要么就是你的公司地點(diǎn)不符合的地點(diǎn)，建議你像官方群里面的管理投訴一下

地圖只能通過(guò)代理商進(jìn)行付費(fèi)標(biāo)注.國(guó)內(nèi)大部分地圖標(biāo)注都是付費(fèi)的.只有谷歌是免費(fèi)

——區(qū)別啊。首先可以確認(rèn)的，它們都很好——唯一的區(qū)別：地圖，姓；地圖，沒(méi)有隨姓，而是姓——如果的名聲出現(xiàn)問(wèn)題，地圖多少都會(huì)有些影響，然而一般人不會(huì)將和相關(guān)聯(lián)，發(fā)展會(huì)更好

我是一個(gè)經(jīng)常用導(dǎo)航的人，經(jīng)常自駕游，或者去別的陌生城市，都是靠導(dǎo)航帶路，關(guān)于和看過(guò)很多人說(shuō)，有些人認(rèn)為好，有些人認(rèn)為好，以我之見(jiàn)給你分析下，兩個(gè)軟件優(yōu)缺點(diǎn)關(guān)于，！導(dǎo)航，很好多年前就實(shí)現(xiàn)了全免費(fèi)，整合的功能資源比較多，是我導(dǎo)航首選，不同的提示音精細(xì)化的路口放大圖，聯(lián)網(wǎng)功能更多，限速，交通路況播報(bào)都特別準(zhǔn)確，付款車三年跑了12W公里，除了本地停車之外，外地?zé)o一違章，個(gè)人覺(jué)著比較信賴，而且地圖經(jīng)常更新，更新也比較方便，U盤和網(wǎng)絡(luò)都可以更新，關(guān)于，地圖完善，推廣比遲一些，在實(shí)用性功能上都沒(méi)什么問(wèn)題，但是功能單一，我用都是為了標(biāo)記地圖位置

首先非常感謝在這里能為你解答這個(gè)問(wèn)題，讓我?guī)ьI(lǐng)你們一起走進(jìn)這個(gè)問(wèn)題，現(xiàn)在讓我們一起探討一下。
一、地圖和地圖體驗(yàn)的區(qū)別：地圖可以離線運(yùn)行，也就是沒(méi)網(wǎng)絡(luò)的時(shí)候也可以使用，而地圖是必需有網(wǎng)絡(luò)才可以的。
二、提示方面：地圖提示比地圖更加的全面，上的一些數(shù)據(jù)也比精準(zhǔn)一些。
三、導(dǎo)航方面區(qū)別：駕車導(dǎo)航上地圖比地圖更精準(zhǔn)一些，而步行的話地圖更為精準(zhǔn)。
四、應(yīng)用場(chǎng)景方面的區(qū)別：地圖上的應(yīng)用場(chǎng)景比地圖場(chǎng)景多，這是因?yàn)橛兄鴱?qiáng)大的做支撐，信息收集方面做得比要好很多。
五、功能方面的區(qū)別：地圖有全景功能，能給用戶帶來(lái)逼真的全景三維效果，還有步行實(shí)景功能和新聞資訊功能，這些是所沒(méi)有的。在以上的分享關(guān)于這個(gè)問(wèn)題的解答都是個(gè)人的意見(jiàn)與建議，我希望我分享的這個(gè)問(wèn)題的解答能夠幫助到大家。在這里同時(shí)也希望大家能夠喜歡我的分享，大家如果有更好的關(guān)于這個(gè)問(wèn)題的解答，還望分享評(píng)論出來(lái)共同討論這話題。我最后在這里，祝大家每天開(kāi)開(kāi)心心工作快快樂(lè)樂(lè)生活，健康生活每一天，家和萬(wàn)事興，年年發(fā)大財(cái)，生意興隆，謝謝！

最簡(jiǎn)單的就是把酒指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心 標(biāo)注在地圖上讓去酒指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心用餐的客戶很容易找到酒指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心的位置 ，這項(xiàng)服務(wù)是免費(fèi)的

因?yàn)闃?biāo)注名稱是要求跟證件上的名稱一致的才能標(biāo)注的，如果你是特殊要求的可以私聊我，我可以幫你的

地圖4K出了很多人表示功能非常的逆天，那么到底有什么新鮮的功能呢，下面小編就來(lái)給大家介紹一下地圖4K功能一覽，還不知道的網(wǎng)友可以來(lái)看看！ 地圖4K： 地圖4K地圖功能介紹：
1、4K地圖是地圖業(yè)內(nèi)首創(chuàng)，相比以往傳統(tǒng)地圖，4K地圖顯示可以精確到人行橫道、車道等交通標(biāo)志線，以及道路邊的每一個(gè)停車位；
2、以往的地圖比例尺最大可以調(diào)整至10米級(jí)別，而4K地圖上線后，比例尺最大可以放大至5米級(jí)別；
3、增加了對(duì)路邊停車位、交通禁止信息、人行橫道等更為豐富的信息要素的展示，可以在很大程度上解決用戶因?yàn)榭床欢貓D、地圖道路信息顯示缺失所導(dǎo)致出行困擾；
4、目前，地圖4K地圖功能只在北京上線，后續(xù)將陸續(xù)擴(kuò)展到國(guó)內(nèi)其他城市 。????。

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別

高主要是駕車導(dǎo)航，內(nèi)容幾當(dāng)然也包括基本的專地屬理信息服務(wù)、地圖則主要側(cè)重于地理信息服務(wù)，從界面上看更像是一幅地圖，同時(shí)也具備基本的導(dǎo)航功能。

2、操作區(qū)別

二者操作界面不同、前者更像是汽車上的導(dǎo)航儀，畫面更清晰、醒目；后者更像是一張平面地圖，畫面較細(xì)膩、美觀。

3、網(wǎng)絡(luò)區(qū)別

導(dǎo)航，它支持離線搜索、離線導(dǎo)航，當(dāng)然也可以在線使用，如打開(kāi)實(shí)時(shí)路況，搜索每月更新的POI等等、而地圖只能在線導(dǎo)航，在線搜索，地圖包容量比較小，因此比較耗。

4、數(shù)據(jù)區(qū)別

前者數(shù)據(jù)是固定的，更新周期較長(zhǎng)，而且不能實(shí)況導(dǎo)航。后者基本地理信息是固定的，導(dǎo)航數(shù)據(jù)是臨時(shí)從網(wǎng)上的，因此可以實(shí)況導(dǎo)航。

5、使用區(qū)別

從導(dǎo)航成本上說(shuō)，前者要付款軟件（公眾版試用期一個(gè)月），后者要付款（要導(dǎo)航必須聯(lián)網(wǎng)）。

參考資料來(lái)源：——地圖

參考資料來(lái)源：——導(dǎo)航

下面不同。高是汽車上的導(dǎo)，畫面更清晰、醒目專；地圖更像屬是一張平面地圖，畫面較細(xì)膩、美觀。

2、“導(dǎo)航”，它支持離線搜索、離線導(dǎo)航，當(dāng)然也可以在線使用，如打開(kāi)實(shí)時(shí)路況，搜索每月更新的POI等等。而“地圖”只能在線導(dǎo)航，在線搜索，地圖包容量比較小，因此比較耗。

3、“導(dǎo)航”是專為駕車者量身定做的，因此缺少了公交路線規(guī)劃，幾乎不支持步行導(dǎo)航。反觀“地圖”，它對(duì)步行導(dǎo)航支持得比較好，也有電子羅盤功能，打車，公交換乘等行程也一目了然，在駕駛下的導(dǎo)航能力也是很不錯(cuò)的。

4、從導(dǎo)航成本上說(shuō)，前者要付款軟件（公眾版試用期一個(gè)月），后者要付款（要導(dǎo)航必須聯(lián)網(wǎng)）。

5、導(dǎo)航數(shù)據(jù)是固定的，更新周期較長(zhǎng)，而且不能實(shí)況導(dǎo)航。地圖基本地理信息是固定的，導(dǎo)航數(shù)據(jù)是臨時(shí)從網(wǎng)上的，因此可以實(shí)況導(dǎo)航。

mapguide的話采用動(dòng)態(tài)圖層處理，其他的原理應(yīng)該差不多

C#開(kāi)發(fā)地理信息系統(tǒng)，如何在地圖上標(biāo)注路徑？ Microsoft Visual Studio 2010，因?yàn)镃#是微軟開(kāi)發(fā)的語(yǔ)言，第三方的開(kāi)發(fā)工具一般都沒(méi)有VS完善。

《企業(yè)名稱登記管理規(guī)定》第二十條規(guī)定，“企業(yè)的印章、銀行賬戶、牌匾、信箋所使用的名稱應(yīng)當(dāng)與登記注冊(cè)的企業(yè)名稱相同。從事商業(yè)、公共飲食、服務(wù)等行業(yè)的企業(yè)名稱牌匾可適當(dāng)簡(jiǎn)化，但應(yīng)當(dāng)報(bào)登記主管機(jī)關(guān)備案?！?

GIS無(wú)所不在，生活中到處是GIS，我們所說(shuō)的地圖那只是GIS很小的一部分。GIS是為大家服務(wù)的，可以提供地理空間上的信息，可以分析地球空間，為部門提供決策支持等。

關(guān)于“GIS地圖”，有什么地圖不是GIS呢？地形圖，地理圖，專題地圖，都能反映一系列GIS信息，都是跟GIS密切相關(guān)的東西。

如果非要分什么GIS地圖，我覺(jué)得是

1.地圖服務(wù)（，google，51map）

2.專題圖 地方人口密度圖 坡度 坡向 土地利用

3.工程類（三維等）

其實(shí)GIS的最好的表達(dá)就是圖，對(duì)于一個(gè)具體的問(wèn)題，用圖表示出來(lái)就會(huì)顯得直觀明了，所以說(shuō)一切可以用圖來(lái)解決表達(dá)的地理問(wèn)題都是GIS問(wèn)題，當(dāng)然這些圖也都是GIS地圖。

最后給你看下這種三維場(chǎng)景地圖，你敢說(shuō)他不是GIS地圖？

北鄭線，北京一鄭州107連大線，連云港一天水310國(guó)道

有實(shí)際建筑啊 沒(méi)有更新

點(diǎn)點(diǎn)的喜歡不敢聲張。后來(lái)的打過(guò)來(lái)罵過(guò)

業(yè)內(nèi)一直將Google作為的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，此前，國(guó)外媒體就Google“撤離門”發(fā)表評(píng)論稱，是缺乏創(chuàng)新性的企業(yè)，更善于模仿和本地化。對(duì)此，CEO李彥宏在十周年慶典上稱，這種說(shuō)法很不公平，不會(huì)刻意去模仿誰(shuí)，的理想是用技術(shù)改變世界，通過(guò)技術(shù)讓人更便捷地獲取信息。此外，在此次上，還確立了未來(lái)10年?duì)I收達(dá)到1600億的目標(biāo)（收入增40倍），成為全球一半以上的國(guó)家家喻戶曉的品牌，成為全球最大的新媒體平臺(tái)，品牌在未來(lái)10年普及世界50%人口。從的理想可以看出，也是想成為一家全球性的，有影響力的企業(yè)，那么在這個(gè)前提下，無(wú)論是現(xiàn)在還是未來(lái)，Google都應(yīng)該是不可回避的最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。但Google當(dāng)是以創(chuàng)新見(jiàn)長(zhǎng)的企業(yè)，這意味著如果要實(shí)現(xiàn)既定的未來(lái)目標(biāo)，創(chuàng)新自然是重中之重。那與Google相比，究竟誰(shuí)更具有創(chuàng)新性呢？二者之間存在多大的差距？ 有關(guān)創(chuàng)新，筆者曾經(jīng)在其他的博文中提出過(guò)自己的見(jiàn)解。即創(chuàng)新已經(jīng)不單單局限在某個(gè)技術(shù)和產(chǎn)品，而應(yīng)該是市場(chǎng)、營(yíng)銷策略等的綜合創(chuàng)新的集成，并且最終能夠借此獲得實(shí)在的市場(chǎng)回報(bào)和市場(chǎng)地位。否則創(chuàng)新將沒(méi)有任何意義。以這個(gè)作為衡量的標(biāo)準(zhǔn)，筆者認(rèn)為，與Google的差距應(yīng)該在10年左右。何以見(jiàn)得？ CEO李彥宏在成立10周年的慶典接受相關(guān)媒體采訪中稱，1996年的時(shí)候，我發(fā)明了“超鏈分析”，這是1999年之后，世界主流搜索引擎都采用的一種搜索引擎技術(shù)。1998年，在硅谷我也是第一個(gè)將長(zhǎng)遠(yuǎn)分析理論和技術(shù)運(yùn)用到搜索引擎的。那時(shí)，谷歌還不是一家主流搜索引擎企業(yè)，但他們已經(jīng)在開(kāi)始使用這套東西。2000年，我做的時(shí)候，谷歌仍然不是一個(gè)具有巨大影響力的公司，我們也沒(méi)有想去學(xué)它。筆者不知道李彥宏這段回答記者有關(guān)是否在模仿Google問(wèn)題時(shí)的用意何在？是想說(shuō)明早在10年前的技術(shù)就比Google領(lǐng)先還是Google在模仿？中國(guó)有句俗話：好漢不提當(dāng)年勇。 最后從著眼于未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的布局看，Google目前已經(jīng)深入到互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的諸多領(lǐng)域。例如操作系統(tǒng)、、智能手機(jī)、在線商業(yè)軟件、移動(dòng)應(yīng)用商指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心、云計(jì)算等。相比之下，除了去年提出的所謂“框計(jì)算”的概念外，在圍繞未來(lái)搜索業(yè)務(wù)多元的布局上并未見(jiàn)到有實(shí)質(zhì)性的技術(shù)和產(chǎn)品出現(xiàn)。這意味著至少在搜索的下一個(gè)10年規(guī)劃中，有可能再次落在Google的后面。 當(dāng)我們的業(yè)內(nèi)人士在為近日與國(guó)際唱片協(xié)會(huì)的官司近乎于“擦邊球”般的勝訴而作所謂的鼓和喝的時(shí)候，誰(shuí)都清楚一場(chǎng)官司的輸贏不可能從根本上決定的未來(lái)，也不可能改變與Google的差距。那我們能否少些這種浮夸般的膚淺的分析，從互聯(lián)網(wǎng)最根本的創(chuàng)新的角度去多做些理性的分析對(duì)于未來(lái)的發(fā)展更有意義呢？ 當(dāng)CEO李彥宏定下未來(lái)10年目標(biāo)的時(shí)候，無(wú)論是從營(yíng)收、品牌影響力我們看到的是今天Google所具有的，也許李彥宏正在有意或無(wú)意間通過(guò)自己未來(lái)10年為的規(guī)劃，在間接承認(rèn)與Google近乎10年的差距，如果說(shuō)Google和都自稱是創(chuàng)新型的企業(yè)，這個(gè)差距其實(shí)就是創(chuàng)新的差距。

業(yè)內(nèi)一直將Google作為的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，此前，國(guó)外媒體就Google“撤離門”發(fā)表評(píng)論稱，是缺乏創(chuàng)新性的企業(yè)，更善于模仿和本地化。對(duì)此，CEO李彥宏在十周年慶典上稱，這種說(shuō)法很不公平，不會(huì)刻意去模仿誰(shuí)，的理想是用技術(shù)改變世界，通過(guò)技術(shù)讓人更便捷地獲取信息。此外，在此次上，還確立了未來(lái)10年?duì)I收達(dá)到1600億的目標(biāo)（收入增40倍），成為全球一半以上的國(guó)家家喻戶曉的品牌，成為全球最大的新媒體平臺(tái)，品牌在未來(lái)10年普及世界50%人口。從的理想可以看出，也是想成為一家全球性的，有影響力的企業(yè)，那么在這個(gè)前提下，無(wú)論是現(xiàn)在還是未來(lái)，Google都應(yīng)該是不可回避的最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。但Google當(dāng)是以創(chuàng)新見(jiàn)長(zhǎng)的企業(yè)，這意味著如果要實(shí)現(xiàn)既定的未來(lái)目標(biāo)，創(chuàng)新自然是重中之重。那與Google相比，究竟誰(shuí)更具有創(chuàng)新性呢？二者之間存在多大的差距？ 有關(guān)創(chuàng)新，筆者曾經(jīng)在其他的博文中提出過(guò)自己的見(jiàn)解。即創(chuàng)新已經(jīng)不單單局限在某個(gè)技術(shù)和產(chǎn)品，而應(yīng)該是市場(chǎng)、營(yíng)銷策略等的綜合創(chuàng)新的集成，并且最終能夠借此獲得實(shí)在的市場(chǎng)回報(bào)和市場(chǎng)地位。否則創(chuàng)新將沒(méi)有任何意義。以這個(gè)作為衡量的標(biāo)準(zhǔn)，筆者認(rèn)為，與Google的差距應(yīng)該在10年左右。何以見(jiàn)得？ CEO李彥宏在成立10周年的慶典接受相關(guān)媒體采訪中稱，1996年的時(shí)候，我發(fā)明了“超鏈分析”，這是1999年之后，世界主流搜索引擎都采用的一種搜索引擎技術(shù)。1998年，在硅谷我也是第一個(gè)將長(zhǎng)遠(yuǎn)分析理論和技術(shù)運(yùn)用到搜索引擎的。那時(shí)，谷歌還不是一家主流搜索引擎企業(yè)，但他們已經(jīng)在開(kāi)始使用這套東西。2000年，我做的時(shí)候，谷歌仍然不是一個(gè)具有巨大影響力的公司，我們也沒(méi)有想去學(xué)它。筆者不知道李彥宏這段回答記者有關(guān)是否在模仿Google問(wèn)題時(shí)的用意何在？是想說(shuō)明早在10年前的技術(shù)就比Google領(lǐng)先還是Google在模仿？中國(guó)有句俗話：好漢不提當(dāng)年勇。 最后從著眼于未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的布局看，Google目前已經(jīng)深入到互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的諸多領(lǐng)域。例如操作系統(tǒng)、、智能手機(jī)、在線商業(yè)軟件、移動(dòng)應(yīng)用商指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心、云計(jì)算等。相比之下，除了去年提出的所謂“框計(jì)算”的概念外，在圍繞未來(lái)搜索業(yè)務(wù)多元的布局上并未見(jiàn)到有實(shí)質(zhì)性的技術(shù)和產(chǎn)品出現(xiàn)。這意味著至少在搜索的下一個(gè)10年規(guī)劃中，有可能再次落在Google的后面。 當(dāng)我們的業(yè)內(nèi)人士在為近日與國(guó)際唱片協(xié)會(huì)的官司近乎于“擦邊球”般的勝訴而作所謂的鼓和喝的時(shí)候，誰(shuí)都清楚一場(chǎng)官司的輸贏不可能從根本上決定的未來(lái)，也不可能改變與Google的差距。那我們能否少些這種浮夸般的膚淺的分析，從互聯(lián)網(wǎng)最根本的創(chuàng)新的角度去多做些理性的分析對(duì)于未來(lái)的發(fā)展更有意義呢？ 當(dāng)CEO李彥宏定下未來(lái)10年目標(biāo)的時(shí)候，無(wú)論是從營(yíng)收、品牌影響力我們看到的是今天Google所具有的，也許李彥宏正在有意或無(wú)意間通過(guò)自己未來(lái)10年為的規(guī)劃，在間接承認(rèn)與Google近乎10年的差距，如果說(shuō)Google和都自稱是創(chuàng)新型的企業(yè)，這個(gè)差距其實(shí)就是創(chuàng)新的差距。

前段時(shí)間，在滴滴和美團(tuán)打得最兇的時(shí)候，地圖順勢(shì)開(kāi)啟了業(yè)務(wù)。和以往不同的是，這次地圖對(duì)是0抽成，也就是說(shuō)，地圖不會(huì)在業(yè)務(wù)上賺一分錢，宣稱地圖開(kāi)通旨在節(jié)約能源，為了做公益。

我們先姑且撇開(kāi)公司做的目的不談，但是在這個(gè)美團(tuán)和滴滴兩敗俱傷的節(jié)骨眼上，無(wú)疑是的最佳時(shí)機(jī)。 雖然地圖總裁劉振飛一再表示，開(kāi)啟業(yè)務(wù)完全是基于當(dāng)前的形式，一心只為公益。但明眼人都心知肚明，雖然業(yè)務(wù)不賺錢，但是可以吸引更多的用戶，擁有了更多后就可以想廣告等其他板塊賺更多的錢。而且在這個(gè)特殊時(shí)期美團(tuán)和滴滴還拿沒(méi)辦法。這是典型的互聯(lián)網(wǎng)思維。就比如使用各大搜索引擎都是免費(fèi)，但是他們卻能在廣告上有更多的收入。

所以結(jié)果一目了然，滴滴是要賺錢的，而是不抽成的。從現(xiàn)在來(lái)看滴滴擁有更多的、更規(guī)范的管理。而作為新人的，和管理方面難免有不足，但是在價(jià)格上占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

我個(gè)人覺(jué)得應(yīng)該有更多像這樣的公司加入網(wǎng)約車市場(chǎng)中來(lái)，在做公益的前提下實(shí)現(xiàn)盈利。而不是像某些企業(yè)一樣在壟斷市場(chǎng)后把屠刀伸向用戶。

不知道各位看官們是支持還是滴滴呢？歡迎在下方評(píng)論留言，讓更多人看到您的觀點(diǎn)，謝謝！

叫車有啥區(qū)別？我個(gè)人感覺(jué)吧，首先就是快！就是說(shuō)你在的APP里叫車，明顯車子來(lái)的比以前在滴滴叫車感覺(jué)要快。后來(lái)我才曉得，這個(gè)叫車是所謂的“一鍵多平臺(tái)”的。叫車功能集成了神州、曹操專車、滴滴、首汽等多個(gè)網(wǎng)約車服務(wù)商，我只要一點(diǎn)APP首頁(yè)的“叫車”快捷鍵，這些平臺(tái)的車子都成了我的候選對(duì)象，你說(shuō)能不快嘛，所以去年7月這個(gè)叫車功能推出沒(méi)多久，我就刪掉了手機(jī)里其他網(wǎng)約車APP，有就夠了嘛。其實(shí)我和同事以前還專門做過(guò)類似實(shí)驗(yàn)，就是拿滴滴叫車和用其他平臺(tái)叫車比較一下誰(shuí)更快，綜合結(jié)果是大家都差不多?？墒怯辛私熊嚭缶筒灰粯恿恕Ｎ覀兠黠@覺(jué)察到叫車的成功率增加，以前高峰期趕時(shí)間的階段叫車特別難，現(xiàn)在可就便捷多了。還有一個(gè)好處就是推出了很多優(yōu)惠，這優(yōu)惠還是多平臺(tái)通用的呢，不管最后來(lái)的是滴滴還是其他平臺(tái)的車，優(yōu)惠全都能用！另外有個(gè)小秘訣，個(gè)人還不敢確認(rèn)，叫車可以免排隊(duì)！有好幾次真實(shí)經(jīng)歷，晚上加班回家，你知道互聯(lián)網(wǎng)公司都挺忙的，都是晚上10點(diǎn)才回家，也就有了夜高峰。通過(guò)滴滴，經(jīng)常要排隊(duì)，排過(guò)最長(zhǎng)一次差不多1個(gè)小時(shí)。后來(lái)我說(shuō)用試試吧，畢竟上面叫車平臺(tái)多，車多，總能快點(diǎn)吧。沒(méi)想到的是，瞬間！瞬間就叫上了，也還是滴滴的！我下巴都要掉了！大家高峰期時(shí)可以試試。

地圖出行方式包含 駕車、公交、步行，導(dǎo)航目前只有駕車。出行方式不一樣，地圖的數(shù)據(jù)比導(dǎo)航要新一些

肯定是啦。我曾經(jīng)試著用了幾次搜狗，發(fā)現(xiàn)搜狗地圖更新比較慢而且功能少一些。

我天天開(kāi)車送貨，覺(jué)得搜狗最好用，，

差不多