1、地圖標(biāo)注可以展現(xiàn)公司坐標(biāo)，讓海量用戶搜索到相關(guān)的企業(yè)信息。

2、隨著電子地圖應(yīng)用的普及，地圖搜索服務(wù)已經(jīng)成為企業(yè)服務(wù)和人們生活中必不可少的出行工具。所以要想讓用戶快速搜到所需信息就要將企業(yè)在地圖上有標(biāo)注。

3、互聯(lián)網(wǎng)用戶可直接在地圖中輸入公司名稱進(jìn)行搜索，不僅能提高公司宣傳力度，也能方便客戶及訪友查找，大大提高企業(yè)形象。

擴(kuò)展資料：

注意事項(xiàng)：

官方認(rèn)證標(biāo)注：比非認(rèn)證的展現(xiàn)豐富，標(biāo)注是永久的，同行無(wú)法串改。后期可修改，有的地圖會(huì)有官方認(rèn)證標(biāo)志。

非認(rèn)證標(biāo)注：展現(xiàn)內(nèi)容有可能殘缺不全，易被和諧丟失標(biāo)注，易被同行惡意串改。后期優(yōu)化權(quán)重不高。

地圖標(biāo)注分兩種，一種是商戶標(biāo)注，一種是地圖標(biāo)注，商戶標(biāo)注就是所謂的氣泡標(biāo)注，可以搜索可以導(dǎo)航，后期可以做關(guān)鍵詞排名，底圖標(biāo)注不需要搜索，直接展示文字的叫地圖標(biāo)注，前面的圖標(biāo)是根據(jù)行業(yè)自動(dòng)匹配的。

參考資料來(lái)源：

參考資料來(lái)源：

對(duì)網(wǎng)站速度影響不了什么，畢竟地圖數(shù)據(jù)與圖片不是從你服務(wù)器上下載下來(lái)的，頂多從你服務(wù)器上多下載一百多字節(jié)的代碼流量而已。

只有地圖號(hào)碼不可以準(zhǔn)確標(biāo)注到對(duì)方的位置。 地圖三點(diǎn)標(biāo)注能準(zhǔn)確找到目標(biāo)地圖用戶位置的說(shuō)法，不可信

就是顯示你的手機(jī)在什么地方,沒(méi)什么的,不過(guò)有點(diǎn)費(fèi)電.

手機(jī)丟了的話可以找回。

很簡(jiǎn)單的，首先打開(kāi)地圖APP，然后在首頁(yè)面左下角找到“發(fā)現(xiàn)周邊”，點(diǎn)擊以后就能查看附近的各種商家了，比如美食、酒店還有加油站等，假如想要點(diǎn)評(píng)我們剛剛吃過(guò)飯的商家，那么點(diǎn)擊進(jìn)入到地圖導(dǎo)航頁(yè)面，此時(shí)會(huì)看到有一項(xiàng)“評(píng)論”，進(jìn)入到評(píng)論頁(yè)面點(diǎn)擊“添加評(píng)論”即可。

大，也不大。

是滴滴強(qiáng)有力的潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

關(guān)鍵詞：潛在

根據(jù)官方提供的數(shù)據(jù)，目前地圖日均活躍用戶數(shù)已經(jīng)超過(guò)1億。從用戶體驗(yàn)的角度，打開(kāi)地圖-地址-對(duì)比路線-選擇出行方式-打車，是一個(gè)非常順暢的邏輯鏈條，地圖應(yīng)用切入網(wǎng)約車行業(yè)可以說(shuō)是非常自然的一個(gè)場(chǎng)景延展，這也是當(dāng)年大力投資優(yōu)步的原因。

同時(shí)，目前屬于巴巴集團(tuán)旗下品牌，若真的決定再扶持一個(gè)滴滴外的玩家（屬于滴滴的主要投資者），可以得到充足的資金支持。

龐大的用戶量+符合用戶邏輯的使用場(chǎng)景+充足的資金，如果決意進(jìn)入網(wǎng)約車市場(chǎng)，絕對(duì)會(huì)是比美團(tuán)更讓滴滴頭疼的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

然而，網(wǎng)約車行業(yè)已經(jīng)開(kāi)始規(guī)范化，想要撼動(dòng)滴滴的先發(fā)優(yōu)勢(shì)挑戰(zhàn)很大。

目前主要是通過(guò)接入滴滴、首汽等現(xiàn)有網(wǎng)約車平臺(tái)來(lái)為用戶提供網(wǎng)約車服務(wù)，在其中扮演的只是信息傳遞者的角色。如果決心親自下場(chǎng)殺入網(wǎng)約車行業(yè)，有兩點(diǎn)挑戰(zhàn)：

1、牌照問(wèn)題

根據(jù)交通部在2016年出臺(tái)的網(wǎng)約車行業(yè)規(guī)范，從事網(wǎng)約車的在提供服務(wù)時(shí)需攜帶《網(wǎng)約車駕駛員證》和《網(wǎng)約車車輛運(yùn)輸許可證》，即“人證”與“車證”。在去年兩起惡性發(fā)生后，加速了各地主管部門對(duì)該規(guī)范的推行進(jìn)度。

而需注意的是，“人證”與“車證”在申請(qǐng)時(shí)是需要綁定服務(wù)平臺(tái)的，即在申請(qǐng)證照時(shí)就需選擇是在“滴滴平臺(tái)”提供服務(wù)還是“平臺(tái)”提供服務(wù)。目前，作為行業(yè)先發(fā)者，在全國(guó)大部分地區(qū)滴滴都具備牌照優(yōu)勢(shì)。

2、資金問(wèn)題

作為地圖服務(wù)提供者，本業(yè)是為合作伙伴和用戶提供地圖服務(wù)，網(wǎng)約車屬于副業(yè)。而對(duì)滴滴來(lái)說(shuō)，網(wǎng)約車是承擔(dān)著全部身家性命的本業(yè)。若正式進(jìn)入網(wǎng)約車行業(yè)，滴滴必然會(huì)通過(guò)市場(chǎng)手段進(jìn)行抵抗，而勢(shì)必會(huì)引發(fā)新一輪的燒錢大戰(zhàn)。

當(dāng)年支持的快的和支持的滴滴之所以合并，就是因?yàn)闀缛粘志玫臒X大戰(zhàn)讓和這樣強(qiáng)大的金主都看不到盡頭。如今，除非和滴滴的關(guān)系產(chǎn)生巨大裂痕，否則有什么理由再扶持一個(gè)小弟進(jìn)入格局已定的網(wǎng)約車市場(chǎng)？

因此，的網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，很大可能將永遠(yuǎn)停留在現(xiàn)有的模式：提供入口給滴滴和首汽等服務(wù)方，完善自身APP應(yīng)用場(chǎng)景的同時(shí)賺點(diǎn)過(guò)路費(fèi)，而不會(huì)親自下場(chǎng)，推出所謂的“打車”真正進(jìn)入網(wǎng)約車行業(yè)。

根本就沒(méi)有車，導(dǎo)航上得打車是個(gè)聚合平臺(tái)，里邊有滴滴，首汽，陽(yáng)光，曹操，AA等主流網(wǎng)約車平臺(tái)，乘客通過(guò)叫車，多個(gè)平臺(tái)會(huì)同時(shí)收到這個(gè)，這個(gè)時(shí)候操的就是師傅了，不管那個(gè)平臺(tái)誰(shuí)先到誰(shuí)接走乘客，后邊到的，如果乘客不取消那只能等到時(shí)間自己取消了，所以對(duì)平臺(tái)影響不大，對(duì)師傅影響大。

以下純?yōu)閭€(gè)人觀點(diǎn)：

以前滴滴打車剛開(kāi)始的時(shí)候，也是經(jīng)歷過(guò)一場(chǎng)腥風(fēng)血雨，在眾多競(jìng)爭(zhēng)者中活下來(lái)的，到現(xiàn)在發(fā)展到一家獨(dú)大，從最近頻繁曝出的滴滴安全問(wèn)題，以及克扣錢的問(wèn)題，讓很多用戶對(duì)這家公司感覺(jué)到失望。

地圖我認(rèn)為是做地圖領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新最好的一家公司，優(yōu)化了很多用戶的體驗(yàn)問(wèn)題，因?yàn)槲冶容^常用地圖，用這個(gè)app的最終目的，通過(guò)比較哪條路線最適合我現(xiàn)在出行。從用戶角度來(lái)看，打車入口嵌在地圖軟件，能方便算出需要花費(fèi)的時(shí)間成本及費(fèi)用，不用在打車軟件及地圖軟件中來(lái)回切換，更有利于用戶高效出行。

從打車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，用戶的選擇非常有限，大多數(shù)用戶都使用滴滴出行。而在選擇路線這一功能上，存在不合理的推薦打車路線。和用戶跟著滴滴的出行線路，有時(shí)候容易因?yàn)椴痪珳?zhǔn)標(biāo)注耽誤了行程，另一方面，滴滴在安全上的管理還欠缺。

如果我是滴滴出行的產(chǎn)品經(jīng)理，我會(huì)考慮繼續(xù)開(kāi)放接入行為，直到自身的地圖路線功能完善。就目前滴滴出行的標(biāo)注精準(zhǔn)度而言，用戶和的負(fù)面反饋不少。技術(shù)這一塊如果沒(méi)那么快能完善，我會(huì)選擇先讓地圖接入。一方面，地圖來(lái)的數(shù)據(jù)，從而得知用戶對(duì)地圖的轉(zhuǎn)化率，也能從此反映出滴滴出行還應(yīng)該學(xué)習(xí)地圖的哪一塊，以更快地迭代。

另外，從地圖來(lái)的用戶比較精準(zhǔn)，這樣的用戶共享合作，能產(chǎn)生1 + 1 > 2 的效果，增加了入口，也為滴滴出行增加了使用場(chǎng)景，達(dá)成共贏。

可以更改。不過(guò)得聯(lián)系幫你上美團(tuán)的DC幫你更改。自己無(wú)法直接更改

優(yōu)點(diǎn)：

1、去陌生的地方，能查到很多條線路

2、自駕線路會(huì)給出每條路的行駛距離

3、我有時(shí)會(huì)通過(guò)地圖來(lái)熟悉一些熱鬧的地段，商場(chǎng)、娛樂(lè)場(chǎng)所等，以備不時(shí)之需

4、界面簡(jiǎn)潔

缺點(diǎn)：

1、無(wú)法搜索自行車線路，即沒(méi)有慢車道標(biāo)識(shí)

2、地址、車站更新不夠快，有的店搬掉了但搜索到的還是原址

3、對(duì)網(wǎng)速有一定要求

4、不支持跨城市線路查詢

5、不支持自繪線路，不能計(jì)算任意幾點(diǎn)間距離，而Google和別的很多地圖可以做到這點(diǎn)

6、不支持手機(jī)。google還支持自制脫機(jī)地圖，而自制地圖只能通過(guò)PS不停的復(fù)制粘貼。

7、未在首頁(yè)上給出“地圖”的鏈接。對(duì)于我這樣把設(shè)為主頁(yè)的用戶，還不是最方便。

因?yàn)橄噍^其它更喜歡，所以一般的查詢還是會(huì)用它家的地圖，希望地圖越做越好。