可以自己制作標(biāo)記，然后分享出去，用地圖的一個(gè)小程序“地圖標(biāo)記制作”

應(yīng)該按照人家的要求，畢竟這是商業(yè)行為。

即使是有資質(zhì)的，也是由機(jī)型設(shè)置的標(biāo)注。

其實(shí)每個(gè)地圖都是要通過代理進(jìn)行付費(fèi)標(biāo)注，給您發(fā)郵件了

別人

人工智能(Artificial Intelligence，英文縮寫為 人工智能)成了 21 世紀(jì)最關(guān)鍵的技術(shù)。尤其是 2016 年，比以往任何時(shí)候都更加深入到商業(yè)層面和人們生活。??也許是源于 AlphaGo 圍棋大勝李世石的那次引爆，也許是受資本狂熱的推動(dòng)，仿佛一夜之間，人工智能一躍成為下一波科技競爭的重心。??但不幸的是，業(yè)內(nèi)至今也未能找到人工智能的突破口或者說鮮有利用人工智能解決最貼近現(xiàn)實(shí)生活問題的產(chǎn)業(yè)。??業(yè)內(nèi)不禁在問：人工智能的風(fēng)口究竟在哪里？眾所周知，隨著世界一體化及互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，現(xiàn)代人的出行需求越來越多元，出行節(jié)奏也越來越快，傳統(tǒng)的地圖已經(jīng)難以滿足現(xiàn)代社會(huì)的出行需求，人們迫切需要準(zhǔn)確可靠、方便簡單、功能強(qiáng)大、覆蓋全球的出行工具，讓出行更簡單、經(jīng)濟(jì)、舒適。????對此，有業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，人工智能的大爆發(fā)為解決現(xiàn)代人的出行痛點(diǎn)創(chuàng)造了條件。事實(shí)真的如此嗎？大數(shù)據(jù)構(gòu)架是智能化的基礎(chǔ)提及地圖，業(yè)內(nèi)首先想到的是，地圖數(shù)據(jù)的采集與處理尤為重要，甚至在某種程度上決定了地圖的可用性和用戶的體驗(yàn)。??這里我們不妨以國內(nèi)領(lǐng)先的地圖為例，看看地圖是如此進(jìn)行數(shù)據(jù)采集的。??對于地圖而言，基于長期不遺余力的積累，包括不斷升級采集裝備，投入相當(dāng)?shù)娜肆?、物力自建?shù)據(jù)中心，已經(jīng)徹底顛覆了傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集模式。??具體到地圖的采集，其采集車所使用的核心采集設(shè)備主要包括GNSS IMU、成像系統(tǒng)、Lidar點(diǎn)云系統(tǒng)，目前采集團(tuán)隊(duì)的所有采集車均可完成ADAS級別地圖數(shù)據(jù)采集。??利用對采集技術(shù)的創(chuàng)新，地圖很早就實(shí)現(xiàn)了1人同時(shí)進(jìn)行“駕車 采集”的工作模式，與傳統(tǒng)的2人工作模式相比，既節(jié)省了人力又提升了效率。??再看數(shù)據(jù)處理，對應(yīng)外業(yè)“多棲組合”采集模式，地圖創(chuàng)造性提出了多組合數(shù)據(jù)處理模式。該模式利用圖像識別、深度學(xué)習(xí)等人工智能技術(shù)打造出數(shù)據(jù)處理“三大刀鋒工藝”：圖像深度學(xué)習(xí)自動(dòng)篩選功能，從采集的影像中快速自動(dòng)識別道路特征、提取輪廓并繪制形狀，補(bǔ)充車采盲區(qū)部分?jǐn)?shù)據(jù);全景圖像自動(dòng)識別技術(shù)，機(jī)器精準(zhǔn)識別目前人工可目視的道路圖形標(biāo)牌、地面車標(biāo)以及文字標(biāo)牌;多源數(shù)據(jù)自動(dòng)識別差分融合工藝，將外業(yè)實(shí)采的不同形式數(shù)據(jù)與合作數(shù)據(jù)等多源數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)程序的自動(dòng)識別差分、屬性自動(dòng)融合，從而減少人工工作量。????同時(shí)，數(shù)據(jù)效果控制、全流程多工序數(shù)據(jù)自動(dòng)化流轉(zhuǎn)等方面的平臺化創(chuàng)新，也大幅提高了數(shù)據(jù)生產(chǎn)作業(yè)的自動(dòng)化比例，使整體生產(chǎn)效率達(dá)到業(yè)界先進(jìn)水平。數(shù)據(jù)駕馭能力決定智能化程度據(jù)了解，目前地圖的外采團(tuán)隊(duì)采集完成的數(shù)據(jù)中有超過80%的工作都能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)處理，人工處理在地圖的數(shù)據(jù)加工中只占不到20%的比例，大大提高了工作效率，保證了數(shù)據(jù)更新的及時(shí)性。????例如道路阻斷等類型的重要要素信息可實(shí)現(xiàn)分鐘級上線，新路段實(shí)現(xiàn)天級上線、重要城市數(shù)據(jù)達(dá)到周級更新。不知業(yè)內(nèi)在此看到了什么？我們看到的正是依托于上述人工智能等先進(jìn)技術(shù)的運(yùn)用，地圖讓地圖數(shù)據(jù)的采集和生產(chǎn)變得更加高效和準(zhǔn)確。??目前，地圖已實(shí)現(xiàn)底層數(shù)據(jù)完全自采，覆蓋全國所有城市，采集里程超過670萬公里，擁有4500萬個(gè)POI信息點(diǎn)，全景照片達(dá)7億多張，全景圖像的自動(dòng)化識別提取準(zhǔn)確率高達(dá)95%，如同人的眼睛一樣識別指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心鋪名稱、門牌號、停車場、營業(yè)時(shí)間等信息，從而讓地圖的數(shù)據(jù)無限逼近現(xiàn)實(shí)世界。????技術(shù)催生革新產(chǎn)品，用戶享受AI紅利進(jìn)行時(shí)前不久，在“人工智能時(shí)代的出行暨地圖新版發(fā)布”媒體溝通會(huì)上，地圖發(fā)布了V9。8。0新版本。如果說上述是地圖在至關(guān)重要的數(shù)據(jù)采集和處理中大量運(yùn)用了人工智能技術(shù)，那么首創(chuàng)的人工智能圖像識別路況模型也被創(chuàng)新性地應(yīng)用到地圖客戶端中，即通過基于交通影像的人工智能圖像識別技術(shù)，可以識別道路上的車輛密度，讓用戶更好地感知“車多”擁堵的本質(zhì)，大幅改善了傳統(tǒng)的基于計(jì)算識別模型的結(jié)果，使得路況識別準(zhǔn)確度進(jìn)一步提升，用戶可以更快速地了解到周邊的路況信息，體驗(yàn)更好。????此外，地圖客戶端目前已經(jīng)具備了AR導(dǎo)航、智能路線決策(加入共享、網(wǎng)約車的選項(xiàng))以及跨城出行規(guī)劃 快速購票等功能，而且其中也集成了交互相關(guān)技術(shù)。以地圖已經(jīng)推出了基于AR技術(shù)的AR導(dǎo)航服務(wù)為例，用戶可使用AR進(jìn)行步行導(dǎo)航，在飛機(jī)場、購物中心、醫(yī)院和其他大型建筑內(nèi)，用戶可站在上帝視角統(tǒng)觀全局，不用再暈頭轉(zhuǎn)向地找標(biāo)志物，找方向，直接在現(xiàn)實(shí)場景中就能清楚看到行進(jìn)路線。????再如智能交互。地圖還通過大腦的人工智能明星產(chǎn)品--度秘，更準(zhǔn)確的理解用戶需求，把更多的內(nèi)容輸出給用戶，比如用戶只需用表達(dá)出訂酒指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心的需求，地圖就能快速根據(jù)喜好推薦酒指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心，推送3D圖，完成預(yù)定，并規(guī)劃最佳路線和提醒出發(fā)時(shí)間，做出個(gè)性化的“一條龍”出行決策。????值得一提的是，地圖因?yàn)樽钕葢?yīng)用人工智能而受益，依托人工智能，地圖已經(jīng)首創(chuàng)4K地圖、全景地圖、高精地圖，并以每三天上線一個(gè)新功能的速度快速迭代。綜上所述，我們看到，最貼近現(xiàn)實(shí)生活的應(yīng)用的地圖目前無論是從后臺的數(shù)據(jù)的采集和處理，還是前端直接面向用戶的使用均已經(jīng)融入了大量與人工智能相關(guān)的技術(shù)，或者說人工智能已經(jīng)在地圖產(chǎn)業(yè)中找到了自己的用武之地，且已經(jīng)落地生花，更為重要的是，人工智能要在各行各業(yè)更好地應(yīng)用，很多時(shí)候需要地圖，比如人工智能要被用到的機(jī)器人、無人機(jī)，無人車，就需要地圖來引導(dǎo)機(jī)器的空間認(rèn)知能力。????再比如人工智能被用到企業(yè)營銷中，就需要用戶的地圖空間數(shù)據(jù)?？梢哉f人工智能與地圖密不可分或者說地圖是未來大量采用人工智能產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)。而從目前以地圖為代表的地圖產(chǎn)業(yè)對于人工智能的應(yīng)用看，地圖產(chǎn)業(yè)很可能率先拿到人工智能的入場，紅利的不斷釋放也將催生更大的技術(shù)革命，與其說拭目以待，不如認(rèn)為這是必將發(fā)生的未來。????。

你好，這是一個(gè)很好的建議，個(gè)人認(rèn)為平臺開放會(huì)造成地圖混亂的，甚至?xí)胁涣忌碳一蛘邆€(gè)人隨便改變地圖內(nèi)容，有建議可以去貼吧，地圖吧提的。

一下會(huì)有的

你要標(biāo)注的是什么點(diǎn)，首先你要收集所有點(diǎn)經(jīng)緯度數(shù)據(jù)，可以使用gps采集，或者是地址數(shù)據(jù)也可以。我用星羅地圖標(biāo)注了1萬多個(gè)采集點(diǎn)。

你要標(biāo)注的點(diǎn)有沒有經(jīng)緯度信息？我也使用地圖標(biāo)注了1000多個(gè)點(diǎn)，都是通過gps采集的經(jīng)緯度，然后通過格式可以直接導(dǎo)入到星羅地圖上，就會(huì)自動(dòng)標(biāo)注在地圖上了。

蘭圖繪全網(wǎng)性價(jià)比最高，還有各種優(yōu)惠、抵用金

相信很家都想在重裝機(jī)兵3的中擁有一張?jiān)敿?xì)的的世界地圖吧！這樣不管到了哪里都會(huì)心里有底，不再會(huì)為旅途中沒有裝甲片或者不知道傳真到哪個(gè)城鎮(zhèn)而煩惱，下面是本站整理出來的MM3中全部世界地圖，縮短你在中的走路時(shí)間。 相信很家都想在重裝機(jī)兵3的中擁有一張?jiān)敿?xì)的的世界地圖吧！這樣不管到了哪里都會(huì)心里有底，不再會(huì)為旅途中沒有裝甲片或者不知道傳真到哪個(gè)城鎮(zhèn)而煩惱，下面是本站整理出來的MM3中全部世界地圖，縮短你在中的走路時(shí)間。 點(diǎn)擊圖片查看大圖：

這一類的地圖標(biāo)注網(wǎng)站功能都類似，一般也都是付費(fèi)使用的。我現(xiàn)在使用星羅地圖，標(biāo)注了幾百個(gè)客戶的信息，配送時(shí)直接調(diào)用導(dǎo)航很方便。

使用地圖不存在什么正確不正確的問題。奧維地圖跟其他地圖導(dǎo)航軟件都差不多，都有眾多功能，就普通用戶而言，任何人都不可能完全熟練準(zhǔn)確高效地使用其全部功能，只不過知道得多一些或少一些的區(qū)別。因此，普通用戶無需追求什么正確不正確，熟能生巧，邊實(shí)踐邊提高就成。

在搜索框上點(diǎn)“”，在的每個(gè)頁面的頂端都可以看到搜索框，在搜索框中輸入您要查看的詞條名稱。例如輸入“”，之后點(diǎn)擊“進(jìn)入詞條”。如果已經(jīng)有您想要查看的詞條，則會(huì)進(jìn)入詞條瀏覽頁面,如果你想修改它可以點(diǎn)右上角的“編輯詞條”；如果您想要查看的詞條還未被創(chuàng)建，則會(huì)進(jìn)入一個(gè)詞條創(chuàng)建頁面。你點(diǎn)創(chuàng)建詞條就進(jìn)入“創(chuàng)建頁面”，編輯好詞條，最后點(diǎn)提交即可。管理員審核后會(huì)顯示你創(chuàng)建的詞條。如審核沒通過你可以查看未通過原因進(jìn)行修改后再提交。... 你可以在里查看一下“”與“詞條”的詞條,看下具體編寫規(guī)則。。(馬諾洛純手打)建議編輯內(nèi)容時(shí)提供引用資料來源，將光標(biāo)標(biāo)注在你需

，涉及的規(guī)定是非常多的，我就簡單給你說一下基本要求和規(guī)則。 一，在前些年，審核通過相對容易，但近年來，審核越來越嚴(yán)格了，防止了打廣告，以及垃圾信息等，總之，也是為了提升用戶體驗(yàn)，讓用戶感覺到它的專業(yè)性。 二，編輯，首先最重要一點(diǎn)是客觀，有依據(jù)。你所編輯的內(nèi)容，必須是客觀事實(shí)，（不能打廣告，現(xiàn)在審核很嚴(yán)格，打廣告根本無法通過）而這個(gè)客觀事實(shí)的判斷標(biāo)準(zhǔn)，就是官方網(wǎng)站或者官方報(bào)道等權(quán)威性依據(jù)。也就是說，你里面的內(nèi)容，最好都要能在網(wǎng)上找到相關(guān)依據(jù)。（必須是有權(quán)威性的網(wǎng)站，官網(wǎng)等。你如果找的公司宣傳性網(wǎng)站，或者廣告類型網(wǎng)站，是不行的，是無法通過的） 三，里面，電話，什么的，是

到里直接就可以寫詞條填內(nèi)容了，且記，內(nèi)容中不可出現(xiàn)聯(lián)系方式、、詳細(xì)的聯(lián)系地址等具有推廣性質(zhì)的內(nèi)容。本著客觀、真實(shí)的描述一個(gè)事物。

不可以哦,不過房間很大哦。

有專門配送的系統(tǒng)來管理的。呼叫配送系統(tǒng)。來電可顯示客戶的祥細(xì)配送地址和上次配送的哪些產(chǎn)品多少錢都可以看到。有自動(dòng)導(dǎo)航客戶地址的。也有能查看配送人員的位置的。

有大人陪同當(dāng)然可以住了 。

簡單，點(diǎn)開地圖，打開朋友圈，點(diǎn)右上角設(shè)置

我是先標(biāo)細(xì)的,再標(biāo)大點(diǎn),分成2個(gè)圖。反過來也行?，F(xiàn)在只能這樣。

新的Google地圖就是這樣了,綠色的點(diǎn),只能添加十個(gè)。

暫時(shí)不能！衛(wèi)星地圖可以看到樓房，但模糊；三維地圖可以清楚看到樓房，圖像是的，但哈爾濱的三維地圖還沒有開通，如果需要，請關(guān)注參考資料中國地圖全圖。

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