【導(dǎo)語(yǔ)】現(xiàn)在的手機(jī)導(dǎo)航可以說(shuō)是非常方便的，相對(duì)于傳統(tǒng)的車(chē)載導(dǎo)航，手機(jī)導(dǎo)航可以實(shí)現(xiàn)地圖和路況的實(shí)時(shí)更新，尤其是路況的更新我個(gè)人認(rèn)為是非常實(shí)用的一項(xiàng)功能，可以讓人提前規(guī)劃好路線(xiàn)，堵車(chē)的路段，從而實(shí)現(xiàn)更快速的到達(dá)目的地。那么對(duì)于手機(jī)導(dǎo)航中的地圖，為什么會(huì)擅自改變行車(chē)路線(xiàn)，我們來(lái)簡(jiǎn)單分析一下原因。

地圖在規(guī)劃路線(xiàn)的時(shí)候會(huì)規(guī)劃不止一條路線(xiàn)，一般一條是最快路線(xiàn)，一條是最短路線(xiàn)，如果跑的話(huà)還會(huì)有一條是費(fèi)用最少的路線(xiàn)，通常是三個(gè)方案，如果中途需要什么的地方的話(huà)也可以設(shè)置途經(jīng)地，這樣的話(huà)路線(xiàn)就會(huì)經(jīng)過(guò)那個(gè)設(shè)置的地方。

一般來(lái)說(shuō)，只要我們選定其中一條道路，并且按照道路的規(guī)劃和導(dǎo)航來(lái)行駛的話(huà)，通常情況不會(huì)擅自改變路線(xiàn)，但是這種情況除外：在前進(jìn)到某一段道路的時(shí)候，前方出現(xiàn)擁堵或者道路施工，這個(gè)時(shí)候出現(xiàn)了另外一條可以更快的路線(xiàn)，導(dǎo)航就會(huì)提示說(shuō)有備選路線(xiàn)，大約可以節(jié)省多少分鐘，這個(gè)時(shí)候如果選擇切換到備選路線(xiàn)以后，就會(huì)改變車(chē)輛的路線(xiàn)。但是，改變的前提是人為進(jìn)行了操作。

那么如果在不操作手機(jī)的情況下，出現(xiàn)改變路線(xiàn)的情況，只可能是以下這種情況：在選定其中一條道路的時(shí)候，行駛到一半以后沒(méi)有按照導(dǎo)航規(guī)劃的這條路線(xiàn)走，而是無(wú)意間走上了備選方案二或者另外一條路線(xiàn)，這個(gè)時(shí)候?qū)Ш骄蜁?huì)出現(xiàn)“叮咚”一聲，然后后續(xù)就會(huì)切換到另外一條路線(xiàn)上。

所以說(shuō)，判定導(dǎo)航有沒(méi)有改變路線(xiàn)的一個(gè)判定條件就是是否聽(tīng)到“叮咚”一聲，如果全程沒(méi)有叮咚的話(huà)，就說(shuō)明是一直按照導(dǎo)航的路線(xiàn)在行駛，不用擔(dān)心其他什么，但是如果開(kāi)著開(kāi)著聽(tīng)到叮咚一聲，那就是路線(xiàn)出現(xiàn)了偏移，這個(gè)時(shí)候在確保安全的情況下，就可以檢查一下路線(xiàn)是否發(fā)生了改變，如果發(fā)生了改變的話(huà)是否需要及時(shí)調(diào)整回來(lái)，這樣就可以避免路線(xiàn)出現(xiàn)偏移。

【結(jié)語(yǔ)】總而言之，雖然現(xiàn)在的手機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)的功能十分強(qiáng)大，但是再好的功能也只能是起到一個(gè)輔助的作用，我們最主要的還是需要在外出的時(shí)候提前看好路線(xiàn)，在設(shè)置導(dǎo)航的是時(shí)候要提前選擇想要的路線(xiàn)，避免出現(xiàn)偏離原有路線(xiàn)而耽誤事情。

這個(gè)問(wèn)題我2，3年前就發(fā)現(xiàn)了。當(dāng)時(shí)我給反饋過(guò)。他們不認(rèn)為是個(gè)“問(wèn)題“，是用戶(hù)的設(shè)置偏好引起的。但從用戶(hù)角度出發(fā)一定是個(gè)”問(wèn)題“。

首先來(lái)通俗地認(rèn)識(shí)一下看的導(dǎo)航的推薦邏輯。

1、可以設(shè)置4種偏好，分別是：躲避擁堵、避免收費(fèi)、不走、優(yōu)先。

2、他的導(dǎo)航方案分根據(jù)上面的偏好來(lái)推薦3種路線(xiàn)方案，基本是：方案一（時(shí)間最短）、方案二（距離最短）、方案三備選。

假設(shè)我默認(rèn)設(shè)置了躲避擁堵+優(yōu)先偏好，但是選擇了距離最短方案(并沒(méi)有走)。于是問(wèn)題來(lái)了，偏航后他沒(méi)有繼續(xù)選擇用戶(hù)一開(kāi)始選擇的方案（距離最短），它會(huì)按你的偏好重新計(jì)算方案然后執(zhí)行方案一（也就是時(shí)間最短），最后走了把你帶向路口。。

這個(gè)體驗(yàn)是我多次到，并且多次跟客服PK的結(jié)果 。他們就是認(rèn)為沒(méi)有問(wèn)題，是用戶(hù)偏好的設(shè)置導(dǎo)致的。

事情都有兩面性，自動(dòng)更改路線(xiàn)大部分情況下體驗(yàn)更好，但是上我建議你關(guān)閉這功能！年初返京，快到北京了在衡水，告訴我天氣原因（大雪）前方封路，讓我繞行，我本不想繞行，但是它已經(jīng)自動(dòng)更改路線(xiàn)，我只好跟著導(dǎo)航走，等快到德州，又告訴我京臺(tái)也封了，讓我繼續(xù)繞行，我一看導(dǎo)航都繞北六環(huán)了?。ㄎ易∧狭h(huán)）尼瑪本想停下來(lái)重新導(dǎo)航，但是一看油快沒(méi)了，開(kāi)到下個(gè)服務(wù)區(qū)吧！繼續(xù)跟著導(dǎo)航走，等到京滬線(xiàn)，服務(wù)區(qū)加滿(mǎn)油，告訴我京滬線(xiàn)也封了！尼瑪為什么每次非要到地方才告訴我前方封路，白跑100多公里，接著導(dǎo)航，又告訴我下走小路，我一看再跟著導(dǎo)航走命都沒(méi)了！封路就封路直接上京滬，結(jié)果到收費(fèi)站告訴我已經(jīng)不封路了，可以直接走！我當(dāng)時(shí)真想把手機(jī)摔了！

不需要。2013年8月29日，宣布旗下“導(dǎo)航”手機(jī)應(yīng)用免費(fèi)。

地圖曾經(jīng)有過(guò)一段時(shí)間導(dǎo)航需要收費(fèi)，但是隨著導(dǎo)航軟件全面進(jìn)入手機(jī)時(shí)代和免費(fèi)時(shí)代以來(lái)絕大多數(shù)導(dǎo)航軟件都選擇了免費(fèi)模式。

導(dǎo)航可以離線(xiàn)地圖包使用，需要獲取實(shí)時(shí)更新和實(shí)時(shí)路況的話(huà)會(huì)產(chǎn)生一定，費(fèi)用是由運(yùn)營(yíng)商收取和導(dǎo)航軟件無(wú)關(guān)。

注冊(cè)使用地圖會(huì)提交會(huì)員信息，這些大數(shù)據(jù)公司可以為一些企業(yè)提供服務(wù)，幫助企業(yè)更好的了解顧客的喜好。企業(yè)好有針對(duì)性的做調(diào)整。

地圖雖然收入不是從使用導(dǎo)航的人群直接收取，但是這些人群確是公司收入的基礎(chǔ)，只有使用的人多了，其他商家才愿意接入，這些就是地圖軟件的利潤(rùn)來(lái)源。

擴(kuò)展資料

地圖基礎(chǔ)功能：

最新地圖：最新矢量地圖渲染，最高效果地圖效果、最豐富數(shù)據(jù)信息、最快速操作體驗(yàn)、最節(jié)省數(shù)據(jù)。專(zhuān)業(yè)地圖服務(wù)：實(shí)地采集、網(wǎng)絡(luò)采集，行業(yè)領(lǐng)先。2000萬(wàn)POI信息，每年四次信息更

新領(lǐng)先的地圖渲染技術(shù)：性能提升10倍，所占空間降低80%，比傳統(tǒng)地圖軟件節(jié)省超過(guò)90%專(zhuān)業(yè)在線(xiàn)導(dǎo)航功能：覆蓋全國(guó)364個(gè)城市、全國(guó)道路里程352萬(wàn)公里。

在線(xiàn)導(dǎo)航功能：最新在線(xiàn)導(dǎo)航引擎，全程指引提示，完善偏航判定和偏航重導(dǎo)功能。

第三方收的吧？幫你改，賺點(diǎn)服務(wù)費(fèi)

你被騙了，地圖也是免費(fèi)的，在中國(guó)現(xiàn)在就沒(méi)收費(fèi)地圖！

地圖也是免費(fèi)的啊，只是你沒(méi)有找到方法，你標(biāo)注不要以指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心鋪的名義去標(biāo)注，以游客的名義去搞，就不要錢(qián)，還有就是用地圖公眾號(hào)標(biāo)注指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心鋪，也是免費(fèi)的，需要方法的可以找我，免費(fèi)出教程