小丫頭

我本人經(jīng)常自駕車出差，常駕車去的地方有山東、遼寧、河北等地。毎次出差一上車就設(shè)置導(dǎo)航，我有兩部手機(jī)，一部是”oppo”的，自帶地圖；另一部是“蘋果”的，自帶地圖。導(dǎo)航的時(shí)候這兩部手機(jī)轉(zhuǎn)流用。我個(gè)人感覺還是地圖好用，體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1. 畫面內(nèi)容豐富：上的服務(wù)區(qū)有幾個(gè)，最近的服務(wù)區(qū)有幾公里；最近的站有多遠(yuǎn)；有多少個(gè)攝像頭、每個(gè)區(qū)間的限速是多少；你駕車的車速是多少，如超速則顯示為紅色，提醒你及時(shí)減速；到岔路口會(huì)提前顯示，防止走錯(cuò)路；駕車超過4小時(shí)，會(huì)有提醒，注意休息，防止疲勞駕駛；到終點(diǎn)后會(huì)有打分，對(duì)你的駕駛技術(shù)進(jìn)行評(píng)定；最近又新增了一個(gè)功能，到達(dá)目的地后可以幫助尋找停車場，這個(gè)功能非常實(shí)用，如果是在市中心，找停車場可不是一件容易的事情。

2. 畫面色彩豐富，看看舒服。

3. 悅耳，聽著舒服。

而地圖在以上幾方面均比不上地圖，特別是，是一個(gè)沙啞的女聲，還經(jīng)常播錯(cuò)別字！蘋果手機(jī)廠家那么有錢，為什么不搞一個(gè)好一點(diǎn)的導(dǎo)航地圖供大家使用呢！最起碼這塊兒，找一個(gè)聲音好聽的播報(bào)員來播報(bào)多媽呢？！搞不懂蘋果手機(jī)廠家是怎么想的？！

朝陽

作為一個(gè)重度地圖用戶，同時(shí)也對(duì)地圖行業(yè)略有了解，我來答一下。

其實(shí)，最近幾年，無論是界面還是功能，你會(huì)發(fā)現(xiàn)和越來越趨同。實(shí)際上，不只如此，在地圖數(shù)據(jù)的采集，處理，發(fā)布相關(guān)的技術(shù)與流程，以及導(dǎo)航路徑規(guī)劃的算法邏輯方面，其實(shí)各家的思路和技術(shù)也沒有太大差異。這也是當(dāng)前技術(shù)發(fā)展階段下的一個(gè)自然的結(jié)果。

不過，這并不意味著兩家的體驗(yàn)也是一樣的。網(wǎng)上能搜到很多地圖或者導(dǎo)航規(guī)劃出錯(cuò)的例子，各家都有。實(shí)際上，如果你兩家都經(jīng)常用，你也會(huì)發(fā)現(xiàn)有些場景下好像更準(zhǔn)，有的時(shí)候更準(zhǔn)，畢竟地圖只能無限趨近于真實(shí)世界，而不可能完全實(shí)時(shí)還原。

那么問題來了，究竟誰好的問題還能不能有答案？我覺得能，其實(shí)判斷標(biāo)準(zhǔn)很簡單，就是看誰的用戶更多。如今無論是地圖采集更新，還是基于實(shí)時(shí)路況的避堵引導(dǎo)，一個(gè)主要的數(shù)據(jù)源都是ugc的眾包數(shù)據(jù)。在這種情況下，誰的用戶更多，誰就能更快發(fā)現(xiàn)現(xiàn)實(shí)世界的變化，更準(zhǔn)確地了解實(shí)時(shí)路況信息，從而更好地為用戶服務(wù)。這就是地圖行業(yè)的馬太效應(yīng)。

從這幾年的發(fā)展來看，的用戶增長勢頭明顯更猛，總用戶量和日活都已經(jīng)超過，所以如果不聚焦在個(gè)案，而是總體評(píng)價(jià)的話，我認(rèn)為地圖更好一些。

mumuzh

2017年6月10日，從河南固始縣開車到金寨安徽金寨全軍村，我和朋友用地圖和地圖進(jìn)行了對(duì)比。因?yàn)槟康牡厥桥笥褟牡貓D上發(fā)過來的，使用車載地圖并不是很方便。另外，車載地圖是四維地圖，根本就不可靠。我們同時(shí)使用兩個(gè)地圖，不是有意做實(shí)驗(yàn)，而是怕走錯(cuò)路。

結(jié)果地圖明知道我們開車，卻把我們引到非常窄的小路上去。有些道路在上根本都沒有。這是好還是不好呢？

按照地圖的導(dǎo)航要彎一個(gè)大圈子，但確實(shí)會(huì)快很多，按照地圖指導(dǎo)的線路，半個(gè)小時(shí)就到的路程，用地圖指導(dǎo)的路線，卻走了將近兩個(gè)小時(shí)。線路中，有一座高危的舊石橋。從天色大亮一直走到晚上黑燈瞎火。

當(dāng)然也不排除朋友在導(dǎo)航設(shè)置中選擇的是最近路程。晚上12點(diǎn)多回返程的時(shí)候用的是地圖，很快就回去了。

正如前面我說過地圖對(duì)河流有標(biāo)識(shí)，地圖完全沒有。

哪個(gè)地圖更好？我覺得這個(gè)問題的看法也會(huì)是見仁見智，憑自己喜好吧。

神經(jīng)蛙

我感覺地圖比較好用，一直在用，沒走錯(cuò)過一次，畫面很清晰，不會(huì)倒到村里。去年用過一次地圖，直接讓我在村里走了半個(gè)小時(shí)，今年新付款的手機(jī)自帶地圖，還沒來得及下，結(jié)果從辛集到衡水走下道，直接又把我干到村里了，太失望了

名字還是隨意吧

地圖好用

愛生活的皮皮魯

個(gè)人見解：

1.地圖對(duì)違章路段的提示較為細(xì)致，尤其是的測速路段。

2.城市道路數(shù)據(jù)無差異，和都可以覆蓋。但鄉(xiāng)間小路地圖的記錄的數(shù)據(jù)比更完善，很多無名道路地圖也能導(dǎo)航。

3.基于上面第2個(gè)原因，地圖抄捷徑的能力比強(qiáng)。我試過在番禺市良路進(jìn)入市南路，的導(dǎo)航是按照正常道路走，這樣要多過一個(gè)紅綠燈 ，但是地圖懂得教我從小區(qū)外面的道路抄過，節(jié)省了一個(gè)紅綠燈。

4.在標(biāo)注速度方面，同樣的設(shè)備，的靈敏度會(huì)好一點(diǎn)。特別是一些高架橋的岔口，如果車速快一點(diǎn)的話，已經(jīng)過了可以變道的虛線了，但是地圖還沒提示，會(huì)導(dǎo)致錯(cuò)過岔口的情況，但在這方面的標(biāo)注和提示方面會(huì)靈敏一點(diǎn)、細(xì)致一點(diǎn)。

5.在AI算法方面，特別是碰上擁堵情況下的最優(yōu)路線規(guī)劃方面，則是地圖略勝一籌。在節(jié)假日車流高峰的時(shí)候，到一個(gè)地方往往往往會(huì)有不同的道路選擇，究竟是走近而擁堵的道路，還是選擇遠(yuǎn)而順暢的道路，這是比較糾結(jié)的。在這方面和的意見往往會(huì)不一樣，但是地圖對(duì)最快路徑的判斷會(huì)比地圖的要準(zhǔn)確

不吐槽會(huì)思密達(dá)

只有擁有國家認(rèn)可的 “導(dǎo)航電子地圖甲級(jí)測繪資質(zhì)”、“航空攝影測繪甲級(jí)資質(zhì)”、”互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)甲級(jí)測繪資質(zhì)“，是國內(nèi)第一家同時(shí)擁有三甲測繪資質(zhì)的公司。只不過是做APP玩，靠付款他人數(shù)據(jù)，提供所謂導(dǎo)航服務(wù)而已。正因?yàn)橘Y質(zhì)，實(shí)力，技術(shù)雄厚，因而國外涉及中國地圖服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航，手機(jī)導(dǎo)航等，首選與合作。就連蘋果IOS系統(tǒng)在中國地圖導(dǎo)航都要用地圖數(shù)據(jù)。網(wǎng)上總有，之爭，其實(shí)很多人根本不懂，也不會(huì)使用地圖，了解了真相其實(shí)根本沒必要爭，因?yàn)槭聦?shí)就在那里擺著。至于很多人說喜歡走小路，繞路，我想告訴你，智能導(dǎo)航軟件規(guī)劃路徑，除了智能自動(dòng)選擇外，你必須給出限定的條件。比如優(yōu)先，車型大貨車，無論如何也不會(huì)帶你走國道，什么小路！當(dāng)然，你選擇避免收費(fèi)，不走，導(dǎo)航規(guī)劃走國道也很正常。選擇國道自然有許多意想不到的路況，因此不要罪導(dǎo)航不準(zhǔn)。所以必要時(shí)，最好把導(dǎo)航打開，地圖會(huì)根據(jù)交通擁堵，封閉，事故狀況，實(shí)時(shí)規(guī)劃更新路徑。至于繞路問題，為了避免擁堵，施工路段導(dǎo)航可能規(guī)避，但是此時(shí)你可以設(shè)置多個(gè)點(diǎn)，讓路徑按照你想要的線路行走。無論用什么導(dǎo)航工具也好，第一別懶惰。第二多學(xué)，多實(shí)踐。第三，掌握規(guī)則。

晚風(fēng)啊

話說什么時(shí)候用地圖？有首歌唱的回答的挺好，“陌生的城市里”。

首先說一下，這兩款應(yīng)用我手機(jī)里都必備，另外還多一款叫谷歌地圖。偶爾出個(gè)境，你就知道谷歌地圖是個(gè)多么重要的利器了，當(dāng)然在祖國大陸境內(nèi)，這個(gè)還不好用。 那用哪款地圖比較方便呢？有的時(shí)候真的要講究天時(shí)地利人和了。不同時(shí)期，不同地方用不同的APP。

如果你馳騁在路上，老會(huì)告訴你，用地圖會(huì)比較好一些，因?yàn)榈倪@個(gè)導(dǎo)航系統(tǒng)能夠能更快的預(yù)知分叉路口，并且把路況即時(shí)詳細(xì)準(zhǔn)確的羅列出來的，但是地圖也可以，但是可能就會(huì)延遲一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間（不要說我每次網(wǎng)絡(luò)都不好，不承認(rèn)）。

如果你在市區(qū)道路里面行駛或者在市區(qū)各個(gè)街道步行逛街的話，那么北方選擇地圖比較好，南方選擇地圖比較好，（PS：僅僅本人體驗(yàn)測試于北京、天津、杭州、上海）。

另外稍微說一下，以上只是根據(jù)標(biāo)注、導(dǎo)航去說的，APP當(dāng)中還有一些其他功能，比如附近、打車等等業(yè)務(wù)功能還有自己體會(huì)一下方知是不是適合自己當(dāng)時(shí)使用。不過去境外一定要用Google地圖，地圖和宣傳的再好，在境外真是渣的不行，經(jīng)常把你標(biāo)注在海里，或者導(dǎo)航方向出錯(cuò)。

點(diǎn)贊太容易，評(píng)論顯真情，歡迎關(guān)注留言，等你評(píng)論，等你「一鳴驚人」！

夏戈

推薦使用！

因?yàn)槊刻扉_車上下班，生活在一線城市大家都懂得每次開車出行地圖都會(huì)打開看擁堵情況。地圖和地圖也分別有5年左右的使用時(shí)間。早期08年到14年左右一直使用地圖，但是在使用過程中出現(xiàn)過幾次奇葩經(jīng)歷，居然出現(xiàn)了好幾次導(dǎo)航把路帶錯(cuò)的情況！??！而且地圖上的標(biāo)注也不準(zhǔn)確。第一次是按照地圖導(dǎo)航來開車，被帶到了一條斷頭路上。第二次是在從山西老家回京的在五臺(tái)山那塊的被帶下繞行又上的。第三次是面試的公司地址在地圖上標(biāo)注錯(cuò)誤導(dǎo)致面試時(shí)間吃到了半小時(shí)。。。從此以后轉(zhuǎn)移到了地圖不再使用地圖！

已有4年多的使用時(shí)間，基本每天都會(huì)使用到，從各個(gè)方面都十分滿意，重要的是地圖地標(biāo)十分精準(zhǔn)沒有被帶錯(cuò)過，起始地目的地的路線規(guī)劃用時(shí)也十分精準(zhǔn)，包括擁堵路段擁堵時(shí)長也有預(yù)估時(shí)間，還有個(gè)貼心功能是首頁底部會(huì)有每天的車牌號(hào)限行提示，以及外地牌照進(jìn)京的繞行路線，近期也接上了共享在里面也可以免費(fèi)來掃碼騎行小藍(lán)哦~

綜合來講，地圖APP還是很值得信賴的產(chǎn)品。希望我的以上經(jīng)歷可以幫助到樓主，謝謝~

痞阿四

謝邀！

關(guān)于兩者的對(duì)比，其實(shí)已經(jīng)進(jìn)行了太多次，我們知道兩者其實(shí)是有本質(zhì)上的區(qū)別，更像是一個(gè)傳統(tǒng)的地圖企業(yè)，而則是一個(gè)純互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，所以兩者在做產(chǎn)品形態(tài)，包括布局的時(shí)候就有很大的區(qū)別。

地圖來說是目前國內(nèi)擁有導(dǎo)航電子地圖甲級(jí)測繪資質(zhì)、測繪航空攝影甲級(jí)資質(zhì)和互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)甲級(jí)測繪資質(zhì)“三甲”資質(zhì)，從這點(diǎn)上來看，確實(shí)是資歷雄厚，所謂的持證上崗。

而地圖作為自己的一個(gè)產(chǎn)品，推出時(shí)間確實(shí)要比地圖早很多，要知道，地圖在2005年就已經(jīng)開始推出，而直到2010年才開始上市。

從產(chǎn)品形態(tài)上來說，地圖確實(shí)要比地圖做的比較好，而地圖在被收購之后，其實(shí)也作出了相應(yīng)的調(diào)整目前與地圖的產(chǎn)品形態(tài)，包括互聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)操作體驗(yàn)方面，已經(jīng)差別不是太大了。

除此之外我們知道互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，做出來之后對(duì)應(yīng)的還有一系列的布局，也就是說，一點(diǎn)出發(fā)整個(gè)面，那么對(duì)于地圖也是這樣從地圖出發(fā)周邊的，比如說，社區(qū)生活包括一些付費(fèi)商家等等。

在這一點(diǎn)上來看地圖顯然跟進(jìn)得比較緩慢，不過目前在的支持下，其實(shí)地圖在互聯(lián)網(wǎng)化，進(jìn)程上還是比較順利的。

在地圖的絕對(duì)響應(yīng)速度上，其實(shí)，此前是地圖比地圖響應(yīng)還要快一點(diǎn)，不過近幾年來地圖經(jīng)過迭代之后，在響應(yīng)速度加上自己本身就是專業(yè)的測繪，這就讓地圖在路況包括一些場景提示方面，做的比地圖要全面得多。

所以綜合來看的話，地圖更適合可能不善于操作的一些用戶，因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)的操作邏輯體驗(yàn)確實(shí)是比較簡單，但地圖在日常出行中我個(gè)人還是比較建議，因?yàn)閷?duì)于一些復(fù)雜路況的提示，是要更完整一些，不過地圖在此前有部分響應(yīng)慢的問題，我個(gè)人覺得還沒有完全解決好。

warrior

，無懸念！

地圖，當(dāng)你不按它規(guī)劃的路線走時(shí)，立馬跳到離線，再也變不到在線行駛，別噴沒網(wǎng)絡(luò)、網(wǎng)絡(luò)不好、網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定這些廢話。

愛笑的狐貍

地圖

唐靈

怎么說呢，兩個(gè)都用著呢，最近用地圖多一些，不是因?yàn)槎嗝春?，我是為了的提示來的，聲音比好聽多了。但是前幾天從衡水去了趟張家口，途中跟兩個(gè)手機(jī)對(duì)比，和一起，界面還有限速提示再有就是鉆山洞GPS信號(hào)弱時(shí)，這些情況下表現(xiàn)都不如。感覺完勝也就只有包了，其他方面半斤八兩

酥嫩軟妹

地圖非常好用，還是實(shí)時(shí)

蕭逸童鞋

、使用體驗(yàn)。

兩個(gè)手機(jī)，都分別裝了兩個(gè)地圖導(dǎo)航。我是這樣使用，步行使用，開車使用。

月野兔醬

謝邀！經(jīng)常開車的人，導(dǎo)航成了必備的參考，相對(duì)來說導(dǎo)航用和的都不少。

本人開始14萬公里多，和都用過，后來發(fā)現(xiàn)和的一點(diǎn)小差別。比如選擇了地點(diǎn)后，開始導(dǎo)航前除了選擇路線模式，如果不選擇直接導(dǎo)航總是選擇最近的路線，而不管是否堵車還是道路狹窄，不管時(shí)間多少，而會(huì)選擇推薦時(shí)間最佳的路徑，適當(dāng)堵車嚴(yán)重路段，并且走相對(duì)較大的路。這方面是體會(huì)最深的，也是一家之言，往批評(píng)指正。

卡不卡

兩個(gè)我都用過，經(jīng)過長久對(duì)比，愚以為略勝一籌。主要表現(xiàn)在：導(dǎo)航地圖更新快，基本上你所要求的地方都能導(dǎo)出；其次所導(dǎo)的地方及位置上實(shí)際基本吻合；第三，線路規(guī)劃有多條可供駕駛?cè)诉x擇，並能報(bào)出適時(shí)擁堵等路況，最后，對(duì)限速及雷達(dá)測速播報(bào)及時(shí)。所以，我已經(jīng)只選擇了！

岸芷蘭汀

前幾年都有，那時(shí)覺得地圖好一些，在北京能跟滴滴打車聯(lián)動(dòng)。后來自己開車多一些了，地圖實(shí)時(shí)路況很好用。就把地圖卸載了?，F(xiàn)在手機(jī)里只有地圖。

梟九九

地圖比較好用，

xiaosi

還是強(qiáng)大些吧，畢竟專業(yè)！

一時(shí)

很高興為大家解答這個(gè)問題，讓我們一起走進(jìn)這個(gè)問題，現(xiàn)在讓我們一起探討一下。

以下我為大家分享，我個(gè)人對(duì)這個(gè)問題的看法與想法，希望我的分享能給大家?guī)韼椭?，也希望大家能夠喜歡我的分享。

我認(rèn)為不同時(shí)期，不同地方可以選擇用不同的APP。

如果你馳騁在路上，老會(huì)告訴你，用地圖會(huì)比較好一些，因?yàn)榈倪@個(gè)導(dǎo)航系統(tǒng)能夠能更快的預(yù)知分叉路口，并且把路況即時(shí)詳細(xì)準(zhǔn)確的羅列出來的，但是地圖也可以，但是可能就會(huì)延遲一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間（不要說我每次網(wǎng)絡(luò)都不好，不承認(rèn)）。

如果你在市區(qū)道路里面行駛或者在市區(qū)各個(gè)街道步行逛街的話，那么北方選擇地圖比較好，南方選擇地圖比較好，（PS：僅僅本人體驗(yàn)測試于北京、天津、杭州、上海）。

另外稍微說一下，以上只是根據(jù)標(biāo)注、導(dǎo)航去說的，APP當(dāng)中還有一些其他功能，比如附近、打車等等業(yè)務(wù)功能還有自己體會(huì)一下方知是不是適合自己當(dāng)時(shí)使用。不過去境外一定要用Google地圖，地圖和宣傳的再好，在境外真是渣的不行，經(jīng)常把你標(biāo)注在海里，或者導(dǎo)航方向出錯(cuò)。

在以上的分享關(guān)于這個(gè)問題的解答都是個(gè)人的意見與建議，我希望我分享的這個(gè)問題的解答能夠幫助到大家。

在這里同時(shí)也希望大家能夠喜歡我的分享，大家如果有更好的關(guān)于這個(gè)問題的解答，還望分享評(píng)論出來共同討論這話題。

我最后在這里，祝大家每天開開心心工作快快樂樂生活，健康生活每一天，家和萬事興，年年發(fā)大財(cái)，生意興隆，謝謝！

[已注銷]

因?yàn)楣ぷ髟?，一直用兩個(gè)手機(jī)，一個(gè)手機(jī)下的，一個(gè)手機(jī)下的，之前一直用直到有一天把我導(dǎo)到一個(gè)斷頭路的圍墻，果斷放棄，現(xiàn)在一直用從沒出現(xiàn)過類似情況！

無色無味李公子

本人早期特意安裝了兩個(gè)平臺(tái)，試用了一段時(shí)間后，果斷卸載了地圖。

從第三方研究報(bào)告來看基本和我的感知吻合:多項(xiàng)第三方數(shù)據(jù)排行榜都將地圖列為了地圖類APP第一名，而地圖雖然緊貼其后位居第二，但是在活躍用戶市場份額、用戶滲透率、客戶滿意度等方面與地圖差距逐漸加大：地圖多項(xiàng)數(shù)據(jù)持續(xù)下滑，而地圖則在不斷上升。

下面從實(shí)時(shí)路況和路線規(guī)劃兩個(gè)最重要緯度來實(shí)際對(duì)比一下:

1.實(shí)時(shí)路況

比如同樣的起始點(diǎn)，地圖和地圖都給出了3條路線規(guī)劃。同時(shí)在兩款軟件中，也都能找到優(yōu)化路線躲避擁堵的選項(xiàng)。從路線的通行時(shí)間來看，地圖明顯比地圖用時(shí)要更少。而地圖的優(yōu)勢在于，線路規(guī)劃更為通暢，地圖上代表“暢通”的綠色線條更多。

2.路線規(guī)劃

的路線規(guī)劃相對(duì)來說就不是特別好，可能這主要由于其自身算法決定的，在路線規(guī)劃的算法上一直沒有進(jìn)步，甚至感覺總有負(fù)優(yōu)化的嫌疑。

總之，目前出門僅用地圖導(dǎo)航，也用習(xí)慣了，體驗(yàn)自然還算滿意，希望不要總吃老本，技術(shù)上要有突破才行??！

江加

個(gè)人比較喜歡

糖心咸雞蛋

個(gè)人在使用地圖，其實(shí)差別都不大，就看你自己的使用習(xí)慣了

二九

實(shí)踐過了，會(huì)好用，專業(yè)

哎呀是星星喲

xh紅塵道友

標(biāo)注有限公司職員

一個(gè)地圖導(dǎo)行，以包含現(xiàn)有出行所有需求，以不是一個(gè)單獨(dú)的個(gè)體，含、景區(qū)、美食、住宿、購物只要你出行的需求都可在上體現(xiàn)，出行的伴必不可少，個(gè)人觀點(diǎn)。

人類的大腦真是神奇，真心的感謝導(dǎo)行的發(fā)明者，你為人類做的貢獻(xiàn)了不起。[祈禱][祈禱][祈禱][祈禱][祈禱][祈禱]我是主選，備選我兩個(gè)都裝，個(gè)人感覺用比較好使，用它跑遍大半過中國幾乎很少帶錯(cuò)，百分之九十九正確有一點(diǎn)可能是自己設(shè)計(jì)錯(cuò)誤，可以省略不計(jì)，在重慶那么復(fù)雜的道路上行駛開也沒帶錯(cuò)，向朋友也多次推薦，身邊幾乎都是用的，感覺不錯(cuò)。

編輯

仏赫

我一直都在用地圖，比較全面，找景點(diǎn)也方便。

李欣彥你很不錯(cuò)

謝謝邀請(qǐng)。地圖更為專業(yè)，地圖屬于公司新興的一個(gè)分支。就像外賣等。屬于后起之秀。

地點(diǎn)詳細(xì)程度等都沒有地圖專業(yè)。老首選。

煙沫 凡塵

當(dāng)然是好用了

卷啊卷

個(gè)人認(rèn)為，好用

追風(fēng)少年胡三刀

個(gè)人覺得更順手一些，在專業(yè)程度上來講，更資深，更懂得人們的使用習(xí)慣，且在攝像頭播報(bào)準(zhǔn)確度上來說，也更值得依賴一些。

我以為

這個(gè)問題相信也是很多的難題，到底哪一個(gè)更好用呢？之前我看過一篇文章，寫的就是經(jīng)過長時(shí)間實(shí)測使用后，給出的兩個(gè)導(dǎo)航軟件中肯的評(píng)價(jià)，下面我就給大家總結(jié)一下吧。

首先從打開后軟件的界面上來看，各有千秋，所以美觀度打個(gè)平手。頁面的實(shí)用性來講，地圖和地圖都支持全程路況，分別是以指示條和小窗口的形式，指示條能更加直觀一些，所以這一項(xiàng)地圖略占上風(fēng)。

導(dǎo)航的準(zhǔn)確性。這個(gè)網(wǎng)上都有人做過一天的實(shí)測，我這里直接總結(jié)下結(jié)果，那就是兩個(gè)導(dǎo)航軟件準(zhǔn)確性都較好，但是地圖出現(xiàn)小錯(cuò)誤的概率稍大。

生活服務(wù)。導(dǎo)航最重要的一項(xiàng)服務(wù)功能，經(jīng)過對(duì)比，地圖在種類，服務(wù)功能上做的較好，應(yīng)用場景也是非常豐富。價(jià)格相對(duì)便宜。

所以總結(jié)就是日常出行選擇哪一個(gè)都可以，地圖注重于導(dǎo)航準(zhǔn)確性和數(shù)據(jù)方面，地圖優(yōu)點(diǎn)在生活服務(wù)上。所以我建議大家都下來，相互配合使用。

首席鏟屎官

我覺得這個(gè)問題要相對(duì)來看。

就我平時(shí)的體驗(yàn)來說，在導(dǎo)航和路線方面要好用一些，地圖導(dǎo)出來的路線比較便捷，而且時(shí)間估計(jì)要相對(duì)準(zhǔn)一些，地圖時(shí)間估計(jì)一般至少都會(huì)比實(shí)際的多半個(gè)小時(shí)。此外，地圖路線截圖功能做的很好，一鍵截圖會(huì)把所有情況都給你截清楚。

就標(biāo)注和地圖標(biāo)記來看，要好一些，感覺的標(biāo)注要準(zhǔn)一些，而且地圖上建筑的標(biāo)記更準(zhǔn)確一些，很多不起眼的小建筑地圖上一般也會(huì)有顯示。

我手機(jī)上兩個(gè)地圖都裝了，平時(shí)使用的時(shí)候也會(huì)兩個(gè)都用，我導(dǎo)航用的比較少，一般也就用來查路線，經(jīng)常會(huì)對(duì)比著使用，出門在外，多一分對(duì)比多一分方便。

蛇果

地圖和地圖都好用，但我選擇地圖。

滿身奶油香

我是8號(hào)彗星，青海西寧互聯(lián)網(wǎng)草根，從事多年市場營銷與銷售工作。平日里喜歡看看電影、跑跑步，和愛人聽著品著紅酒。很榮幸能夠來回答這個(gè)問題。

先來回答問題——【、搭配使用干活不累】

我的習(xí)慣是長途必用，在某個(gè)陌生的城市找飯指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心、娛樂場所、賓館什么的用；

18年一年，我開長途累計(jì)兩萬多公里，的道路信息記錄的相當(dāng)全，連那種村子里的小道都有記錄。比如我在成都玩，在市區(qū)要到某個(gè)飯館，我就用，這些商家信息收錄的比較好；

另外，就是我現(xiàn)在在自己住的城市開車，超過5公里我基本都會(huì)開，不是我不認(rèn)識(shí)路，而是我用來看路況，看看推薦的路徑。95%的情況是在早晚高峰的時(shí)候，走推薦的道路是比較穩(wěn)妥的，省時(shí)省心。

我是8號(hào)彗星，感謝大家的耐心閱讀，歡迎各位網(wǎng)友在評(píng)論區(qū)留言，我們一起來互動(dòng)、學(xué)習(xí)！

小魔魔格子屋

好用的多，不好用。

桃夭

剛剛看到這個(gè)問題，我剛上和地圖，地圖的界面真的很舒適，這一點(diǎn)我覺得要比強(qiáng)很多，特別是實(shí)景路況，之前一直用的是，看了地圖之后特別想卸載，而用地圖，軟實(shí)力方面，勝出。之后做了一下實(shí)驗(yàn)，以家為原點(diǎn)，分別導(dǎo)我去過的兩個(gè)地方，以我們這兒一個(gè)高山為例，稍有些偏僻，叫四方山，是個(gè)火山口。距我們這兒大概100公里左右，地圖，能把我安全送到位置，但是卻導(dǎo)錯(cuò)了近40多公里！第二個(gè)實(shí)驗(yàn)是到呼倫貝爾市，分別都有三條路線可走，地圖告訴我，雙嫩公路關(guān)閉禁行，但是地圖卻沒有這樣的告之。這個(gè)實(shí)驗(yàn)讓我對(duì)地圖感覺很可怕！第一個(gè)實(shí)驗(yàn)，會(huì)讓我在荒郊野外，如今氣溫是零下30多度，和目的地相差近40公里！第二個(gè)實(shí)驗(yàn)，在禁行的前提下，我會(huì)多走100多公里的冤枉路！導(dǎo)航就以準(zhǔn)確為重，所以硬件上勝出，回想使用地圖近五年，還真從來沒給我導(dǎo)錯(cuò)地方。之前的想刪除地圖的想法，實(shí)驗(yàn)之后以蕩然無存。

nionio

準(zhǔn)確，沒有延遲，開車一但復(fù)雜路口有延遲，意味著要多跑幾十公里才能繞回來。

美麗蝦兒

地圖

它更能夠?qū)崟r(shí)更新路況，信息量及時(shí)

?米斯基o

謝邀，要說到地圖我覺得后期發(fā)展會(huì)比要好。正走向瓶頸，除了廣告找不到其他更好的盈利模式。有的支持且在導(dǎo)航方面也比較專業(yè)。

叫你呢

廢話不說 哪個(gè)好 哪個(gè)不行 一目了然

Zev-Wu

如果單單說好用的話，我認(rèn)為地圖容易上手些，界面，功能相對(duì)來說比較簡潔，但地圖功能不是很強(qiáng)大，在實(shí)景和衛(wèi)星地圖功能方面實(shí)現(xiàn)的不是很好，特別是衛(wèi)星圖顯示比例做的太小。

地圖相對(duì)來說APP 界面VI 沒有地圖那么簡潔明了，操作上各個(gè)功能相對(duì)來說要繁瑣一些，但是地圖做的時(shí)間比較久，數(shù)據(jù)庫比較強(qiáng)大所以精度就比較高一點(diǎn)，立體實(shí)景地圖和衛(wèi)星圖做的比較好，特別衛(wèi)星圖做的比例比較大，你甚至可以在里面找到很小的村莊，這個(gè)地圖就做不到。

綜上所述，如果你是在繁華的城市使用那么首推地圖，因?yàn)榭旖荩`敏，容易操作，耽誤的時(shí)間少。如果長途行車或者相對(duì)偏僻些的鄉(xiāng)村道路還是推薦地圖，因?yàn)榈貓D精度相對(duì)高一點(diǎn)，衛(wèi)星圖基本區(qū)域可以覆蓋。

安裝體積方面地圖占比要比地圖大，運(yùn)行時(shí)候所需內(nèi)存就比較多一點(diǎn)，當(dāng)然這只是我的個(gè)人感受，寫出來僅供參考，最好兩個(gè)地圖都，都使用一段時(shí)間，根據(jù)自己的使用偏好進(jìn)行選擇！

杜小醫(yī)

真心話：我以前是從地圖開始用起導(dǎo)航的現(xiàn)在只用，因?yàn)槲野?a href="http://www.sure3.cn/hot/j112581.html" title="地圖刪除">地圖刪除了??！

甜甜

市區(qū)用，用，親身體驗(yàn)

Singoken

我是導(dǎo)航吃過虧的，我個(gè)人建議在市里面用，也許是沒定時(shí)更新，還可能其他原因，有幾次用導(dǎo)航，去到地方才發(fā)現(xiàn)沒有那個(gè)地方。么有志玲的聲音，很多人喜歡，不過現(xiàn)在嫁給日本人，反正我是不喜歡，個(gè)人觀點(diǎn)還是喜歡用。

躲在耳里

專用導(dǎo)航推薦

出來吃喝玩樂推薦

用途不一樣呀

伊斯坦堡

強(qiáng)烈推薦地圖，特別是跑，到岔路提前多次提醒你，基本不誤路線。就呵呵了，都開到了才提醒，明顯造成人為急剎，風(fēng)險(xiǎn)太大了。最后督導(dǎo): 真愛生命，遠(yuǎn)離地圖。

可樂狂認(rèn)

果斷

1、地方搬遷之后地圖更新慢

個(gè)人親身經(jīng)歷，之前在青海一個(gè)比較偏僻的小鎮(zhèn)——色達(dá)縣，記得是前一天晚上預(yù)定了第二天早上從客運(yùn)站到成都的車票。

第二天早上朋友開車從酒指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心送我到客運(yùn)站，我用的地圖。到了之后一臉悶逼啊，特么哪有客車，只有幾輛破舊的公交車停在壩子里。當(dāng)初的我們還天真的認(rèn)為，可能那里有好幾個(gè)門，然后駕車圍繞著破舊的建筑繞了好幾圈，然而毛都發(fā)現(xiàn)。。。

幸運(yùn)的是，遇到了一個(gè)在路邊付款包子的大叔，打聽后才知道客車站搬遷到了另外一個(gè)地方。朋友用地圖搜索「客運(yùn)站」還真找到了那個(gè)地方。

哎，真的是一萬句曹尼瑪啊，不過好在趕上了客車。

2、地圖打車功能

當(dāng)你用滴滴打車排隊(duì)半天叫不到車的時(shí)候，試一試?yán)锩娴慕熊?，或許你會(huì)發(fā)現(xiàn)驚喜哦！

zzy52mju

我認(rèn)為各有特點(diǎn)，我是習(xí)慣用地圖，這也并不是代表比要好這只是習(xí)慣而已。

柚茶短裙

，我用下來不好用很多路線不通標(biāo)注錯(cuò)誤嚴(yán)重

隨風(fēng)隨你

個(gè)人還是喜歡用地圖

千年

是不是都沒事閑的啊，真的搞不懂，這種問題都問了一萬來遍了，有意思嗎？就不會(huì)自己搜索一下答案嗎？你有提問的那個(gè)時(shí)間，答案也應(yīng)該搜索完事了吧～

盼panpanp

有些人只把兩款地圖軟件作為車載導(dǎo)航使用進(jìn)行對(duì)比，并且可能很久都沒有使用另外一款軟件，就進(jìn)行評(píng)價(jià)。

如果作為車載導(dǎo)航，地圖比地圖多了一個(gè)交通部合作。

如果作為平時(shí)的步行、商圈等，地圖信息更詳細(xì)，并且支持很多城市的大型商場的室內(nèi)導(dǎo)航。

最后：盡管的廣告問題和全家桶問題很嚴(yán)重，但的內(nèi)置廣告和無用的功能，真的是有過之而無不及。

喵了個(gè)咪~

說說自己親身體驗(yàn)吧，我老公開車不認(rèn)識(shí)路，或者對(duì)路況不熟悉，都會(huì)用，因?yàn)橛熊嚨捞嵝?，紅綠燈，限速提醒，導(dǎo)航比較方便快捷。

迪士尼在逃精靈

暫時(shí)用的凱立德導(dǎo)航

A.我是豬我是豬

，有小度機(jī)器人。隨時(shí)播報(bào)路況。

高蹺李靖

地圖

奮斗

地圖

TTTTT.

一樓那我 你我

麗麗

最好兩個(gè)都用吧，我手里兩個(gè)都裝了。首先，離線地圖可以單個(gè)市，但導(dǎo)航的是整個(gè)省的，所以安裝包稍微大一些。使用的時(shí)候，導(dǎo)航推薦的路線都是比較快的線路，有時(shí)推薦的線路快慢都有。我曾經(jīng)有一次不想走，地圖有規(guī)劃線路則沒有，事實(shí)上的確有這一條路。另外，路口有放大圖，特別是岔路比較多的時(shí)候很有用，則沒有這么詳細(xì)?？傊?，這兩個(gè)都各自有自己的優(yōu)勢和不足，所以我兩個(gè)都用。

會(huì)飛的豬

由轉(zhuǎn)到，用了一段時(shí)間還是感覺比較好用，一些細(xì)節(jié)確實(shí)比要好

豬事順利?

一直用，最近用了一次，咋天又用了一次，氣死我了。我從南通機(jī)場返市區(qū)，十多公里，十多分鐘，它一直說gbs信號(hào)弱，一會(huì)指路，一會(huì)兒弱，還好，走了兩次，按路牌指示回家吧?；丶彝耍恍r(shí)后，通知我拐彎了，才想起導(dǎo)航不想結(jié)束，它還沒把我?guī)Щ丶摇ｊP(guān)了導(dǎo)航一看，用了我190多兆，手機(jī)上原本有80多兆，回來忘了開，電信扣了我近十五元，太可惡了，兩個(gè)可惡的家伙。

花花

先說結(jié)論：兩個(gè)差不多。作為一個(gè)經(jīng)常自駕游的人告訴你，最好兩個(gè)地圖都用，出發(fā)之前先看下路線，比較一下。

Outlate

同一個(gè)手機(jī)，同時(shí)同地，用兩種導(dǎo)航，會(huì)有有二種不同的公里數(shù)。自己去試一下，最好用，公里數(shù)多的導(dǎo)航。我認(rèn)為公里數(shù)多準(zhǔn)確一點(diǎn)的。個(gè)人認(rèn)為，為什么會(huì)多，應(yīng)該更仔細(xì)照成的。

不羈

我就是學(xué)測繪與地理信息技術(shù)的

總體來說，這兩家公司各有千秋，他們背后的顧主是不同的，

是馬化騰支持的。

是巴巴

然而，巴巴肯定是最有錢的，

一去二三里

地圖好用

╬═☆杺誶ルo

各有千秋，不過本人更喜歡用地圖吧。

喜歡，因人而異。

-Lf〆-

我覺得好

玉蝴蝶

導(dǎo)航確實(shí)很實(shí)用，前幾天我到南昌市紅城大市場，（我沒去過）我通過導(dǎo)航，我座上了公交車，由于公交車不直接到達(dá)，下車后還有200多米路才能到。于是我按照導(dǎo)航所指引的方向，步行順利到達(dá)目的地。真牛?。。?/p>

fuzhihao

我一直用地圖車機(jī)版，開長途全程連網(wǎng)

健康女神

美好的一天很高興為大家解答這個(gè)問題，讓我們一起走進(jìn)這個(gè)問題，現(xiàn)在讓我們一起探討一下。

以下我為大家分享，我個(gè)人對(duì)這個(gè)問題的看法與想法，希望我的分享能給大家?guī)韼椭?，也希望大家能夠喜歡我的分享。

我認(rèn)為如果去很近的地方，我會(huì)使用地圖，如果去比較遠(yuǎn)需要開車的，就用地圖。

總得來說還是地圖用的更多一些，如果地圖實(shí)在不行再用地圖，因?yàn)榻?jīng)常會(huì)出現(xiàn)路線規(guī)劃錯(cuò)誤，走到什么小街小巷里半天也出不來，而地圖只要跟著走，路線規(guī)劃還是路程大概時(shí)間的計(jì)算都非常準(zhǔn)確。

地圖在路況信息方面更新的比較快，而常常要等到道路封死施工一兩天后才更新出來，容易造成出行不便。

地圖相對(duì)于來說路線規(guī)劃就要差一些，十分鐘的路程可能它會(huì)讓你繞一大圈穿過人山人海才能找得到，在路線規(guī)劃這方面就要好的多，可以輕松紅綠燈縮短等待時(shí)間，提供適合的路線以及交通工具，并且還能較準(zhǔn)確的給出預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間。

地圖在地圖上標(biāo)注的地點(diǎn)名字正確性和清晰度比高，能夠更加方便在陌生城市找到需要去的地方。

其實(shí)用哪個(gè)完全看個(gè)人，有些人用順手就喜歡，有些人用順手就用，說被莫名其妙帶到山上的挺多，說用被帶到郊區(qū)的也不少，兩款軟件各有優(yōu)缺點(diǎn)，還不如合在一起用，不行就用，如果都不行…那就只能去付款一份紙質(zhì)地圖，用起來還更加準(zhǔn)確。

在以上的分享關(guān)于這個(gè)問題的解答都是個(gè)人的意見與建議，我希望我分享的這個(gè)問題的解答能夠幫助到大家。

在這里同時(shí)也希望大家能夠喜歡我的分享，大家如果有更好的關(guān)于這個(gè)問題的解答，還望分享評(píng)論出來共同討論這話題。

我最后在這里，祝大家每天開開心心工作快快樂樂生活，健康生活每一天，家和萬事興，年年發(fā)大財(cái)，生意興隆，謝謝！

一心

作為專門對(duì)比過地圖和地圖使用感受后，有幾個(gè)建議供你參考。

根據(jù)不同場景使用不同的地圖。

1.在城區(qū)里導(dǎo)航目的是一個(gè)商家或者商場，建議使用地圖。地圖在到達(dá)目的地后會(huì)明確告訴你商家的在左邊還是右邊，界面上會(huì)展示商家門面照片，能快速幫你到找到。同時(shí)會(huì)告訴你周報(bào)的停車場，可以繼續(xù)導(dǎo)航到停車場。

2.如果是跑，或者城市環(huán)路，建議使用地圖。地圖在上的提示更詳細(xì)，攝像頭和超速數(shù)據(jù)更新比快，標(biāo)注也比快。

3.如果是堵車嚴(yán)重的地方，可以打開看看你，可以提示你是哪個(gè)車道發(fā)生事故或者擁堵，那你可以提前避讓，走不堵車的車道。

憂傷的小黑

都不差，習(xí)慣問題而已

夢醒時(shí)分

作為一個(gè)經(jīng)常使用地圖查找商鋪的用戶來說，推薦你使用地圖。

地圖比地圖要好的地方有：

俗人

本人和導(dǎo)航都用過，感覺導(dǎo)航更精準(zhǔn)一些！

不改帶小路毛病，永不再用！

淡蛋

現(xiàn)在，公路線網(wǎng)錯(cuò)綜復(fù)雜，沒有個(gè)導(dǎo)航，還真的是寸步難行。之前我一直都使用地圖導(dǎo)航，因?yàn)槎际窃诒臼?，偶爾外出用一下?dǎo)航，也沒覺得什么，直到前兩個(gè)月我開始跑貨運(yùn)，需要全國各地跑，才真正的知道了什么叫欲哭無淚！我記得在廣東東莞，我前一天從東莞寮步到廣州增城，我打開導(dǎo)航，點(diǎn)擊了貨車，很順利的給我導(dǎo)了很合理的路線，沒想到過了幾天同樣的起點(diǎn)到終點(diǎn)，導(dǎo)出來的路線卻截然不同，因?yàn)橹蝗ミ^一次，對(duì)道路不熟，我只能跟著導(dǎo)航走，兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，走了很多小路，發(fā)現(xiàn)規(guī)劃的路線是要經(jīng)過廣園快速路的，但是導(dǎo)航舍近求遠(yuǎn)要我去另外一個(gè)比較遠(yuǎn)的入口進(jìn)入廣園快速路，而眼前就有一個(gè)廣園快速路的入口，導(dǎo)航就是視而不見，而且規(guī)劃的路線還有限高是我過不去的。當(dāng)時(shí)我真的是欲哭無淚啊。后來我就當(dāng)場了一個(gè)地圖，很順利的就規(guī)劃了合理的路線。有一次在廣東省揭陽市，從揭陽盛輝標(biāo)注公司到揭陽溪墘村委會(huì)，我用導(dǎo)航，24公里，然后我又用導(dǎo)航，16公里。然后我就按照導(dǎo)航的路線走，同時(shí)也開著導(dǎo)航。兩個(gè)導(dǎo)航分別是按兩個(gè)方向到目的地。我在按規(guī)劃的路線行進(jìn)過程中，一個(gè)勁的叫我掉頭，開了五六公里了，還在叫我掉頭，而此時(shí)已經(jīng)還剩十公里左右了。一直到還剩四公里左右的時(shí)候，才同步了的路線。圖片中里程60公里是，對(duì)真的是越來越失望了

情綿

一直在人性化方面進(jìn)步，一直在專業(yè)化方面進(jìn)步。所以我最近從換到。

越努力*越幸運(yùn)

會(huì)看地圖的人，最好兩個(gè)結(jié)合使用。資質(zhì)和資源比地圖豐富，可是做的也不盡人意，好資源白浪費(fèi)了，購付款的資源，畢竟不是自己的東西，做的也一般。兩個(gè)結(jié)合使用，一般人會(huì)搞不懂。期待一款最好的出來，四維圖新有這個(gè)實(shí)力，可惜是國企，領(lǐng)導(dǎo)眼光有問題。

土豪哥

今晚吃雞

我本人喜歡地圖，之前我和我老公回山東都是用的導(dǎo)航，后來有一次從濟(jì)南服務(wù)區(qū)出來，給導(dǎo)航到石家莊居然要5個(gè)多小時(shí)，而且規(guī)劃的是不常走的。我一看不對(duì)啊，我就導(dǎo)航了一下，三個(gè)小時(shí)。所以從那之后就在也不用了。

在市里我用的也是地圖，對(duì)于堵點(diǎn)和時(shí)間預(yù)計(jì)都很準(zhǔn)。總的來說很合心意。前幾天還看見堵住不動(dòng)這個(gè)，我趕緊果斷繞路。

豆女神

感覺地圖更專業(yè)

一枚回形針

兩個(gè)地圖都是做活動(dòng)的時(shí)候來體驗(yàn)的，感覺都差不多，之前去臺(tái)灣的時(shí)候總是切換著用，的體驗(yàn)深一點(diǎn)，指路比較準(zhǔn)確，但是標(biāo)注不準(zhǔn)，的頁面簡潔，但是總是提醒賬號(hào)重新登錄影響體驗(yàn)。

九分v有

地圖和地圖這兩款，是我手機(jī)上的必備APP！兩款A(yù)PP可以結(jié)合著使用，沒法說哪個(gè)好那個(gè)不好。兩個(gè)APP都各有優(yōu)缺點(diǎn)，而且，有時(shí)候給了一個(gè)錯(cuò)誤的導(dǎo)航，給了一個(gè)正確的，有時(shí)候，又會(huì)反過來，對(duì)，又錯(cuò)了！每次導(dǎo)航的時(shí)候，我一般先兩個(gè)都看看，放大路線，看看哪個(gè)給的路線比較直，大路多，就選哪個(gè)！不過，根據(jù)使用的經(jīng)驗(yàn)，感覺更新路線比較快，尤其是鄉(xiāng)村的路線。

胖子。

各有優(yōu)劣，我兩個(gè)地圖都著換著用

美媒榜

如果是普通用戶使用和地圖，恐怕沒有多少差別，看個(gè)人喜好。

如果是開發(fā)人員使用地圖sdk，如果需要深入定制地圖sdk比較好，如果是淺嘗輒止那么都差不多

648546

五五開，不太精確，緩沖慢。

西安逸尚音樂

個(gè)人認(rèn)為地圖不賴

大迷糊

手機(jī)，短途、城區(qū)用；車機(jī)是高徳，長途使用，同時(shí)用手機(jī)專門來糾正高徳錯(cuò)誤。總之，信任。

紅拂裸奔

地圖值得推薦

小張又餓了

個(gè)人認(rèn)為地圖！

之前我一直用地圖的，期間最坑的一次，從亮馬橋到三元橋的鳳凰匯，給我到河里了，還好我騎的共享，地圖之前是能查北京公交的實(shí)時(shí)信息的，突然有那么一天不可以了。

后來我卸載了地圖換上了地圖，能查公交實(shí)時(shí)信息，非常準(zhǔn)備，至此就用地圖了

心靈的凈土

本咔國內(nèi)用，國外用或者Google Maps

water9626

城市范圍內(nèi)地圖好用，城市范圍之外地圖好用。去外地行車最好事先把路線用兩個(gè)地圖都測試一下，如果有不同路線就建議使用。這是我去青海和新疆的經(jīng)驗(yàn)。

Mysterious

兩個(gè)都用過，經(jīng)過對(duì)比，還是比好用。

如果不想吃橙子

把兩個(gè)整合成“百德”或者“高度”，，更好，，不是嗎？

三個(gè)石頭

看區(qū)域，在被收之前，基本把秒成渣；被收了之后，受累于多個(gè)部門之間的工作協(xié)同配合，以及方向上出現(xiàn)的調(diào)整，在數(shù)據(jù)更新幾乎要慢一個(gè)禮拜；用戶體驗(yàn)的話，看個(gè)人感受吧～～對(duì)于關(guān)鍵轉(zhuǎn)向路段的提示，個(gè)人認(rèn)為做得還不錯(cuò)，但這方面也ok。

目前就市場占有率已超過！

春春

，別問為什么，等你用開到山溝溝就知道了

潮往

個(gè)人覺得地圖好點(diǎn)

哦哈呦

比較精準(zhǔn)一點(diǎn)

七冷

一直用地圖。嗯，可能是先用的吧。已經(jīng)習(xí)慣了。所以就不習(xí)慣新的應(yīng)用。哎，這個(gè)事確實(shí)是沒辦法的。一個(gè)人的選擇有時(shí)候只能有一個(gè)。如果兩個(gè)都用的話是非常麻煩的。還有它們功能都差不多的。沒有那種讓別人望塵莫及的功能，就沒有必要再換著用。所以這都是先入為主的一個(gè)成見。

薛洗山

每個(gè)軟件都有每個(gè)軟件的特色，因?yàn)槊總€(gè)公司的理念是不一樣的。就像地圖和陌陌兩個(gè)即時(shí)聊天軟件，不能說哪個(gè)好哪個(gè)不好，但是從市場份額可以看出人們更傾向于哪個(gè)功能。

地圖是專業(yè)做汽車導(dǎo)航的，而做得就比較多了，除了地圖還有很多領(lǐng)域。目前我手機(jī)上兩個(gè)軟件都有，在沒有付款車一起，我一直是用得，因?yàn)閴蚓?xì)，不僅體現(xiàn)在路況，小道上，生活中的方方面面服務(wù)比較全。但是付款車后，開車一般都是用地圖的。在大方向上把握還是比較清晰的，偏離路線能及時(shí)更新。本人有一次在上剛好下匝道的時(shí)候手機(jī)出問題了，回復(fù)后，立馬切換路線，轉(zhuǎn)個(gè)圈就回來了。所以兩者在導(dǎo)航上都沒有問題，主要是拼在細(xì)節(jié)上。

千面神

其實(shí)大同小異，網(wǎng)上有很多同時(shí)用兩個(gè)軟件測試，我的說好，有的說好，我個(gè)人觀點(diǎn)是自己喜歡或者說習(xí)慣用哪個(gè)就用哪個(gè)！我一直用，不是說不好，而是習(xí)慣了，換一個(gè)不太習(xí)慣而已！

最亮的顏色

地圖。我用地圖很長時(shí)間了，自己本身是個(gè)路癡，到一個(gè)陌生的地方根本分不清東南西北。每次都用地圖。它的會(huì)給你很多條路線，包括怎樣坐公交啊，地鐵哪條線路哪里換乘 ，打車多少錢啊，還會(huì)告訴你大概多少時(shí)間到。所以我覺得地圖更好用。

隨便點(diǎn)

我隨車一本中國地圖冊

冷nicoe

這兩個(gè)app各有千秋吧，談不上付款個(gè)好壞，我一直都是用的，感覺也沒有很大的漏洞或者bug，城市道路上也沒有那種被錯(cuò)路的時(shí)候

人淡如菊

地圖比較全面，更新也比較快，各種小巷都有，這是地圖，不能比，我建議你用地圖

奶油裙角

個(gè)人使用感受，地圖好用很多

Hhhhhhh

花和星星?

吧，我兩個(gè)都下過，一直用到現(xiàn)在，比較好用

逢杠圣讀單滴腫

絕對(duì)

亦戈yige

我自己用地圖多一點(diǎn)，之前也有用過地圖，也忘記什么原因卸載了，應(yīng)該是有不好的感受吧，最近這幾年都是用的。

房毅(F.E.A.R)

經(jīng)常出差，有很多時(shí)候跨省都是開車過去。

兩個(gè)地圖都用過，表示看你平常出遠(yuǎn)門多還是在市區(qū)多。在上會(huì)好一點(diǎn)，比如哪里測速，哪里限速，都比較準(zhǔn)。而在上更新情況慢一點(diǎn)，有很多拍照的地方，都沒有提示。市區(qū)的話，巷子什么的，評(píng)論里有人說好？我不認(rèn)同，因?yàn)橐郧案遗笥褜?duì)比過，搜一個(gè)巷子里的指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心鋪或者公司，搜得到，而卻搜不到。還有同等情況下，有時(shí)候會(huì)繞遠(yuǎn)路。

memory

汽車和步行導(dǎo)航好，開車好。我是個(gè)騎行愛好者，最明顯我經(jīng)常走的線路，從東莞松山湖騎車到深圳觀瀾某地，用導(dǎo)航是45公里，用是125公里。還有次從深圳騎車到韶關(guān)某地都是差不多400公，總里程相差不大。因擔(dān)心走錯(cuò)路，用了兩臺(tái)手機(jī)導(dǎo)航，一個(gè)一個(gè)。路上有段路要過河的，河上隔幾公里就會(huì)有一座橋，用，導(dǎo)航我過河，結(jié)果是導(dǎo)航我到一個(gè)碼頭，讓我坐船過去[捂臉][捂臉][捂臉]。前兩年剛付款車，開了兩三個(gè)月就過年，想著開車回家方便點(diǎn)，用的是導(dǎo)航，結(jié)果把我導(dǎo)航進(jìn)一些小路，對(duì)新手來說，還真的是很大的考驗(yàn)。第二年五一又開車回去，用的是，走的都是或國、省道。就算是新手也無需擔(dān)心了。所以，個(gè)人認(rèn)為，不行或騎行，用省力點(diǎn)，開車用靠譜點(diǎn)。

i不具名

炎炎夏日在這美好的一天很高興為大家解答這個(gè)問題，讓我們一起走進(jìn)這個(gè)問題，現(xiàn)在讓我們一起探討一下。

以下我為大家分享，我個(gè)人對(duì)這個(gè)問題的看法與想法，希望我的分享能給大家?guī)韼椭蚕Ｍ蠹夷軌蛳矚g我的分享。

我認(rèn)為在被收之前，基本完勝；被收了之后，受累于多個(gè)部門之間的工作協(xié)同配合，以及方向上出現(xiàn)的調(diào)整，在數(shù)據(jù)更新幾乎要慢一個(gè)禮拜；用戶體驗(yàn)的話，對(duì)于關(guān)鍵轉(zhuǎn)向路段的提示，做得還不錯(cuò)，但這方面也ok。

總的來說，兩家導(dǎo)航的路途計(jì)劃、播報(bào)、偏航后敏捷計(jì)劃等功用都可以滿足不同需求，不同主要在一些更智能、更人性化的細(xì)節(jié)計(jì)劃上：地圖的路途計(jì)劃更為用戶考慮，反響速度更及時(shí)、敏捷，對(duì)路途交規(guī)的了解更合理，而且推出了雙屏導(dǎo)航、實(shí)景路口擴(kuò)大圖等獨(dú)家功用。

整體來說，更重視創(chuàng)新和用戶需求的極致滿足，在這一點(diǎn)上，地圖需求再盡力一些。但是并不代表并不好，這個(gè)事情網(wǎng)上有很多故事，很多親身經(jīng)歷的，有的說好，有的說好，這事情一般情況下還需要大家多多發(fā)現(xiàn)。還是根據(jù)個(gè)人習(xí)慣選擇，更多的人相信是手機(jī)中兩個(gè)地圖都有吧，這樣更安全。

不過去境外一定要用Google地圖，地圖和宣傳的再好，在境外真是渣的不行，經(jīng)常把你標(biāo)注在海里，或者導(dǎo)航方向出錯(cuò)。

在以上的分享關(guān)于這個(gè)問題的解答都是個(gè)人的意見與建議，我希望我分享的這個(gè)問題的解答能夠幫助到大家。

在這里同時(shí)也希望大家能夠喜歡我的分享，大家如果有更好的關(guān)于這個(gè)問題的解答，還望分享評(píng)論出來共同討論這話題。

我最后在這里，祝大家每天開開心心工作快快樂樂生活，健康生活每一天，家和萬事興，年年發(fā)大財(cái)，生意興隆，謝謝！

雙子星

我偏向使用地圖

藍(lán)莓噠噠

謝謝邀請(qǐng)，本人地圖和地圖，還有在國外的Google map都有使用過。先不講哪個(gè)好，憑使用感覺而言，都還不錯(cuò)。 地圖經(jīng)常有更新，感覺還是有團(tuán)隊(duì)在維護(hù)這個(gè)地圖，在不斷提升和優(yōu)化用戶體驗(yàn)。三維地圖在復(fù)雜高架有點(diǎn)讓人暈。而地圖我感覺比地圖畫面簡單，尤其在駕駛時(shí)候很容易一眼看出路線，在這一點(diǎn)稍微做的到位些?？偟谜f來，兩家都還不錯(cuò)。 但是由于使用習(xí)慣，經(jīng)常使用地圖。

可可西里無人區(qū)

之前一直用地圖。后來換地圖了，因?yàn)楹芏嘈藓玫穆?，地圖能在第一時(shí)間更新。

dengwanjun

美好一天很高興為大家解答這個(gè)問題，讓我們一起走進(jìn)這個(gè)問題，現(xiàn)在讓我們一起探討一下。

以下我為大家分享，我個(gè)人對(duì)這個(gè)問題的看法與想法，希望我的分享能給大家?guī)韼椭?，也希望大家能夠喜歡我的分享。

我認(rèn)為手機(jī)導(dǎo)航軟件：導(dǎo)航和導(dǎo)航各有各的好處，因?yàn)檫@兩款地圖軟件我都在使用。

是做地圖的搜索引擎互聯(lián)網(wǎng)公司，在數(shù)據(jù)信息收集方面肯定更好，能夠準(zhǔn)確查到小飯館，不知名商家等信息，關(guān)聯(lián)信息也很豐富，而且更新比較快，但導(dǎo)航不是強(qiáng)項(xiàng)，規(guī)劃的路徑不夠合理，比如在單行道，是否能調(diào)頭，是否在輔道，禁止通行，躲避擁堵等方面考慮不夠好。估計(jì)是地圖路徑數(shù)據(jù)以及算法不夠好，但還在持續(xù)完善中。

的強(qiáng)項(xiàng)是導(dǎo)航，路徑選擇合理，但搜索地點(diǎn)信息結(jié)果不如豐富。

綜合來看，開車導(dǎo)航最好使用，特別是在不熟悉的城市當(dāng)中，會(huì)根據(jù)當(dāng)?shù)爻鞘械慕煌ㄐ畔⒁?guī)劃，考慮單行禁行的問題，蘋果地圖在不能使用google后也是使用的數(shù)據(jù);查地點(diǎn)使用，信息更新快，更加豐富全面。當(dāng)然，我手機(jī)中兩個(gè)app經(jīng)常配合使用。

在以上的分享關(guān)于這個(gè)問題的解答都是個(gè)人的意見與建議，我希望我分享的這個(gè)問題的解答能夠幫助到大家。

在這里同時(shí)也希望大家能夠喜歡我的分享，大家如果有更好的關(guān)于這個(gè)問題的解答，還望分享評(píng)論出來共同討論這話題。

我最后在這里，祝大家每天開開心心工作快快樂樂生活，健康生活每一天，家和萬事興，年年發(fā)大財(cái)，生意興隆，謝謝！

西瓜姐姐

地圖不是被稱為“缺德地圖”？

經(jīng)常導(dǎo)錯(cuò)航，導(dǎo)航去坐公交發(fā)現(xiàn)是反方向，要么就是明明已經(jīng)到公交站了，它還讓你往前走，結(jié)果前面沒有站臺(tái)，又走回來做，

還有就是已經(jīng)提示是在這里坐車，結(jié)果等半天一輛公交車都沒停，還好有好心人提醒不是在這坐車，但是已經(jīng)沒公交了，，，只好起共享電動(dòng)車回去，騎到一半發(fā)現(xiàn)超出范圍不能騎了，直接就走回去，腳上的水泡提醒我地圖真離譜哎。但是我手機(jī)上的地圖還沒卸載，你們說我要不要換呢?

不知道有沒有外貿(mào)人？其實(shí)不管是地圖還是地圖，這都不重要的，重要的是我想偷偷告訴你們，其實(shí)地圖還可以用來找客戶信息。外貿(mào)用來開發(fā)新客戶是再好不過的了，地圖工具一方面沒有廣告，另一方面搜索出來的信息也很精準(zhǔn)，因?yàn)槎际强蛻糇约禾顚懙男畔?，所以一般不?huì)有誤。搜索出來的客戶信息包括公司名稱、網(wǎng)站、、電話號(hào)碼、領(lǐng)英等多個(gè)營銷賬號(hào)，后面把數(shù)據(jù)批量導(dǎo)出就可以挨個(gè)進(jìn)行聯(lián)系開發(fā)了，詢盤總會(huì)有的，優(yōu)質(zhì)客戶總會(huì)來的。！

（工具至主頁簡介）

Painkiller

我是輪換用，都差不多

夜丶驅(qū)

國內(nèi)用，國外用。被用的越多越好

意大利的斑馬

原來用，現(xiàn)在是

石城

地圖太垃圾差高2年吧

然并卵

兩個(gè)都用，各有千秋。

可愛琦i

還用問嗎

輝太郎

我喜歡?。?！遇到限速，有提前提醒?。?！

[已注銷]

通過對(duì)比使用，國道省道城市鄉(xiāng)村本地出差外地開車步行上傳新地點(diǎn)等，最后決定用。凱立德等導(dǎo)航軟件都卸載了。

十七

我認(rèn)為地圖比較好一點(diǎn)吧，也可以。

妙聞快手

地圖好

bangsang

一直用地圖，地圖實(shí)景感覺挺不錯(cuò)

二月

用5800的時(shí)候就用的 很多時(shí)候是習(xí)慣問題

[已注銷]

地圖更適合，特別是在路上。

那么美那么痛

個(gè)人一直在用高的

小傻貓

昨天剛用了，并不太好用，會(huì)繞路

草莓丁?

目前建議用，因?yàn)榈貓D正在走向末路，越來越不準(zhǔn)。

辰術(shù)

我都用過，我覺得好用一些。我也正在用

檸檬樹下的陽光

12年的時(shí)候拿了一部蘋果4第一次去北京一個(gè)人，用的就是，走到個(gè)居民區(qū)出不來了，然后導(dǎo)航一步步給我領(lǐng)出來的。

fishifree

我在國內(nèi)用，出國用

知念

我用地圖很長一段時(shí)間了，感覺相當(dāng)滿意，不用地圖數(shù)據(jù)包，自動(dòng)更新，精準(zhǔn)度也滿意，很贊！

あか醬

用過一段，出錯(cuò)較多，后來一直用

開心果

我一般使用地圖比較多

陽光與貓更相配

車鏡版離線和在線很爛

開心果

導(dǎo)航可以在歐盟地區(qū)用了很強(qiáng)大

benben

個(gè)人感覺地圖要好一些，精準(zhǔn)度還可以，地圖沒怎么用過

下龍灣陳小刀

都可以 我用的

疏影橫斜

別太矯情！

不是說一顆老鼠屎壞了一鍋湯這么簡單來評(píng)價(jià)。

導(dǎo)航區(qū)別于一次性的東西，總不能誤導(dǎo)一次就不用。

要總體評(píng)價(jià)，我認(rèn)為地圖相當(dāng)不錯(cuò)！

因噎廢食不可??！

準(zhǔn)確、客觀、綜合來衡量一件事。

月亮和地球詘

我以前一直都用導(dǎo)航的，但是，在小路上有兩次帶錯(cuò)路，說左轉(zhuǎn)，我就左轉(zhuǎn)，找到底也沒有找到目的地，我就退回來，右轉(zhuǎn)終于找到目的地了。一共經(jīng)歷了這樣兩次失誤。希望改進(jìn)一下，說左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)后再說方向，就確保不會(huì)錯(cuò)了。

良木。

更厲害一點(diǎn)，稍微弱一點(diǎn)

僅代表個(gè)人意見

我現(xiàn)在一直用的是地圖，不是說地圖不好用，只是用的習(xí)慣了。

剛開始用地圖時(shí)其實(shí)是的地圖，一開始用的還不錯(cuò)，但是有一次要去一個(gè)小地方，想搜一下路線，但是一直搜不到，之后就了地圖，然后就找到了那個(gè)地方，當(dāng)時(shí)就覺得，地圖適合去一些比較大的地方用，而地圖就比較適合小地方用了，所以現(xiàn)在就一直用地圖了。

慶生

坐標(biāo)鄭州，個(gè)人在用地圖導(dǎo)航時(shí)，開車，發(fā)現(xiàn)延遲太長導(dǎo)致兩次走錯(cuò)，還是換回地圖吧，以前讀書時(shí)一直在用的就是地圖，是后來才用的。

麗麗

一直用地圖，地圖沒用過，所以沒有發(fā)言權(quán)。

星期五吃恐龍肉

本人認(rèn)為還是導(dǎo)航好!一直在用/準(zhǔn)!其它用了不行!

歸霞與客

實(shí)際上，沒有一個(gè)完全靠譜的，特別是加上了實(shí)時(shí)路況信息以后。
1、數(shù)據(jù)源。圖商的數(shù)據(jù)采集是不一樣的，不一樣的圖商可能會(huì)有不一樣的重點(diǎn)城市，所以首先城市的差異一定會(huì)存在。(不過：業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為四維的地圖最好，雖然POI不一定有那么多，但導(dǎo)航的準(zhǔn)確性比較好[補(bǔ)充：當(dāng)然也需要配合導(dǎo)航算法]，就是更新慢等問題讓人覺得不爽)
2、個(gè)體差異性。每個(gè)人對(duì)于路徑的合理性有不一樣的看法，比如上海到杭州，認(rèn)為走哪條合理？
3、實(shí)時(shí)路況的不確定性。一來實(shí)時(shí)路況的預(yù)報(bào)至今無法精準(zhǔn)(和天氣預(yù)報(bào)類似，50%概率)，二來你經(jīng)常被堵上就越發(fā)的不相信實(shí)時(shí)路況，三是準(zhǔn)確性判斷難度很大，畢竟你不可能一個(gè)人兵分兩路到達(dá)目的地。
4、相對(duì)來說，使用感受反倒比準(zhǔn)確性更重要，比如你導(dǎo)航的時(shí)候經(jīng)常重新計(jì)算啊、經(jīng)常衛(wèi)星抓取道路錯(cuò)誤啊等等。
5、最靠譜的做法：出發(fā)前先算好路線，瀏覽一遍，心中有數(shù)，然后基本不看導(dǎo)航，直接看路牌到達(dá)目的地，對(duì)于堵車問題，也根據(jù)周圍人的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行調(diào)整最佳。(除非路線中遇到施工等臨時(shí)不可預(yù)知的情況[PS：當(dāng)然，實(shí)時(shí)路況也應(yīng)該能預(yù)報(bào)]，不然一般情況下，地圖上算出來的路線基本都合理，不合理的也是個(gè)別因素)

貓仔仔

我個(gè)人既用過地圖也用過地圖。綜合感覺下來還是比較喜歡地圖，但有朋友喜歡用地圖，當(dāng)然了兩者的差異不是太大，或許是個(gè)人使用地圖早于地圖的緣故吧。現(xiàn)在手機(jī)上地圖和地圖都有裝，當(dāng)一個(gè)不好用時(shí)就切換到另一個(gè)，這個(gè)具體根據(jù)自己的喜歡習(xí)慣選擇就會(huì)好。

無名小姐

地圖在收藏點(diǎn)上有很大的bug，用兩個(gè)手機(jī)用一個(gè)客戶名稱，分別登錄，收藏信息點(diǎn)有明顯遺漏。這個(gè)bug已經(jīng)存在很久了。這么明顯的bug都不能克服，讓客戶怎么能相信是一家負(fù)責(zé)任的公司。

simple

講一下自己用的感受！

地圖用的多標(biāo)注更準(zhǔn)，每次網(wǎng)約車，要是用的是可以直接到我家樓下。的都在小區(qū)外等著。

講一下不足。出國的話，導(dǎo)航找位置還是只能用MAPS,在國外和都不怎么管用。需要提升哦

施詹海腿冒惡閏

用，城市用！

hudanzhu

地圖持續(xù)為你導(dǎo)航

學(xué)霸啊

有時(shí)市區(qū)道路選擇方案上地圖更好。

mandyH3

個(gè)人更喜歡，雖然現(xiàn)在用而不用，實(shí)在是太強(qiáng)勢，為獲取手機(jī)權(quán)限而不讓使用，只好退而求其次，用了。

長生

個(gè)人平時(shí)地圖用的多，地圖一般的城市路線真的比較適用，中規(guī)中矩，而在荒郊野外還是地圖比較好用，導(dǎo)小路真的是有一手，上次去釣魚回來，硬是導(dǎo)了一條都沒有人走的荒郊小路。

薇辛weike0813

，喜歡導(dǎo)航大路走，大型客車，大型貨車肯定選擇，還有喜歡走的不計(jì)較費(fèi)的用！

，經(jīng)常跑城市道路的絕對(duì)適合，用比較省錢跑低速所以經(jīng)常時(shí)間不準(zhǔn)確，不趕時(shí)間的人就用地圖吧！

佛說

以前用 現(xiàn)在用

GG-TVXQ-

各有千秋 個(gè)人用！

西西瓜瓜

我一直都是用地圖，我個(gè)人感覺地圖好用

墨玉momo2792

地圖！做的很全面，貨車導(dǎo)航功能也有，很好很方便

悠悠我心肝

功能都差不多，沒有太大差異

璀璨星河

個(gè)人覺得地圖好用一些，

車上是地圖，經(jīng)常已經(jīng)到路口了提示還有幾十到一百米，還有路徑計(jì)算和附近地點(diǎn)搜索很差勁。

昨天去一個(gè)景區(qū)玩，因?yàn)闆]提前，回程是油量很低了，必須盡快到站，我就搜索附近的站，顯示最近的有14公里，點(diǎn)進(jìn)去導(dǎo)航變成了27公里。估摸著能跑到，就跟著導(dǎo)航過去。走了幾公里問了下當(dāng)?shù)厝耍f是隔壁鎮(zhèn)有站，就幾公里路，我就導(dǎo)航過去。到了隔壁鎮(zhèn)，一路沒看到站，我就重新搜附近站，好家伙，結(jié)果只有上的站和之前導(dǎo)的站，最近的30多公里。我覺得附近肯定有站，肯定是地圖沒搜出來。于是我用手機(jī)地圖搜了下，就在附近2公里。此時(shí)油表已經(jīng)不顯示續(xù)航里程，直接就是續(xù)航低了。直接導(dǎo)過去位置無誤的到了，加上油終于松了口氣。 還要吐槽下，導(dǎo)來這個(gè)鎮(zhèn)的途中的一段，本來有好路的，就在所導(dǎo)路段下面，非要導(dǎo)我走坑坑洼洼的老路，然后有直路過去的給我導(dǎo)了個(gè)幾字型的。

加好油準(zhǔn)備找地方吃飯，用車上地圖搜附近的餐館，結(jié)果給我出來幾十里外市區(qū)的餐館。我要回市里才吃還要你導(dǎo)航啊，無語。換手機(jī)地圖搜了下，就附近2公里多有一家活菜館，再次位置無誤地導(dǎo)過去了。

到此，對(duì)導(dǎo)航徹底無語。要不是車機(jī)導(dǎo)航換不了，每次都用手機(jī)也麻煩，我一次也不想再用地圖了。

愛你不后悔

2個(gè)都在用，感覺各有利弊，各有各的特色，如果手機(jī)容量夠，2個(gè)都裝吧。

個(gè)人使用百多更多一點(diǎn)，畢竟在地圖導(dǎo)航上起步早，而且借助搜索引擎的壟斷優(yōu)勢，在地圖上的信息點(diǎn)更多，當(dāng)你搜索的時(shí)候，精確度會(huì)高很多。 另外我比較喜歡地圖的是，在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，例如岔道、高架出口的時(shí)候，的指示比較清晰，就比較模糊，個(gè)人不是很喜歡。

的好處呢，他躲避擁堵的智能算法比好用，如果告訴你前面擁堵，基本上肯定擁堵了，如果告訴你前路黃色擁堵，但是等你到了會(huì)發(fā)現(xiàn)是嚴(yán)重?fù)矶?，為此我吃過很多次藥了，最后還是靠換找不賭的路出去的。

所以一般來說，我2個(gè)都會(huì)看看，但是用的更多一點(diǎn)。

狼心狗肺

是專業(yè)做地圖的，蘋果國內(nèi)地圖合作商也選擇的是，但是近年來有后來追上的意思，好多即時(shí)消息都是有更新而沒有提示。今年十一開車去杭州，返程的時(shí)候用的是，帶我們?nèi)サ目谟捎诳痛笾苯雨P(guān)閉，但是還讓我們上，而換做后就直接有路障提示說口關(guān)閉直接規(guī)劃到另外一條開啟的口，讓我也是對(duì)這個(gè)后來者另眼相看。有強(qiáng)大的用戶基礎(chǔ)，即時(shí)數(shù)據(jù)更新很給力。長遠(yuǎn)來看，更看好導(dǎo)航。

沒結(jié)束

坑我?guī)状瘟?，一次是去美年健康南山沃爾沃分院，它不知把我?dǎo)到哪里就說到了，后來改用才到達(dá)地方；還有一次去東莞常平眾億廠，硬是導(dǎo)不進(jìn)去光在外面轉(zhuǎn)無門可進(jìn)，改后一下就找到門進(jìn)去?，F(xiàn)在只敢相信了。

唯愛

謝謝邀請(qǐng)！準(zhǔn)確性來講只有，沒有其他！的經(jīng)常性的沒有GPS信號(hào)！誤差還大！畢竟一直是在做導(dǎo)航的！做的東西太雜，連外賣都有！

回眸一笑

蘋果12版本推出后解鎖了一個(gè)功能，允許Carplay接入第三方地圖導(dǎo)航軟件。這是廣大車友期盼已久的功能，大家苦蘋果導(dǎo)航久矣！早就希望能在carplay用上地圖。

結(jié)果不到一個(gè)月就推出了適配12的新版本，可以在carplay使用，但又過了一個(gè)多月才推出來相似的版本。嗯，非常相似，連的缺點(diǎn)都抄襲的一模一樣，比如無法在carplay界面顯示下一個(gè)站的距離，可以，這很。

此心廡垠

我是用的地圖，感覺很好，很不錯(cuò)！強(qiáng)烈推薦

哆啦夢

實(shí)話實(shí)說，我用的是地圖，地圖也用過，為什么最終選擇用地圖呢？主要是在離線情況下不管是地址還是導(dǎo)航，地圖功能都優(yōu)于地圖。如果把這兩個(gè)地圖的優(yōu)先設(shè)置為離線導(dǎo)航狀態(tài)，地圖在離線情況下根本就沒法使用，更不用說搜地址了，幾乎處于癱瘓狀態(tài)，但不知現(xiàn)在狀況如何？地圖在離線優(yōu)先的前提下應(yīng)用自如！

但為什么還有那么多人選擇地圖呢？主要的原因是在線的情況下，的周邊商業(yè)搜比較有優(yōu)勢。

良良2016

有實(shí)時(shí)路況，等等，跑長途遠(yuǎn)處個(gè)人認(rèn)為還是地圖比較好。也用過，市區(qū)會(huì)好一點(diǎn)，要是跑遠(yuǎn)處就趕不上。

人淡如菊

謝謝邀請(qǐng)，這個(gè)問題其實(shí)很難回答準(zhǔn)確。這兩家各有優(yōu)缺點(diǎn)，也都不是很完善，而且基于用戶體驗(yàn)來講，都有過一些問題，所以誰遇到了問題就會(huì)覺得這款不好用。我都用過，而且時(shí)間比較長，講實(shí)話，都有不足之處。但最終選擇，因?yàn)槌鰡栴}的頻率要更低，不過我主要用于導(dǎo)航線路，找一些知名的地方，所以沒有出現(xiàn)太讓人失望的錯(cuò)誤。如果經(jīng)常體驗(yàn)不佳，肯定會(huì)舍棄的。

不知大家在使用中哪個(gè)遇到的問題更多呢？

Hannah

中國地圖一個(gè)都不好用，還是喜歡谷歌地圖，可是現(xiàn)在用不起了

小熊貓?

一直用。

黑白

和兩者各有所長，我個(gè)人使用的是。前年從蘇州回河北，就是借助導(dǎo)航回到家的。

建議大家使用前一下目的地的地圖，這樣的話導(dǎo)航相對(duì)準(zhǔn)確些。

我感覺奉行“條條馬路通”。是馬路，不是大路。只要有路一定會(huì)找到。

理想三旬

我用的是

喜羊羊

首先，個(gè)人覺得，在當(dāng)前APP開發(fā)成熟的時(shí)代，不管還是地圖應(yīng)該都很不錯(cuò)，大同小異吧！本人一直在用地圖，沒怎么用過地圖，感覺地圖上位置信息更新的速度很快，不管是在廣東，還是在長三角，還是在陜西和東北，沒有它還真是寸步難行，生活中很好的幫手，去異地必備!

終是自在

兩種地圖都不好用。但卻是所有地圖中最好用的前兩名。湊合著用吧。

寒江釣雪

實(shí)話實(shí)說這兩個(gè)貨沒什么太大的區(qū)別，盯著地圖的名頭只能做些導(dǎo)航的事，還十導(dǎo)八不準(zhǔn)，個(gè)人經(jīng)歷過標(biāo)注偏差，坐標(biāo)點(diǎn)與標(biāo)注點(diǎn)相差3公里以上，斷頭路顯示為可通行，方向指示混亂，目的地繞路，導(dǎo)向錯(cuò)誤?；旧夏馨l(fā)生的問題全都發(fā)生過?，F(xiàn)在基本上就是看一下導(dǎo)航，了解大概走向即可，能不用其導(dǎo)航功能便盡量不用。有益身心健康，防止手機(jī)更新?lián)Q代。

mary20106738

地圖，比較好用一點(diǎn)，主要有林志玲

大米要成精

地圖：地圖是提供的一項(xiàng)網(wǎng)絡(luò)地圖搜索服務(wù)，復(fù)蓋了國內(nèi)近400個(gè)城市、數(shù)千個(gè)區(qū)縣。在地圖里，用戶可以街道、商場、樓盤的地理位置，也可以找到離您最近的所有餐館、學(xué)校、銀行、公園等等，并且，還可通過界面分類快速導(dǎo)航，查找不同分類內(nèi)商戶等信息。

地圖：國內(nèi)一流的免費(fèi)地圖導(dǎo)航產(chǎn)品，也是基于位置的生活服務(wù)功能最全面、信息最豐富的手機(jī)地圖，由國內(nèi)最大的電子地圖、導(dǎo)航和LBS服務(wù)解決方案提供商軟件提供。

地圖以提供地理信息為主，打開就是地圖，可以方便地進(jìn)行、搜索、瀏覽、標(biāo)記、收藏等操作。

地圖和地圖都有自己的優(yōu)勢和劣勢，在選擇的時(shí)候，根據(jù)自己的實(shí)際情況選擇就好，自己用的開心就好。

市場上和同時(shí)存在其存在的道理，兩者區(qū)別并不大，才能在一起抗?fàn)庍@么久。

少主夫人

感覺好用

[已注銷]

地圖老一般都用

非洲

推薦地圖！

瞌睡的小虎牙

我覺得地圖更好一些

小凡

一直用，坐慢車

天道酬勤

吧，知名第三方機(jī)構(gòu)Questmobile（下稱QM）發(fā)布了2019中國移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)秋季大報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，盡管互聯(lián)網(wǎng)整體用戶及時(shí)長增速明顯放緩，但在以出行為代表的細(xì)分領(lǐng)域仍然顯示出強(qiáng)勁增長活力。其中，地圖繼續(xù)保持在出行領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢，2019年9月MAU突破
4.8億，繼續(xù)向5億大關(guān)進(jìn)發(fā)，與地圖的差距達(dá)到5000萬。

網(wǎng)友小西

我覺得更靠譜

不吃蘿卜的兔子

單單從導(dǎo)航這件事上來說，地圖更加適合新手駕駛員，在導(dǎo)航的DIY程度、3D實(shí)景地圖的豐富度以及路線選擇上來說，更加優(yōu)秀，對(duì)于新手來說顯然在視覺上閱讀起來更方便，可以自定義的播報(bào)也更加人性化。而則適合老，它對(duì)于違章播報(bào)的頻率更高，而且對(duì)于路況的播報(bào)也頻繁一些，如果你喜歡關(guān)閉手機(jī)屏幕只聽聲音來導(dǎo)航，那么會(huì)更適合你。兩者各有各的好。

冬暖花會(huì)開

城市用用我倆都有

無為

只要是說某一個(gè)好的 ，其實(shí)自己本身就是傻二！各有千秋嘛，你覺得哪個(gè)你用的好你就用哪個(gè)，有什么可嘚瑟的！比如有一幫傻二在討論是面條好吃啊還是米飯好吃啊？你覺的他們可笑不可笑？

小茉莉

這都做過多少次實(shí)驗(yàn)了？

紅葉

個(gè)人不喜歡，挺好的，早在幾年前，地圖就通過明星包等方式，在品牌年輕化方面進(jìn)行積極探索。今年以來，地圖啟用全新品牌slogan“行，用”，成為涵蓋駕車、公交、騎行、步行、打車等各種出行方式的出行服務(wù)平臺(tái)，滿足各個(gè)年齡層用戶的不同需求。

crazy-沐

走路導(dǎo)航靠

開車導(dǎo)航需

檸檬樹下的陽光

導(dǎo)航我只用地圖

Mandarin

對(duì)于選擇困難癥的我來說，之前一直在糾結(jié)用哪個(gè)地圖，因?yàn)殚L期出差，地圖之于我的向?qū)А眠^老虎，，，……后來還是習(xí)慣了地圖，一用就用了七八年……導(dǎo)航確實(shí)不錯(cuò)，但那時(shí)候沒有車，所以很少用，之前有段時(shí)間想換換口味，了，，……首先排除的是界面不喜歡是首要原因……的一些地圖嘎啦細(xì)節(jié)感覺不是太好，（可能我去的地方不太詳細(xì)吧）……后來還是習(xí)慣地圖，感覺比較精確……不過還是要吐槽現(xiàn)在的地圖，因?yàn)橐郧八阉饕粋€(gè)地方，跳出來的先是地鐵，現(xiàn)在是公交，我不怎么坐公交……而且，步行規(guī)劃路線這幾天老是刷不出來……不知道咋回事……但依舊會(huì)繼續(xù)用，現(xiàn)在用導(dǎo)航的時(shí)間也多了，感覺導(dǎo)航還不錯(cuò)，沒有走錯(cuò)過……界面也很簡單實(shí)用……

藍(lán)色的Back

我覺得是地圖更新快

慕斯

導(dǎo)航用，找地方用！

雯雯屁誒

個(gè)人覺得地圖的話厄比較好一些，因?yàn)樗龅谋容^久，數(shù)據(jù)量比較大。你想我一個(gè)朋友的老家是在山區(qū)，嗯，在地圖上找不到他們那個(gè)小村莊，但是在地圖上就可以找到。以上僅個(gè)人觀點(diǎn)，希望對(duì)你有幫助。

仙耶

我個(gè)人還是喜歡用地圖。因?yàn)榈貓D的用戶相對(duì)有點(diǎn)多，所以導(dǎo)航要準(zhǔn)確一些。包括路面擁堵也會(huì)識(shí)別到。