2、點(diǎn)擊【內(nèi)開(kāi)始記錄】，然后容地圖就會(huì)開(kāi)始記錄你的行動(dòng)，完成后點(diǎn)擊左下角【停止】。

3、我們可以看到自己剛剛出行的數(shù)據(jù)，點(diǎn)擊右上角【關(guān)閉】返回【我的】頁(yè)面，剛才的出行已經(jīng)記錄起來(lái)了。

拓展資料

是中國(guó)領(lǐng)先的數(shù)字地圖內(nèi)容、導(dǎo)航和位置服務(wù)解決方案提供商。2018年3月27日，地圖宣布推出業(yè)務(wù)，成都、武漢兩地率先上線，同時(shí)開(kāi)啟北京、上海、廣州、深圳、杭州等城市的招募，之后逐步向全國(guó)更多城市拓展。

對(duì)于一款手機(jī)地圖產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，位置搜索與路線提供可以說(shuō)是最基本的服務(wù)，也是用戶最重視的一個(gè)功能。在這方面地圖就比較人性化，不僅可以讓我們直接在界面左上角輸入想要去的地點(diǎn)、餐廳等名稱，另外軟件還提供了13個(gè)常用的地點(diǎn)類別，就比如餐飲、住宿和購(gòu)物等等，這就方便了我們?cè)跊](méi)有主意的情況下尋找到想去的地方。這13個(gè)類別之下還分別設(shè)置了眾多小類別，可以讓標(biāo)注更加精準(zhǔn)，而搜索結(jié)果則按照從近至遠(yuǎn)的方式排列，任我們挑選。

參考資料：-地圖

1.地圖手機(jī)版現(xiàn)在提交公司地址的方式是“上報(bào)”，而不是“掃一掃”了。

2.點(diǎn)擊“上報(bào)”，會(huì)自動(dòng)彈出“新增”，繼續(xù)點(diǎn)擊“新增”進(jìn)行下一步操作。

3.點(diǎn)擊“新增”后，會(huì)跳出來(lái)選擇項(xiàng)“新增地點(diǎn)”和“新增道路及設(shè)施”。如果是需要添加公司地址，點(diǎn)擊“新增地點(diǎn)”即可。

應(yīng)該是網(wǎng)速或者服務(wù)器問(wèn)題 稍等在查

不是有箭頭嗎

謝邀。我剛試了，確實(shí)只能設(shè)置一個(gè)路線偏好，不過(guò)對(duì)于我而言，這個(gè)影響倒不大，因?yàn)樽约嚎梢匀ミx擇其他的，這個(gè)實(shí)用性并非很大，我常用的是智能模式。以前是否可以設(shè)置兩到三個(gè)偏好，這個(gè)我不是太清楚，但一直是這樣的，不過(guò)它是將幾種放在下面，自己一看一目了然。所以也不需要更多偏好設(shè)置。附圖



這個(gè)是一個(gè)對(duì)比，上圖，下圖。這個(gè)方案二三就有點(diǎn)不走心了。首先，第一個(gè)方案，兩者提供的路線完全一致，但紅綠燈差距很大，竟然只說(shuō)有兩個(gè)紅綠燈，這個(gè)未免太扯了，進(jìn)一看，一下多了十幾個(gè)，所以規(guī)劃的時(shí)間也有些差異，的要多二十幾分鐘，關(guān)鍵是的紅綠燈更符合實(shí)際情況，因?yàn)樽叩哪菞l路我熟悉，紅綠燈挺多。

第二方案，顯示紅綠燈少，則只是另一種路線，優(yōu)勢(shì)是錢(qián)少還是紅綠燈少，這個(gè)真的沒(méi)提，所以這個(gè)時(shí)候我如果用就意味著只用第一方案，除非路臨時(shí)封了堵了，而用，因?yàn)榧t綠燈多和少還是會(huì)影響時(shí)間的，尤其上下班高峰期，因?yàn)橐估铮詴r(shí)間其實(shí)影響不大。但這才是有真實(shí)意義的方案?jìng)溥x。

就是這段通往嘉閔路高架的紅綠燈會(huì)多。

最后，我吐槽下對(duì)于費(fèi)用的估算表示，你真的很不走心很不自信啊，三個(gè)方案全是約多少錢(qián)，很自信的給你價(jià)格，而且依我之前使用的看，誤差很小。所以啊，確實(shí)不顯得的很專業(yè)?。ㄎ曳鞘裁赐校粋€(gè)普通用戶，此前也用過(guò)），建議大家比較后根據(jù)自己喜好和習(xí)慣去選擇吧。

會(huì)因?yàn)镚PS信號(hào)丟失而凍結(jié)屏幕，就是當(dāng)你不保持屏幕亮的話，GPS會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，當(dāng)然也有可能失靈，總是在一些地區(qū)不好使，很多地方也并不人性化。而且更新不及時(shí)，還有BTA之間的競(jìng)爭(zhēng)吃相太難看了，在的上使用地圖效果極差，基本喪失各種功能，而在其他上使用地圖就好了很多，地圖的衛(wèi)星地圖也越來(lái)越差，更新很慢，很多地區(qū)的高分辨圖也沒(méi)了，三沙市島礁就看不到。

只能說(shuō)我還是建議更換地圖。