現(xiàn)在地圖標(biāo)注開始收費(fèi)了，您所說的標(biāo)注，居我所知地圖，會(huì)在數(shù)據(jù)更新時(shí) 自動(dòng)更新標(biāo)志性建筑物的鐧懼害鍦板浘

將地圖成圖片，用電腦自帶附件程序“畫圖”打開，用畫筆描繪。

搜一下：徒步線路如何在地圖上標(biāo)注

還是不錯(cuò)的啊

圖上實(shí)時(shí)種顏色。色代表?yè)矶拢S色的區(qū)域代表這段線路行駛緩慢，綠色的區(qū)域代表行駛通暢，藍(lán)色代表沒有記錄。

下面說一下怎樣使用手機(jī)地圖。

地圖類型區(qū)分功能。主要有2D,3D以及衛(wèi)星地圖三種類型的地圖可以選擇。

衛(wèi)星地圖在放大后，適合短距離找路，較為直觀。2D、3D地圖適合長(zhǎng)距離把握地理位置。

大拇指在手機(jī)屏幕上旋轉(zhuǎn)可以改變方向，可以調(diào)整你前進(jìn)的方向?yàn)槭謾C(jī)的方向。

在搜索框輸入起始地和目的地，自動(dòng)生成路線圖，可以選擇最短的線路。

在出行處可以找到、停車、吃飯、公交、洗車等等服務(wù)。

親、實(shí)時(shí)路況共有五中顏色，分別代表的含義是：深紅色-非常擁堵，紅色-擁堵，黃色-行駛緩慢，綠色-暢通，藍(lán)色-沒有路況信息

紅色表示堵死，黃色表示擁擠，綠色表示暢通無(wú)阻

上通行狀況為擁擠狀態(tài)。

實(shí)時(shí)路況，是針對(duì)當(dāng)今城市交通道路擁堵暢通情況所提出的一個(gè)概念。實(shí)時(shí)路況也是交通信息頻道的簡(jiǎn)稱。在歐洲，實(shí)時(shí)路況已經(jīng)是一項(xiàng)成熟的車載智能交通導(dǎo)航技術(shù)。實(shí)時(shí)路況能實(shí)時(shí)反映區(qū)域內(nèi)交通文字路況，指引最佳、最快捷的行駛路線，提高道路和車輛的使用效率。

對(duì)于來(lái)說，最頭疼的可能不是只漲不跌的油費(fèi)，也都不是各種繁瑣的保養(yǎng)，反而是日日活在擁堵的道路當(dāng)中，過著有車比沒車更緩慢的生活。而掌握了實(shí)時(shí)路況，則可以給予選擇其他道路的主動(dòng)權(quán)。

在導(dǎo)航地圖上，綠色代表暢通，橙色(或黃色)代表?yè)頂D，紅色代表堵塞，紫色代表導(dǎo)航路線。

擴(kuò)展資料：

車速并不是交通擁堵的評(píng)價(jià)指標(biāo)。

交通工程領(lǐng)域有流動(dòng)性和可達(dá)性的概念，前者關(guān)注道路的流動(dòng)性和運(yùn)送能力，后者關(guān)注道路接入的便利和可達(dá)程度，這兩者是此消彼長(zhǎng)的關(guān)系。而交通工程的任務(wù)，就是在其中尋求平衡，讓車速該高的時(shí)候高，該低的時(shí)候低，讓兩種需求和諧共處于同一路網(wǎng)。所以，車速慢并不一定意味著擁堵。

在世界范圍內(nèi)，這方面第一個(gè)公認(rèn)的指標(biāo)，是出行時(shí)間的可靠性指標(biāo)——出行時(shí)間指數(shù)TTI（Travel Time Index，指點(diǎn)對(duì)點(diǎn)高峰通行時(shí)間與平峰通行時(shí)間的比值）。如果平峰用時(shí)20分鐘，高峰用時(shí)26分鐘，出行時(shí)間指數(shù)就是
1.3，擁堵評(píng)價(jià)的額外用時(shí)為30%。

出行時(shí)間的可靠性才是人們更關(guān)心的，與車速?zèng)]有關(guān)系。

參考資料來(lái)源：-實(shí)時(shí)路況

代表行使緩時(shí)路況共有五種顏色。深紅色回的代表非常擁答堵，紅色代表?yè)矶?，黃色的區(qū)域代表這段線路行駛緩慢，綠色的區(qū)域代表行駛通暢，藍(lán)色代表沒有記錄。

下面說一下怎樣使用手機(jī)地圖。

地圖類型區(qū)分功能。主要有2D,3D以及衛(wèi)星地圖三種類型的地圖可以選擇。

衛(wèi)星地圖在放大后，適合短距離找路，較為直觀。2D、3D地圖適合長(zhǎng)距離把握地理位置。

大拇指在手機(jī)屏幕上旋轉(zhuǎn)可以改變方向，可以調(diào)整你前進(jìn)的方向?yàn)槭謾C(jī)的方向。

在搜索框輸入起始地和目的地，自動(dòng)生成路線圖，可以選擇最短的線路。

在出行處可以找到、停車、吃飯、公交、洗車等等服務(wù)。

標(biāo)地方 大小地 鼠標(biāo)點(diǎn)左下小地圖旁的無(wú)線專電圖標(biāo)屬....標(biāo)識(shí)只有自己和盟友可看到 我錯(cuò)了 看成爭(zhēng)霸了 樓主可以無(wú)視........................................

在地圖的實(shí)時(shí)路況圖中，黃色代表當(dāng)前道路上通行狀況為擁擠狀態(tài)。 實(shí)時(shí)路況，是針對(duì)當(dāng)今城市交通道路擁堵暢通情況所提出的一個(gè)概念。實(shí)時(shí)路況也是交通信息頻道的簡(jiǎn)稱。在歐洲，實(shí)時(shí)路況已經(jīng)是一項(xiàng)成熟的車載智能交通導(dǎo)航技術(shù)。實(shí)時(shí)路況能實(shí)時(shí)反映區(qū)域內(nèi)交通文字路況，指引最佳、最快捷的行駛路線，提高道路和車輛的使用效率。 對(duì)于車主來(lái)說，最頭疼的可能不是只漲不跌的油費(fèi)，也都不是各種繁瑣的保養(yǎng)，反而是日日活在擁堵的道路當(dāng)中，過著有車比沒車更緩慢的生活。而掌握了實(shí)時(shí)路況，則可以給予車主選擇其他道路的主動(dòng)權(quán)。 在導(dǎo)航地圖上，綠色代表暢通，橙色(或黃色)代表?yè)頂D，紅色代表堵塞，紫色代表導(dǎo)航路線。 擴(kuò)展資料： 車速并不是交通擁堵的評(píng)價(jià)指標(biāo)。 交通工程領(lǐng)域有流動(dòng)性和可達(dá)性的概念，前者關(guān)注道路的流動(dòng)性和運(yùn)送能力，后者關(guān)注道路接入的便利和可達(dá)程度，這兩者是此消彼長(zhǎng)的關(guān)系。而交通工程的任務(wù)，就是在其中尋求平衡，讓車速該高的時(shí)候高，該低的時(shí)候低，讓兩種需求和諧共處于同一路網(wǎng)。所以，車速慢并不一定意味著擁堵。 在世界范圍內(nèi)，這方面第一個(gè)公認(rèn)的指標(biāo)，是出行時(shí)間的可靠性指標(biāo)——出行時(shí)間指數(shù)TTI（Travel Time Index，指點(diǎn)對(duì)點(diǎn)高峰通行時(shí)間與平峰通行時(shí)間的比值）。如果平峰用時(shí)20分鐘，高峰用時(shí)26分鐘，出行時(shí)間指數(shù)就是
1.3，擁堵評(píng)價(jià)的額外用時(shí)為30%。 出行時(shí)間的可靠性才是人們更關(guān)心的，與車速?zèng)]有關(guān)系。 參考資料來(lái)源：搜狗百科-實(shí)時(shí)路況

黃色代表行使緩慢。 地圖上實(shí)時(shí)路況共有五種顏色。深紅色的代表非常擁堵，紅色代表?yè)矶?，黃色的區(qū)域代表這段線路行駛緩慢，綠色的區(qū)域代表行駛通暢，藍(lán)色代表沒有記錄。 下面說一下怎樣使用手機(jī)地圖。
1. 地圖類型區(qū)分功能。主要有2D,3D以及衛(wèi)星地圖三種類型的地圖可以選擇。
2. 衛(wèi)星地圖在放大后，適合短距離找路，較為直觀。2D、3D地圖適合長(zhǎng)距離把握地理位置。
3. 大拇指在手機(jī)屏幕上旋轉(zhuǎn)可以改變方向，可以調(diào)整你前進(jìn)的方向?yàn)槭謾C(jī)的方向。
4. 在搜索框輸入起始地和目的地，自動(dòng)生成路線圖，可以選擇最短的線路。
5. 在出行處可以找到加油、停車、吃飯、公交、洗車等等服務(wù)。

在右下角的設(shè)置里，然后點(diǎn)開“個(gè)人信息”，在“地區(qū)”選項(xiàng)里面修改就行了

設(shè)置中有。

可以刪除后重新再發(fā);地圖可以自定義地理位置：
1. 打開并登錄地圖，點(diǎn)擊發(fā)現(xiàn)-朋友圈；
2. 然后點(diǎn)擊右上角照相機(jī)功能，選擇照片，從相冊(cè)里選擇照片；
3. 然后點(diǎn)擊所在位置，在搜索框輸入想要顯示的位置并搜索；
4. 搜索會(huì)提示沒有找到位置，點(diǎn)擊創(chuàng)建新的位置，相關(guān)信息隨便填寫；
5. 填寫完成后，待發(fā)布說說的所在位置即顯示為自定義的地理位置；
6. 點(diǎn)擊右上角發(fā)布說說，成功后就可以在朋友圈動(dòng)態(tài)下面看到自定義的位置。

里的地圖增強(qiáng)功能開啟后標(biāo)記

已經(jīng)在建了。

用谷歌搜索 谷歌的地圖是最 全面的 追問： 谷歌 是手機(jī)上的吧？ 回答： 電腦 上也有啊 什么手機(jī)上的

方法如下：
1.打開電腦，找到搜狗搜索，點(diǎn)擊并進(jìn)入。
2.進(jìn)入之后，搜索“地圖”，點(diǎn)擊并進(jìn)入。
3.進(jìn)入之后，將要標(biāo)記的地址加載到地圖上。
4.打開工具箱，選擇“標(biāo)記”。
5.選擇圖示選項(xiàng)進(jìn)行標(biāo)記。
6.左擊鼠標(biāo)選擇需要標(biāo)記的地點(diǎn)，打開標(biāo)記編輯框之后，進(jìn)行備注填寫，點(diǎn)擊保存即可。
7.繼續(xù)點(diǎn)擊標(biāo)記圖標(biāo)，按著上一步的操作進(jìn)行標(biāo)記即可。擴(kuò)展：地圖是按照一定的法則，有選擇地以二維或多維形式與手段在平面或球面上表示地球（或其它星球）若干現(xiàn)象的圖形或圖像，它具有嚴(yán)格的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)、系統(tǒng)、文字注記，并能用地圖概括原則，科學(xué)地反映出自然和社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象的分布特征及其相互關(guān)系。古代地圖一般畫在羊皮紙或石板上，傳統(tǒng)地圖的載體多為紙張，隨著科技的發(fā)展出現(xiàn)了電子地圖等多種載體。

工具：地圖方法如下：
1、打開地圖，以臺(tái)灣島區(qū)域?yàn)槔?br/ class="_e4da3b7f">2、選擇需要去的地點(diǎn)，如單擊“長(zhǎng)庚大學(xué)”會(huì)出現(xiàn)對(duì)話框
3、點(diǎn)選收藏（即“五角星”）后，左上角會(huì)出現(xiàn)“添加成功”的提示
4、同樣的方式再添加一個(gè)，之前添加的“長(zhǎng)庚大學(xué)”上已經(jīng)有個(gè)五角星的標(biāo)識(shí)了

搜狗地圖，還有地圖這些都可以標(biāo)注公司的地址的，首先要先，里面有商家免費(fèi)標(biāo)注項(xiàng)，但是都是要審核的哦，審核時(shí)間一般需要一周左右，地圖的話還需要商家的營(yíng)業(yè)執(zhí)照照片哦。

你要在哪個(gè)地圖，地圖？搜狗地圖？需要填資料跟他們申請(qǐng)的，我們公司剛弄過

相互交織，就構(gòu)成經(jīng)緯網(wǎng)。利用它上面標(biāo)注的經(jīng)度和緯度，可以確定地球表面上各地點(diǎn)、各地區(qū)和各種地理現(xiàn)象的地理位置。它在軍事、航空、航海等方面很有用處。例如，輪船在茫茫大海上航行，飛機(jī)在廣闊天空中飛翔，無(wú)論到了什么地方，人們都可以使用儀器精確地測(cè)定出它的經(jīng)緯度，從而確定其位置。地球經(jīng)緯網(wǎng)的起源:為了精確地表明各地在地球上的位置，人們給地球表面假設(shè)了一個(gè)坐標(biāo)系，這就是經(jīng)緯度線。那么，最初的經(jīng)緯度線是怎么產(chǎn)生？又是如何測(cè)定的呢？公元344年，亞歷山大渡海南侵，繼而東征，隨軍地理學(xué)家尼爾庫(kù)斯沿途搜索資料，準(zhǔn)備繪一幅“世界地圖”。他發(fā)現(xiàn)沿著亞歷山大東征的路線，由西向東，無(wú)論季節(jié)變換與日照長(zhǎng)短都很相仿。于是做出了一個(gè)重要貢獻(xiàn)——第一次在地球上劃出了一條緯線，這條線從直布羅陀海峽起，沿著托魯斯和喜馬拉雅山脈一直到太平洋。 亞歷山大帝國(guó)曇花一現(xiàn)，不久就瓦解了。但以亞歷山大為名的那座埃及城里，出現(xiàn)了一個(gè)著名圖書館，多年擔(dān)任館長(zhǎng)的埃拉托斯特尼博學(xué)多才，精通數(shù)學(xué)、天文、地理。他計(jì)算出地球的圓周是46 250千米，畫了一張有7條經(jīng)線和6條緯線的世界地圖。 公元120年，一位青年也在這座古老的圖書館里研究天文學(xué)、地理學(xué)。他就是克羅狄斯·托勒密。托勒密綜合前人的研究成果，認(rèn)為繪制地圖應(yīng)根據(jù)已知經(jīng)緯度的定點(diǎn)做根據(jù)，提出地圖上繪制經(jīng)緯度線網(wǎng)的概念。為此，托勒密測(cè)量了地中海一帶重要城市和據(jù)點(diǎn)的經(jīng)緯度，編寫了8卷地理學(xué)著作。其中包括8000個(gè)地方的經(jīng)緯度。為使地球上的經(jīng)緯線能在平面上描繪出來(lái)，他設(shè)法把經(jīng)緯線繪成簡(jiǎn)單的扇形，從而繪制出一幅著名的“托勒密地圖”。15世紀(jì)初，航海家亨利開始把“托勒密地圖”付諸實(shí)踐。但是，經(jīng)過反復(fù)考察，卻發(fā)現(xiàn)這幅地圖并不實(shí)用。亨利手下的一些船長(zhǎng)遺憾地說：“盡管我們對(duì)有名的托勒密十分敬仰，但我們發(fā)現(xiàn)事實(shí)都與他說的相反?！?正確地測(cè)定經(jīng)緯度，關(guān)鍵需要有“標(biāo)準(zhǔn)鐘”。制造準(zhǔn)確的鐘表在海上計(jì)時(shí)，顯然比依靠天體計(jì)時(shí)要方便，實(shí)用得多。18世紀(jì)機(jī)械工藝的進(jìn)步，終于為解決這個(gè)長(zhǎng)久的難題創(chuàng)造了條件。英國(guó)約克郡有位鐘表匠哈里森，他用42年的時(shí)間，連續(xù)制造了5臺(tái)計(jì)時(shí)器，一臺(tái)比一臺(tái)精確、完美，精確度也越來(lái)越高。第五臺(tái)只有懷表那么大小，測(cè)定經(jīng)度時(shí)引起的誤差只有1/3英里。差不多同時(shí)，法國(guó)制鐘匠皮埃爾·勒魯瓦設(shè)計(jì)制造的一種海上計(jì)時(shí)器也投入了使用。至此，海上測(cè)定經(jīng)度的問題，終于初步得到了解決。在經(jīng)緯網(wǎng)圖上，可以根據(jù)經(jīng)緯度量算兩點(diǎn)之間的距離。全球各地緯度1°的間隔長(zhǎng)度都相等（因?yàn)樗薪?jīng)線的長(zhǎng)度都相等），大約是111km/1°。赤道上經(jīng)度1°對(duì)應(yīng)在地面上的弧長(zhǎng)大約也是111km。由于各緯線從赤道向兩極遞減，60°緯線上的長(zhǎng)度為赤道上的一半，所以在各緯線上經(jīng)度差1°的弧長(zhǎng)就不相等。在同一條緯線上（假設(shè)此緯線的緯度為α）經(jīng)度1°對(duì)應(yīng)的實(shí)際弧長(zhǎng)大約為111cosαkm。因此，只要知道了任意兩地間的緯度差，或者是赤道上任何兩地的經(jīng)度差，就可以計(jì)算它們之間的實(shí)際距離。兩地間最近距離的判斷：若兩地經(jīng)度差等于180o，則過兩地的大圓為經(jīng)線圈，兩地最近距離為大圓中過兩極點(diǎn)的劣??；若兩地經(jīng)度差不等于180o，則過兩地的大圓不是經(jīng)線圈，而與經(jīng)線圈斜交，兩地最近距離不過極點(diǎn)，而是過兩極地區(qū)。由于經(jīng)線是連接南北兩極的線，緯線是沿地球自轉(zhuǎn)方向環(huán)繞地球一周的線，所以根據(jù)經(jīng)緯網(wǎng)可以準(zhǔn)確定向。一般來(lái)說，經(jīng)緯度間隔相同的網(wǎng)格，其緯度越高，表示的范圍越小；緯度越低，表示的范圍越大。在圖幅大小相同、緯度大致相同時(shí)，經(jīng)緯度間隔相等的，網(wǎng)格的面積越大，比例尺越大；網(wǎng)格面積越小，比例尺越小

建立網(wǎng)點(diǎn)索框直接輸入地點(diǎn)

100個(gè)地點(diǎn)可以采用批量上傳，將100個(gè)地點(diǎn)的地址信息或者坐標(biāo)整理到中（格式參考示例數(shù)據(jù)表）直接上傳即可。

還是呵呵呵呵呵

全球標(biāo)注 在地球儀上或地圖上，經(jīng)線和緯線相互交織，就構(gòu)成經(jīng)緯網(wǎng)。 利用它上面標(biāo)注的經(jīng)度和緯度，可以確定地球表面上各地點(diǎn)、各地區(qū)和各種地理現(xiàn)象的地理位置。它在軍事、航空、航海等方面很有用處。例如，輪船在茫茫大海上航行，飛機(jī)在廣闊天空中飛翔，無(wú)論到了什么地方，人們都可以使用儀器精確地測(cè)定出它的經(jīng)緯度，從而確定其位置。 地球經(jīng)緯網(wǎng)的起源: 為了精確地表明各地在地球上的位置，人們給地球表面假設(shè)了一個(gè)坐標(biāo)系，這就是經(jīng)緯度線。那么，最初的經(jīng)緯度線是怎么產(chǎn)生？又是如何測(cè)定的呢？公元344年，亞歷山大渡海南侵，繼而東征，隨軍地理學(xué)家尼爾庫(kù)斯沿途搜索資料，準(zhǔn)備繪一幅“世界地圖”。他發(fā)現(xiàn)沿著亞歷山大東征的路線，由西向東，無(wú)論季節(jié)變換與日照長(zhǎng)短都很相仿。于是做出了一個(gè)重要貢獻(xiàn)——第一次在地球上劃出了一條緯線，這條線從直布羅陀海峽起，沿著托魯斯和喜馬拉雅山脈一直到太平洋。 亞歷山大帝國(guó)曇花一現(xiàn)，不久就瓦解了。但以亞歷山大為名的那座埃及城里，出現(xiàn)了一個(gè)著名圖書館，多年擔(dān)任館長(zhǎng)的埃拉托斯特尼博學(xué)多才，精通數(shù)學(xué)、天文、地理。他計(jì)算出地球的圓周是46 250千米，畫了一張有7條經(jīng)線和6條緯線的世界地圖。 公元120年，一位青年也在這座古老的圖書館里研究天文學(xué)、地理學(xué)。他就是克羅狄斯·托勒密。托勒密綜合前人的研究成果，認(rèn)為繪制地圖應(yīng)根據(jù)已知經(jīng)緯度的定點(diǎn)做根據(jù)，提出地圖上繪制經(jīng)緯度線網(wǎng)的概念。為此，托勒密測(cè)量了地中海一帶重要城市和據(jù)點(diǎn)的經(jīng)緯度，編寫了8卷地理學(xué)著作。其中包括8000個(gè)地方的經(jīng)緯度。為使地球上的經(jīng)緯線能在平面上描繪出來(lái)，他設(shè)法把經(jīng)緯線繪成簡(jiǎn)單的扇形，從而繪制出一幅著名的“托勒密地圖”。15世紀(jì)初，航海家亨利開始把“托勒密地圖”付諸實(shí)踐。但是，經(jīng)過反復(fù)考察，卻發(fā)現(xiàn)這幅地圖并不實(shí)用。亨利手下的一些船長(zhǎng)遺憾地說：“盡管我們對(duì)有名的托勒密十分敬仰，但我們發(fā)現(xiàn)事實(shí)都與他說的相反?！? 正確地測(cè)定經(jīng)緯度，關(guān)鍵需要有“標(biāo)準(zhǔn)鐘”。制造準(zhǔn)確的鐘表在海上計(jì)時(shí)，顯然比依靠天體計(jì)時(shí)要方便，實(shí)用得多。18世紀(jì)機(jī)械工藝的進(jìn)步，終于為解決這個(gè)長(zhǎng)久的難題創(chuàng)造了條件。英國(guó)約克郡有位鐘表匠哈里森，他用42年的時(shí)間，連續(xù)制造了5臺(tái)計(jì)時(shí)器，一臺(tái)比一臺(tái)精確、完美，精確度也越來(lái)越高。第五臺(tái)只有懷表那么大小，測(cè)定經(jīng)度時(shí)引起的誤差只有1/3英里。差不多同時(shí)，法國(guó)制鐘匠皮埃爾·勒魯瓦設(shè)計(jì)制造的一種海上計(jì)時(shí)器也投入了使用。至此，海上測(cè)定經(jīng)度的問題，終于初步得到了解決。 在經(jīng)緯網(wǎng)圖上，可以根據(jù)經(jīng)緯度量算兩點(diǎn)之間的距離。全球各地緯度1°的間隔長(zhǎng)度都相等（因?yàn)樗薪?jīng)線的長(zhǎng)度都相等），大約是111km/1°。赤道上經(jīng)度1°對(duì)應(yīng)在地面上的弧長(zhǎng)大約也是111km。由于各緯線從赤道向兩極遞減，60°緯線上的長(zhǎng)度為赤道上的一半，所以在各緯線上經(jīng)度差1°的弧長(zhǎng)就不相等。在同一條緯線上（假設(shè)此緯線的緯度為α）經(jīng)度1°對(duì)應(yīng)的實(shí)際弧長(zhǎng)大約為111cosαkm。因此，只要知道了任意兩地間的緯度差，或者是赤道上任何兩地的經(jīng)度差，就可以計(jì)算它們之間的實(shí)際距離。兩地間最近距離的判斷：若兩地經(jīng)度差等于180o，則過兩地的大圓為經(jīng)線圈，兩地最近距離為大圓中過兩極點(diǎn)的劣??；若兩地經(jīng)度差不等于180o，則過兩地的大圓不是經(jīng)線圈，而與經(jīng)線圈斜交，兩地最近距離不過極點(diǎn)，而是過兩極地區(qū)。 由于經(jīng)線是連接南北兩極的線，緯線是沿地球自轉(zhuǎn)方向環(huán)繞地球一周的線，所以根據(jù)經(jīng)緯網(wǎng)可以準(zhǔn)確定向。 一般來(lái)說，經(jīng)緯度間隔相同的網(wǎng)格，其緯度越高，表示的范圍越??；緯度越低，表示的范圍越大。在圖幅大小相同、緯度大致相同時(shí)，經(jīng)緯度間隔相等的，網(wǎng)格的面積越大，比例尺越大；網(wǎng)格面積越小，比例尺越小

1. 由于實(shí)現(xiàn)繪制地圖圖標(biāo)功能并不是本身自帶功能，因此我們需要另外安裝相應(yīng)的才行。上網(wǎng)搜索并“officemap“。當(dāng)然，大家也可以直接到小編在參考資料處所提供的鏈接處獲取地址。
2.解壓并運(yùn)行其中的安裝程序進(jìn)行安裝，此時(shí)該會(huì)一并安裝相應(yīng)的環(huán)境支持程序，用于正確的運(yùn)行該。
3.安裝完成后，首先直接運(yùn)行microsoft office 2007程序，然后點(diǎn)擊“office按鈕”->“選項(xiàng)”。
4.在打開的“選項(xiàng)”窗口中，切換至“信任中心”選項(xiàng)卡，點(diǎn)擊“信任中心設(shè)置”按鈕。
5.在隨后打開的窗口中，切換至“宏設(shè)置”選項(xiàng)卡，勾選“信任對(duì)vba工程對(duì)象模型的訪問”，并點(diǎn)擊“確定”完成設(shè)置。
6. 接下來(lái)再運(yùn)行桌面上的快捷方式“officemap””模板。此時(shí)就會(huì)自動(dòng)更新相關(guān)系統(tǒng)環(huán)境信息，同時(shí)安裝officemap，在彈出的對(duì)話框中點(diǎn)擊“是”以安裝該。
7.如果officemap安裝順利的話，就可以在工具面板中找到該。 officemap的具體應(yīng)用
1. 首先創(chuàng)建如圖所示的數(shù)據(jù)，其中某一列必須包括各信息，從而為繪制地圖圖表奠定基礎(chǔ)。其中的一種數(shù)據(jù)格式如圖：
2. 接著選中數(shù)據(jù)區(qū)域，切換至“officemap”欄目，并選擇其中的一中圖表樣式，如“顏色圖表”項(xiàng)。
3.此時(shí)的效果如圖，將以中國(guó)地圖為基礎(chǔ)進(jìn)行繪制圖表。
4.當(dāng)然，還有其它圖表樣式可供選擇，大家可以根據(jù)實(shí)際情況來(lái)選擇。
5.如果想要?jiǎng)h除當(dāng)前圖表，只需要右擊圖表，從彈出的右鍵菜單中選擇“刪除”項(xiàng)即可。