車，我用的是導(dǎo)航，我弟弟用的是，走前我女兒要我用，我就了，開始我用的是，后用了，經(jīng)過對(duì)比，還是導(dǎo)航好，我弟弟用的是，有段時(shí)間，我們兩個(gè)人同時(shí)

用和，經(jīng)過同一時(shí)間對(duì)比，我們都認(rèn)為導(dǎo)航要好于導(dǎo)航，我已經(jīng)決定不再用導(dǎo)航了，我弟弟也改用導(dǎo)航了。

聽海868

導(dǎo)航，從第一部安卓手機(jī)開始，就一直用搜狗，期間過、、，用了一段時(shí)間后就發(fā)現(xiàn)各種問題，然后果斷換回搜狗，沒噱頭，沒廣告，但，就是好用！

然后呢

，實(shí)在是高，大路朝天，與我何干?。?！

努力和解

我認(rèn)為地圖更好用

碧影

我經(jīng)常用的就是地圖，所以個(gè)人認(rèn)為比較好用，大家就是用順手了吧也許

小維

有一次給我導(dǎo)到死胡同，我就改了，都用習(xí)慣了，也不知道現(xiàn)在如何，我都下了，以防萬一。

wangkai

我是貨車駕駛員，常年在外出入中國(guó)城市鄉(xiāng)間！我手機(jī)里有導(dǎo)航、導(dǎo)航、貨車寶導(dǎo)航、貨車通導(dǎo)航、貨車幫導(dǎo)航！走一般用導(dǎo)航比較合適，主要版面我認(rèn)識(shí)比較實(shí)用，貨車走國(guó)省干道用貨車寶導(dǎo)航，一般禁區(qū)都能繞過，也不會(huì)出差錯(cuò)，和走國(guó)省干道用貨車版很容易走錯(cuò)路，把你帶到很窄的路段！貨車通和貨車幫我只是參考！

月光錦瑟芬

一直用地圖，確實(shí)不錯(cuò)其他不知道。

哪兒

如果是最好的手機(jī)導(dǎo)航軟件，哪我的手機(jī)就不會(huì)在安裝導(dǎo)航了，目前這兩款手機(jī)導(dǎo)航軟件算是比較好的了，但也有各自的不足，都談不上非常好。

小白不是魚_白魚

我用的是地圖，

村上春花花

不用地圖，各種繞，目前最喜歡用地圖。

來吧

上周五搭同事車幾人一塊去部門聚餐的飯指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心，同事開車用的地圖，快到目的地了，按照我后來打開地圖應(yīng)該右轉(zhuǎn)了，地圖卻是還要前行300米才右轉(zhuǎn)，好吧，往前開了一公里都沒找到右轉(zhuǎn)的路口，還是找出口掉頭，最后按照地圖才最后到了目的地

圖圖

笑死人了，從西藏當(dāng)雄到納木錯(cuò)，只有65km，硬是給你導(dǎo)出544km來！

月大大瑗

習(xí)慣用，下的也有，作為補(bǔ)充

忠誠(chéng)

不是專業(yè)人士，不能去評(píng)判哪一個(gè)好。

下面純屬個(gè)人體驗(yàn)，沒有抨擊之意。

曾經(jīng)同時(shí)拿兩個(gè)地圖導(dǎo)航做過測(cè)試，最后征服了我，所以一直在用地圖很多年了。

喊我CC

，，搜狗，比較多次，最后確定用搜狗地圖了。不太順手，有霧冰標(biāo)示很好，未一是儲(chǔ)存太大，也是。而搜狗優(yōu)點(diǎn)是儲(chǔ)存小，小很多的，常用功能不少。缺點(diǎn)是沒有霧冰標(biāo)示。雖然有各地污染值標(biāo)示，但對(duì)行路人作用不大，用不著吧？但整體實(shí)用，所以，我挑選了搜狗。

聊天員代理

我感覺地圖導(dǎo)航好用，因?yàn)槲臆嚿蠈?dǎo)航是，所以我一直用導(dǎo)航。

唯愿默

沒什么經(jīng)驗(yàn)分享，習(xí)慣用。尤其是街景。

我愛情人永

市內(nèi)用還是最好，啥信息都有，出門要好一些，特別是去一些偏遠(yuǎn)的地方，基本就只認(rèn)識(shí)有鋪裝的路面，土道基本無視，這點(diǎn)道德做得非常不錯(cuò)。

執(zhí)念。

現(xiàn)在的啟動(dòng)太難了，加載半天，卡的要命。運(yùn)行時(shí)費(fèi)電，手機(jī)燙手

夜半闌珊

我一直是導(dǎo)航的忠實(shí)用戶，就我個(gè)人而言，因?yàn)槭褂玫貓D慣了，其他的導(dǎo)航app較難進(jìn)入我的手機(jī)里，現(xiàn)在AR實(shí)景導(dǎo)航非常有吸引力，我覺得我應(yīng)該去嘗試一下。

真空少女

地圖就是垃圾！

冥王星

只說我本人，使用的是，路癡一枚，沒房沒車，也不會(huì)開車，不分東南西北，只使用公交地鐵和步行。

因?yàn)椴环謻|南西北，每次出地鐵和公交時(shí)不知道往哪走，所以兩邊都要試一試，看地圖標(biāo)記方向?qū)α死^續(xù)走，走的方向在地圖標(biāo)記是反的，往回走。地圖用著很好。但是地圖他自己方向都不準(zhǔn)，好多時(shí)候走路地圖標(biāo)記移動(dòng)方向?qū)α?，但是過一會(huì)就不對(duì)了，很多時(shí)候方向都是反方向。

的沒用過，不清楚，不評(píng)論

星夜

是的。開車軟件地圖要比別的軟件好。

zlj627

我個(gè)人長(zhǎng)期以來選擇使用，1：可能性是本來就是專業(yè)做地圖導(dǎo)航的，名氣吸引到了我，2：在某些時(shí)候，個(gè)人感覺的確比其它導(dǎo)航地圖要精確一些，3：更新的相當(dāng)快，幾乎是同時(shí)更新。所以我個(gè)人認(rèn)為，還是地圖要好一些。當(dāng)然這個(gè)要根據(jù)個(gè)人的喜好啦。

愛吃布丁的二哈

很多人都在用自己一兩次不愉快的導(dǎo)航經(jīng)歷來說哪個(gè)不好，實(shí)際上哪個(gè)地圖都有導(dǎo)航不準(zhǔn)的時(shí)候，單就地圖本身功能來說，地圖和地圖兩個(gè)都是國(guó)內(nèi)頂尖的，我兩個(gè)都用過，各有利弊吧。

一、路上導(dǎo)航絕對(duì)要用。因?yàn)樗崾镜暮苡押?，路口放大圖恰到好處，復(fù)雜路口提前提醒你。反之的就有點(diǎn)復(fù)雜了，說的不痛不癢，復(fù)雜路口表現(xiàn)的有點(diǎn)讓人懵逼。所以路上導(dǎo)航一定要用。

另外，地圖上的時(shí)速嚴(yán)重不準(zhǔn)，而地圖車上的測(cè)速反而特別準(zhǔn)，顯示80碼就是80碼，誤差小的很。

二、市區(qū)，郊區(qū)，鄉(xiāng)村，完勝。因?yàn)槭袇^(qū)里很友好的提前提示你應(yīng)該走哪個(gè)車道，哪里有急拐彎之類的，提醒的特別好，反之動(dòng)不動(dòng)調(diào)頭，容易繞路。

開心小跟班

我一直用，挺好的。

游蕩的小圓子

一直用，感覺帶路挺準(zhǔn)的，本人是職業(yè)，珠三角到處跑，好幾個(gè)同事都經(jīng)常吐槽說導(dǎo)航走小路，叫他們轉(zhuǎn)用，就是不聽，活該[捂臉]

曼寶

城市道路用地圖，郊區(qū)鄉(xiāng)村小道用地圖，已經(jīng)有媒體人親自做了實(shí)驗(yàn)，參考下！

我夢(mèng)見風(fēng)已發(fā)生

認(rèn)同。本人現(xiàn)在都用，常用的是前者。關(guān)鍵是有一次因?yàn)槁房诠諒潏?bào)得太晚，差點(diǎn)兒出事。以后就盡量不用了。確實(shí)有時(shí)能把你指向小路，但好在能過去。如果自己熟悉的路，可能避免，但不熟悉的情況下，只能聽導(dǎo)航的

小凡子

厲害給導(dǎo)人家院里去了，凱力德車載導(dǎo)如不更新，快速路來回導(dǎo)上去下來，下來上去，地圖唯一至目的地匝道快下時(shí)，通知過晚，害的從下一口出去又上來，總之，各有優(yōu)缺點(diǎn)。

失了輕描淡寫

我用過各種所有導(dǎo)航，我跑外賣，最終還是最好 ，一小時(shí)送6-7個(gè)單要超時(shí)，最準(zhǔn)確。

十一月

本人一直都是在用導(dǎo)航的，覺得挺好的，尤其升級(jí)以后，還能顯示車速！

最重要的是準(zhǔn)！

biupiutui

今年8月，在洛陽導(dǎo)著上轉(zhuǎn)一圈又出來了[捂臉]

憑海臨風(fēng)

個(gè)人更喜歡使用，精確度還是很高的，而且AI做的也不錯(cuò)，使用習(xí)慣符合自己的習(xí)慣，導(dǎo)航指示很清晰。

還有一點(diǎn)比較喜歡的是，的功能非常便利，開車時(shí)直接說話，不用手，避免了危險(xiǎn)發(fā)生，一直都很喜歡這個(gè)功能。

謝謝

一直在用，還不錯(cuò)。別的沒用過不評(píng)論！應(yīng)該也都可以吧。

一個(gè)人地老天荒

這個(gè)肯定不可否認(rèn)的是是國(guó)內(nèi)唯一最早一家做導(dǎo)航地圖的。而且導(dǎo)航本身就修的是地理學(xué)。他是搞測(cè)繪的。

多摩君PC

習(xí)慣用，一直在用，聽說好，也用了一段時(shí)間，還是好！習(xí)慣了！

charon.

原來用過，后來改用白度，因?yàn)槠渲趾糜茫砸徽嬖谟?。開車的時(shí)候，臨時(shí)變更目的地，用操作很方便。

嘿嘿

很垃圾，之所以被人認(rèn)為是最好的，一方面原因被預(yù)裝在蘋果手機(jī)上，而一部分蘋果粉就認(rèn)為是最好的，豈不知被預(yù)裝軟件的原因不是因?yàn)樽詈?，而是有利益關(guān)系而已，有些人真是腦子被驢踢了，導(dǎo)航我只認(rèn)準(zhǔn)，其他都是垃圾

ask_yu

北斗也過，不比地圖好，北斗上找不到我現(xiàn)在位置，憑這一點(diǎn)不要北斗，上有功能，北斗沒有??！

廣州租房阿文

開車用，坐交通工具用，更新快，地鐵公交導(dǎo)航做得好

KinsangWong

是可以，真的蠻不錯(cuò)

哎呀

就是，喜歡用！方便、快捷、準(zhǔn)確！值得信賴！討厭，時(shí)靈時(shí)不靈的煩死了！

逸夜

什么導(dǎo)航都可以，對(duì)我來說只要不把我導(dǎo)進(jìn)溝里就行

提拉米蘇

出行和日常用，也用過。兩者比較，遠(yuǎn)途出行，更精準(zhǔn)。播報(bào)更清晰明了。有次出行用的同時(shí)用，對(duì)比還是適合。

無語了

高得好

Cherish ?

，我都在用，有一點(diǎn)個(gè)人使用心得。城市以及大路比較方便。指路選擇更多，但也容易指向山路和小道，有過一次體驗(yàn)，湖北銀杏谷去京山美人谷，有條一二十公路的山路，只有一條一百五十余公路，看各自選擇了。通行費(fèi)略準(zhǔn)些。

兆捷023

我用過地圖，那是在沒有打壓華為以前。什么都好用這個(gè)是實(shí)話。去哪一點(diǎn)就好。但是有一天，去一個(gè)地方，到了當(dāng)?shù)刂恢酪粋€(gè)大概標(biāo)志性建筑物。叫紅牌坊的的一個(gè)大門框或者路框。怎么都找不到，這個(gè)時(shí)候朋友用地圖一下就找到了。從此就放棄了導(dǎo)航，用上了。雖然手機(jī)上還是有地圖但是在也沒打開過

615953

地圖領(lǐng)先

愛吃魚

用習(xí)慣了

今天吃瓜了嗎

谷歌地圖能看到我家用的太陽能還能看到我車在樓前的停車位上!嚇我一跳，等那個(gè)手機(jī)壞后再也不敢用了，還是國(guó)內(nèi)的好，能看個(gè)導(dǎo)航就行了要那么清干嘛呢!

哎呀

一直用地圖導(dǎo)航，其他的沒用過。實(shí)在找不出理由來不用地圖導(dǎo)航。

一夢(mèng)江南

和都有，但發(fā)現(xiàn)更新快，多數(shù)用

璃末

地圖相對(duì)還比較靠譜

暖燈

地圖太差，我和身邊的朋友們都用地圖，不信試試。

785236986

新出的滴滴導(dǎo)航，可以試下。想想滴滴用戶幾億就知道了

安心

啊，全球通用，只有中國(guó)大陸可以用。

Drak??

沒有最好，只有合適與否。

[已注銷]

導(dǎo)航視角車頭向上，每次當(dāng)汽車和目的地出發(fā)方向相反時(shí)，特么的地圖車標(biāo)在起步前顯示的是目的地出發(fā)方向，讓用戶誤以為當(dāng)前汽車朝向就是初始出發(fā)方向，每次起步后才報(bào)掉頭，辣雞

貓餅

兩種都用過，各有千秋?，F(xiàn)在用，主要是內(nèi)容多，吃喝玩樂一個(gè)APP都能搞定。

兜兜

看樣子沒給你導(dǎo)過坑里[大笑][大笑]

初心

地圖簡(jiǎn)單又易用，但是有的新征公路更新得太慢，地圖更新的比較快。

人事報(bào)名處

地圖

稔歙刄

確實(shí)好用！

沉默

找地點(diǎn)時(shí)不夠全面，導(dǎo)航確實(shí)比好

簡(jiǎn)單

十年老，工作原因常年在全國(guó)各地開車跑，我的意見是，和各有所長(zhǎng)，互為補(bǔ)充，手機(jī)上兩個(gè)導(dǎo)航都下了，跑長(zhǎng)途都沒問題，城市路況喜歡導(dǎo)大路，路程稍遠(yuǎn)，但比較好走，但有個(gè)缺點(diǎn)提前量太小，往往是在幾條分叉路口最明顯，已經(jīng)到了不能變道的位置了，才告訴你走那哪條路。喜歡超近道的小路，遇到分岔路口一般提前百多米告訴你，而且哪條車道轉(zhuǎn)彎，掉頭等都清清楚楚，

哦哈呦

經(jīng)常給導(dǎo)反方向

一口糯米糍

地圖確實(shí)是優(yōu)秀的！

fyyjjj

目前幾款地圖應(yīng)該講各有千秋，在長(zhǎng)途行駛中正確引導(dǎo)較好，而在城市中標(biāo)注相對(duì)較好。綜合應(yīng)用應(yīng)該是好一些！我一直在用，去西藏，新疆基本上沒出問題，好用！

不回家的人

地圖里面有林志玲的性感非常的好。

空城舊夢(mèng)。

地圖巨爛無比，有一次把我給帶丟了，我都特莫不知道我自己在哪，草，殺比軟件

方外之人

長(zhǎng)途用 城市 鄉(xiāng)鎮(zhèn)村好用

卓不煩

感覺導(dǎo)航時(shí)提示不夠及時(shí)，總是錯(cuò)過路口

姍蟈

不認(rèn)同，我用

名字還是隨意吧

以前用，導(dǎo)錯(cuò)過幾次。現(xiàn)在用了！有一次用去一個(gè)小區(qū)，大圓的路徑很遠(yuǎn)，小圓這個(gè)路徑是直線、距離很短，非要我走大圓的路線，那小圓直線路線它根本就導(dǎo)航不出來。

阿卡每天寫寫寫

我一直用地圖，沒毛病

未來可期

我還是喜歡用地圖

[已注銷]

地圖非常不錯(cuò)，但也不是很完美。經(jīng)過幾次地圖找不到的地方，可以找到。

Spirit Of A Cat

非常認(rèn)同

Troeto

最早用過凱立德，后來蘋果市場(chǎng)上賣108，沒舍得下手，用了免費(fèi)的，還挺好用的。現(xiàn)在手機(jī)里有，都會(huì)有一些錯(cuò)誤發(fā)生，錯(cuò)了就換一個(gè)唄，兩個(gè)倒著用

霜降

肯定是滴滴導(dǎo)航好用啊

豆瓣里的一瓣豆

國(guó)內(nèi)使用確實(shí)名列前茅，國(guó)外就不如了。

邦邦

不錯(cuò)。

nikkilee

之前用，跟朋友也推薦，卻對(duì)老公推薦不出去，他鐘愛小德，在一次長(zhǎng)途導(dǎo)航后，我果斷謝了小度換了小德

qq10055001

導(dǎo)航我只用

宏偉V哥

有時(shí)真想把地圖給摔了，一看是手機(jī)，氣的沒辦法

基石

現(xiàn)在是越來越差了，貨車導(dǎo)航限高都避不開！

桑桑

只用，別的不想解釋太多。

五嶺年少

用谷歌地圖也沒有不能使用啊

愛你

這個(gè)東西不能聽“有人說”，自己試試才知道。現(xiàn)在的名牌不是用出來的，都是吹出來的。比如老板油煙機(jī)，聽人說，挺好，我用得不行，5000的價(jià)格在正規(guī)指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心付款的，新房子天然氣還沒燒完200塊錢的，廚房里的柜子已經(jīng)粘手拿不開了，并且食用油吃了不足20市斤，即便是都潑在柜子上能到這程度嗎？嗨，別相信什么“名牌”。

愛哭又愛笑

我用地圖，先入為主吧！習(xí)慣了

一八貳二

我感覺地圖不錯(cuò)，比較人性化，我現(xiàn)在一直用地圖！

萬劍一

不知道，我也得好用過其他的

槐樹's dreamer

我用的地圖，挺好用哦

Noooooc

一直在用地圖，挺好的!最近試著用，還沒有習(xí)慣，覺得一般!

賴墩咸嘛膨交名

都用過，根據(jù)個(gè)人體驗(yàn)，更實(shí)用，我經(jīng)常出差，用的！

小面包人

最好的是

A 暖暖??

外國(guó)的好不好，我不管，我們有了北斗，我毫無疑問地用北斗！

舊夢(mèng)顏

還有更好的嗎

貘貍

我是在國(guó)內(nèi)習(xí)慣用導(dǎo)航，你說是不是最好的，不清楚，就是習(xí)慣問題。

清呦呦

確實(shí)要比靠譜

小時(shí)的瀟灑

勝過。

拂曉?

看個(gè)人需求吧。我導(dǎo)航一般用地圖，記錄的比較準(zhǔn)確，方便駕駛。其他的導(dǎo)航有的可能會(huì)有新的路，但是并不一定具備駕駛條件。

奶茶cc

地圖最大的好處就是一旦行駛線路改變，導(dǎo)航會(huì)及時(shí)的調(diào)整繼續(xù)給你導(dǎo)航，的則不行，一旦線路改變不能及時(shí)的調(diào)整，有時(shí)干脆不吭氣了，耽誤事

小江湖騙子

不好用，我走的地方，只給一條線路，是兩條線路

帕丁頓

長(zhǎng)途，市區(qū)

江別莫

我還沒付款車前，一次朋友送我去姨妹家，在主城，找不到路，朋友用的就是導(dǎo)航，相當(dāng)準(zhǔn)確，后來自己付款車后，一直用，沒用過，不評(píng)價(jià)

愛華

是不是最好的我不知道，因?yàn)闆]用過其他的，可能是用習(xí)慣了一樣?xùn)|西就不想換吧

好不容易

開車用蠻好的，步行有點(diǎn)蒙圈。

南城

這個(gè)真不一定。有時(shí)指示的路沒有。小路

奕奕

導(dǎo)航各有千秋。城市道路行駛中，我感覺好于，路況很準(zhǔn)，切換也很準(zhǔn)。但是到了城市周邊，不如。有好幾次了，去類似民宿啊、農(nóng)家宴之類的，用硬是找不到地方，經(jīng)常導(dǎo)航到錯(cuò)誤地點(diǎn)，而這時(shí)用，就特別的準(zhǔn)。所以，我是和同時(shí)用

狷介

本人一直用地圖……

kaikai

市區(qū)地圖，市區(qū)外地圖。

小米向前沖

“”更人性化——比如，“”功能對(duì)注重自駕體驗(yàn)用戶很有幫助。所以一般是以“”為主，用“”進(jìn)行補(bǔ)充和驗(yàn)證。

綠色白褶

手機(jī)里兩個(gè)導(dǎo)航都有，用哪個(gè)看心情

拉皮兒涼粉

地圖和地圖都不錯(cuò)。個(gè)人喜歡地圖。

小賀

騰信導(dǎo)航才是最好的

Mr.C海哥哥

我用過和地圖導(dǎo)航差不多，有時(shí)候就到面前的地址，都能導(dǎo)幾圈，有時(shí)候還能導(dǎo)不到方向呢

然三歲?。?/p>

我手機(jī)四個(gè)導(dǎo)航，地圖，地圖，地圖，搜狗導(dǎo)航，通過親身體驗(yàn)，地圖性價(jià)比高，

安曉米

還是地圖好用，試著用了幾次，都沒堅(jiān)持下來……

吉時(shí)小雨

沒有好

久違

沒有最好，只是相對(duì)沒那么差。

荒物

為手機(jī)內(nèi)存想，多年經(jīng)驗(yàn)下只用

meijike

導(dǎo)航都用過，平時(shí)都還好，一到關(guān)鍵時(shí)刻就掉鏈子。

有夢(mèng)你就來

同感

李_皓子

管你們咋說，一直用，非常準(zhǔn)確

鏡中人_c

幾乎所有地圖都或多或少的都存在繞路問題。我是外行，不知道這個(gè)問題是否屬于技術(shù)難題？以目前的導(dǎo)航技術(shù)不能從根本上解決嗎？所以，目前使用導(dǎo)航我都必須先全面了解導(dǎo)航路線，做到心中有數(shù)，以避免被“誤導(dǎo)”的尷尬。但最近某些地圖即使你認(rèn)定了的路線，它會(huì)適時(shí)“變道”！讓你百思不得其解。

可能否

歡迎使用地圖郭德綱為你導(dǎo)航

在路上

我一直使用，也用但是非常少

吃水水遛魚魚

誰說地圖導(dǎo)航最好啊，為什么現(xiàn)在都說地圖最好

小悅

！

月色

更實(shí)用！去小城市的不知名線路都能根據(jù)大數(shù)據(jù)自動(dòng)生成！村里都能導(dǎo)航！景區(qū)道路也能根據(jù)大數(shù)據(jù)生成，而且很準(zhǔn)！在這方面真的比不過，技術(shù)不行！而且很多實(shí)用信息，例如廁所，特色小吃等等！不過我知道我如果在說的盾會(huì)被噴，我就不說了！

笨蛋杰克

最好，不好

0nly _易桐

確實(shí)最好

雪諾

好用，一直用的。

小野大腳

空曠的地方提示信號(hào)弱

大富姐姐英代

我認(rèn)為北斗地圖導(dǎo)航很好用，，

橘子

不認(rèn)同

蛋糕+鹽

奧利奧扭不開

各有特點(diǎn)吧，車機(jī)版有共存選項(xiàng)，很人性化。識(shí)別最優(yōu)，簡(jiǎn)潔。其實(shí)最好用的我認(rèn)為是滴滴的內(nèi)置導(dǎo)航，只是這個(gè)沒有獨(dú)立版本，用著不太方便。

小布包

比地圖強(qiáng)！

小丸子

城市道路，好用。

Irene zhang

用過，現(xiàn)在用。的好處是收費(fèi)站，能帶你走小路過去。但經(jīng)常走小路，繞路本來1個(gè)小時(shí)到的，繞的2-3個(gè)小時(shí)才到，郁悶。改成，一直用到現(xiàn)在

小綿羊

千萬不要說，名字很高尚，用起來錯(cuò)誤太多，這地球上只有地圖最好，我是個(gè)經(jīng)常駕車出差的人！100%的發(fā)言權(quán)！不信大家試試！

歸夢(mèng)

用過地圖跟地圖，感覺都差不多，只是習(xí)慣了還是地圖。

之前用過一次地圖把我們帶到了一個(gè)山村里面，又是夜里十點(diǎn)多，真的好凄涼，好巧不巧的車子一直提示。那個(gè)急呀，跟著導(dǎo)航一直找站，找了兩個(gè)都關(guān)門，心里好慌，沒法在路邊停了，攔了一輛本地車牌問了一下。說讓我們往前面開，走到縣城里面才有站。我問要多久，他說，二十分鐘左右，我的心才放下來。就這次體驗(yàn)不算好，其他都挺好的。

后面我就用地圖，可能也是習(xí)慣問題，就挺習(xí)慣了，就沒有改過。地圖手機(jī)里面也有，看情況，有時(shí)候我會(huì)對(duì)比一下，不過感覺都差不多。

不過用地圖走鄉(xiāng)里的路，真的很不錯(cuò)。

所以各有各的優(yōu)點(diǎn)

喵喵喵

我用的是地圖，不過用地圖還是地圖，個(gè)人覺得是每個(gè)人的使用習(xí)慣吧……

捏你臉臉

查找地圖，第一，因?yàn)閿?shù)據(jù)全，城市更新快，導(dǎo)航最好用的是凱立德，沒有那家指路有它明細(xì)明了，沒有那家規(guī)劃道路有它好用，可惜了用的老掉牙的地圖數(shù)據(jù)，找個(gè)啥地方都找不到。居中，查找，導(dǎo)航都不錯(cuò)，如果能把凱立德收購了，用上凱立德的導(dǎo)航方式就牛逼了。

曲別針

是的地圖一值yong

溪溪溪溪～

喜歡繞路，這點(diǎn)很不好找，比如線路某一段有堵車，就會(huì)自動(dòng)換路線，特別是很容易上國(guó)道的

金山

城區(qū)用，山區(qū)用

糖果色尒晴芯Mis

應(yīng)該說，路徑規(guī)劃確實(shí)比好，昨天帶小孩去十陵的一川料理，帶我走成都大學(xué)進(jìn)去（管制進(jìn)不去），于是調(diào)頭，準(zhǔn)備讓它重新規(guī)劃，走了7，8分鐘，又讓位穿過成都大學(xué)，沒有辦法了，切換，它帶我到目的地了，有興趣的朋友可以試試（起點(diǎn)：十陵地鐵，終點(diǎn)：一川料理）

無為

Wendydydydy

導(dǎo)航在市區(qū)內(nèi)上高架橋提示太晚，經(jīng)常走錯(cuò)路，熟悉的城市都會(huì)走錯(cuò)路，不熟悉的城市錯(cuò)的時(shí)候更多，其實(shí)只要提前點(diǎn)時(shí)間告訴一聲上高架就好，有個(gè)性，不到匝道十多米的距離就是沉默不語

喪淺

地圖導(dǎo)航也很好，

太陽下的葵裙子

認(rèn)同

小二翻身做掌柜

導(dǎo)航是有自己的優(yōu)點(diǎn)，我開車用多。