2、點擊【內開始記錄】，然后容地圖就會開始記錄你的行動，完成后點擊左下角【停止】。

3、我們可以看到自己剛剛出行的數據，點擊右上角【關閉】返回【我的】頁面，剛才的出行已經記錄起來了。

拓展資料

是中國領先的數字地圖內容、導航和位置服務解決方案提供商。2018年3月27日，地圖宣布推出業(yè)務，成都、武漢兩地率先上線，同時開啟北京、上海、廣州、深圳、杭州等城市的招募，之后逐步向全國更多城市拓展。

對于一款手機地圖產品來說，位置搜索與路線提供可以說是最基本的服務，也是用戶最重視的一個功能。在這方面地圖就比較人性化，不僅可以讓我們直接在界面左上角輸入想要去的地點、餐廳等名稱，另外軟件還提供了13個常用的地點類別，就比如餐飲、住宿和購物等等，這就方便了我們在沒有主意的情況下尋找到想去的地方。這13個類別之下還分別設置了眾多小類別，可以讓標注更加精準，而搜索結果則按照從近至遠的方式排列，任我們挑選。

參考資料：-地圖

1、打開手機地圖，在頁面頂點擊打開，如下圖版所示：

2、輸入你想去的目的權地，點擊打開右下角的路線，如下圖所示：

3、接下就會跳轉到路線界面，根據自己的需要，選擇步行路線、駕車路線、公交路線等，如下圖所示：

對于一款手機地圖產品來說，位置搜索與路線提供可以說是最基本的服務，也是用戶最重視的一個功能。在這方面地圖就比較人性化，不僅可以讓我們直接在界面左上角輸入想要去的地點、餐廳等名稱，另外軟件還提供了13個常用的地點類別，就比如餐飲、住宿和購物等等，這就方便了我們在沒有主意的情況下尋找到想去的地方。

這13個類別之下還分別設置了眾多小類別，可以讓標注更加精準，而搜索結果則按照從近至遠的方式排列，任我們挑選。

地圖提供了公交和自駕車兩種乘車方式，按照不同用戶的不同需求，公交方式具有“速度較快”、“換乘較少”、“步行較少”以及“舒適優(yōu)先”的方案；

自駕車方案則具有“最短時間”、“最少費用”、“最短路線”和“少走”四種方式，基本上能夠滿足大家的需求了。在選好乘車方式之后，軟件會提供我們詳細的解決方案，我們只要按照提示就可以輕松到達目的地了。

2、點擊確認后，會給大家呈現各種出行方案，下面就以地鐵站為例，可以為你提供最快最便捷的路線，以及行駛路線。

3、還可以點擊“下車提醒”功能，這樣就可以在車上瞇一會，手機自動提醒您到站，十分貼心。也可以進行截圖，來時時查看路線。

4、還可以選擇騎行或者步行，來重新安排自己的出行方式及出行路線，上面會顯示時間及里程。

5、當然還可以選擇其他的出行方式，例如公交或叫車，當然這根據自己的選擇而定。

2、進入后回，輸入家答的地址，再選擇下方的具體位置。

3、輸入公司地址，選擇下方的具體位置。

4、接著可以設置自己公司的地址（也可以選擇不設置）。

5、接著點擊左邊的箭頭返回地圖首頁?；氐绞醉摵螅c擊右方的箭頭。

6、選擇出行方式，再設置出行方式的細節(jié)，點擊“開始導航”就可以了，就可以自己設置路線了。

美食、酒指路人地圖標注服務中心、演出、商場等各種深度POI點達2600多萬條，衣食住行吃喝玩樂全方位海量生活信息可供搜索。

自動生成“最短”“最快”“最省錢”等多種路線規(guī)劃以供選擇，可根據實時路況選擇最優(yōu)公交/駕車出行路線。

擴展資料

地圖是國內一流的免費地圖導航產品，也是基于位置的生活服務功能最全面、信息最豐富的手機地圖，由國內最大的電子地圖、導航和LBS服務解決方案提供商軟件(納斯達克:Amap)提供。

在線導航功能：最新在線導航引擎，全程指引提示，完善偏航判定和偏航重導功能。

參考資料：-地圖

地圖(Amap) 是國地圖導航產品，也是基于回位置的答生活服務功能最全面、信息最豐富的手機地圖，由國內最大的電子地圖、導航和LBS服務解決方案提供商軟件(納斯達克:Amap)提供。

地圖采用領先的技術為用戶打造了最好用的“活地圖”，不管在哪、去哪、找哪、怎么去、想干什么……一圖在手，統統搞定！省電省更省錢，堪稱最完美的生活出行軟件！

擴展資料：

是中國領先的數字地圖內容、導航和位置服務解決方案提供商。

擁有導航電子地圖甲級測繪資質、測繪航空攝影甲級資質和互聯網地圖服務甲級測繪資質“三甲”資質，其優(yōu)質的電子地圖數據庫成為公司的核心競爭力。

最新地圖：最新矢量地圖渲染，最高效果地圖效果、最豐富數據信息、最快速操作體驗、最節(jié)省數據。專業(yè)地圖服務：實地采集、網絡采集，行業(yè)領先。2000萬POI信息，每年四次信息更新。

參考資料：-地圖

如果附近有事故或者堵車等等路面情況，地圖會提示你上報這個地區(qū)的情況，為了方便其他用戶使用，上報這個要經過用戶的同意才能上報，私自上報了算誰的，上報了會給一些積分，積分攢多了可以兌換東西，沒別的意思就是為了方便大家，出門能更迅速一點，不要把時間都耗在路上了。

地圖上報可以為其它用戶提供有效的參考信息，是他們可以及時調整自己的線路，以節(jié)約時間盡快抵達自己的目的地。地圖上報，要遵守它的平臺規(guī)則，不能出現敏感信息。如果出現了敏感信息，平臺是不會予以審核通過

【導語】現在的手機導航可以說是非常方便的，相對于傳統的車載導航，手機導航可以實現地圖和路況的實時更新，尤其是路況的更新我個人認為是非常實用的一項功能，可以讓人提前規(guī)劃好路線，堵車的路段，從而實現更快速的到達目的地。那么對于手機導航中的地圖，為什么會擅自改變行車路線，我們來簡單分析一下原因。

地圖在規(guī)劃路線的時候會規(guī)劃不止一條路線，一般一條是最快路線，一條是最短路線，如果跑的話還會有一條是費用最少的路線，通常是三個方案，如果中途需要什么的地方的話也可以設置途經地，這樣的話路線就會經過那個設置的地方。

一般來說，只要我們選定其中一條道路，并且按照道路的規(guī)劃和導航來行駛的話，通常情況不會擅自改變路線，但是這種情況除外：在前進到某一段道路的時候，前方出現擁堵或者道路施工，這個時候出現了另外一條可以更快的路線，導航就會提示說有備選路線，大約可以節(jié)省多少分鐘，這個時候如果選擇切換到備選路線以后，就會改變車輛的路線。但是，改變的前提是人為進行了操作。

那么如果在不操作手機的情況下，出現改變路線的情況，只可能是以下這種情況：在選定其中一條道路的時候，行駛到一半以后沒有按照導航規(guī)劃的這條路線走，而是無意間走上了備選方案二或者另外一條路線，這個時候導航就會出現“叮咚”一聲，然后后續(xù)就會切換到另外一條路線上。

所以說，判定導航有沒有改變路線的一個判定條件就是是否聽到“叮咚”一聲，如果全程沒有叮咚的話，就說明是一直按照導航的路線在行駛，不用擔心其他什么，但是如果開著開著聽到叮咚一聲，那就是路線出現了偏移，這個時候在確保安全的情況下，就可以檢查一下路線是否發(fā)生了改變，如果發(fā)生了改變的話是否需要及時調整回來，這樣就可以避免路線出現偏移。

【結語】總而言之，雖然現在的手機導航系統的功能十分強大，但是再好的功能也只能是起到一個輔助的作用，我們最主要的還是需要在外出的時候提前看好路線，在設置導航的是時候要提前選擇想要的路線，避免出現偏離原有路線而耽誤事情。

這個問題我2，3年前就發(fā)現了。當時我給反饋過。他們不認為是個“問題“，是用戶的設置偏好引起的。但從用戶角度出發(fā)一定是個”問題“。

首先來通俗地認識一下看的導航的推薦邏輯。

1、可以設置4種偏好，分別是：躲避擁堵、避免收費、不走、優(yōu)先。

2、他的導航方案分根據上面的偏好來推薦3種路線方案，基本是：方案一（時間最短）、方案二（距離最短）、方案三備選。

假設我默認設置了躲避擁堵+優(yōu)先偏好，但是選擇了距離最短方案(并沒有走)。于是問題來了，偏航后他沒有繼續(xù)選擇用戶一開始選擇的方案（距離最短），它會按你的偏好重新計算方案然后執(zhí)行方案一（也就是時間最短），最后走了把你帶向路口。。

這個體驗是我多次到，并且多次跟客服PK的結果 。他們就是認為沒有問題，是用戶偏好的設置導致的。

事情都有兩面性，自動更改路線大部分情況下體驗更好，但是上我建議你關閉這功能！年初返京，快到北京了在衡水，告訴我天氣原因（大雪）前方封路，讓我繞行，我本不想繞行，但是它已經自動更改路線，我只好跟著導航走，等快到德州，又告訴我京臺也封了，讓我繼續(xù)繞行，我一看導航都繞北六環(huán)了?。ㄎ易∧狭h(huán)）尼瑪本想停下來重新導航，但是一看油快沒了，開到下個服務區(qū)吧！繼續(xù)跟著導航走，等到京滬線，服務區(qū)加滿油，告訴我京滬線也封了！尼瑪為什么每次非要到地方才告訴我前方封路，白跑100多公里，接著導航，又告訴我下走小路，我一看再跟著導航走命都沒了！封路就封路直接上京滬，結果到收費站告訴我已經不封路了，可以直接走！我當時真想把手機摔了！