最好還是系統(tǒng)自帶的導(dǎo)航，要不然可能認(rèn)為你不是最佳路線

首先作者提出的這個(gè)問題是一個(gè)比較廣泛的問題。不能一概而論，也不能以偏概全?，F(xiàn)在社會(huì)上使用的主流的導(dǎo)航軟件還是以地圖和地圖為多。我就以此兩款導(dǎo)航軟件舉例說明一下，希望能對作者以及朋友們有所幫助：使用導(dǎo)航軟件的好用程度主要與公司采集當(dāng)?shù)芈肪€的信息程度有關(guān)，比如說地圖在你們當(dāng)?shù)夭杉€路信息時(shí)只采集了主干道信息，那他在導(dǎo)航系統(tǒng)里顯示的信息只有主干道，其他線路你在導(dǎo)航中是看不到的，又比如說地圖在你當(dāng)?shù)夭粌H采集了主干道信息，同時(shí)把各各紅綠燈路口以及十字路口各小道都采集進(jìn)去，那他的導(dǎo)航系統(tǒng)就會(huì)把各各線路顯示清楚，就更方便導(dǎo)航用了，反之亦然。就是說哪種導(dǎo)航在你們當(dāng)?shù)夭杉男畔⒏?，那種對于你幫助更大一些。怎么才能判斷你是用那種合適呢？這個(gè)就需要自己親自測試一下，認(rèn)為自己夠用了就行了。目前來看地圖和地圖可能大家應(yīng)用的更多些線路的采集一直在不斷的完善和改進(jìn)，相信都會(huì)對你有幫助。最后本人是一直在使用地圖，可能是使用習(xí)慣的原因，感覺很好用。大家都在使用什么導(dǎo)航軟件，歡迎評論區(qū)留下你使用的好用的導(dǎo)航軟件名字，和你在什么城市，以便給更多的人幫助。

正在使用OVI,OVI有離線地圖，不用浪費(fèi)，但是600多M的地圖包，感覺少了很多資料，有一些路段根本都沒有標(biāo)識(shí)。稍微偏僻一點(diǎn)點(diǎn)的路段，只有“路”了...正在找凱*立德的使用方法... 到78App網(wǎng)站查看回答詳情>>

用賬號登陸地圖 進(jìn)入本地商戶中心，搜索自己的指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心鋪 選擇右邊的免費(fèi)添加標(biāo)注 填寫相關(guān)信息 提交審核即可

門指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心標(biāo)注在地圖上比較簡單，首先門指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心可以在十幾個(gè)地圖上標(biāo)注，最常用的有6個(gè)地圖，如地圖、地圖、地圖、360地圖、搜狗地圖、凱立德地圖等。 下面講講怎么把自己門指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心添加到地圖上，分五步
1、地圖APP到手機(jī)桌面上
2、打開APP登錄賬號
3、點(diǎn)擊首頁的上報(bào)填寫資料
4、對應(yīng)把門指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心名稱、標(biāo)注、圖片、電話上傳
5、點(diǎn)擊審核，等待上報(bào)結(jié)果 預(yù)估2-3個(gè)工作日會(huì)有審核結(jié)果，如果還有不清楚可大街推地圖標(biāo)注，專業(yè)地圖標(biāo)注、LBS門指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心標(biāo)注，希望能幫助您！

這個(gè)不用標(biāo)志的吧~~~~

十幾個(gè)地圖上標(biāo)注，最常用的有6個(gè)地圖，如地圖、地圖、地圖、360地圖、搜狗地圖、凱立德地圖等。

下面講講怎么把自己門指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心添加到地圖上，分五步

1、地圖APP到手機(jī)桌面上

2、打開APP登錄賬號

3、點(diǎn)擊首頁的上報(bào)填寫資料

4、對應(yīng)把門指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心名稱、標(biāo)注、圖片、電話上傳

5、點(diǎn)擊審核，等待上報(bào)結(jié)果

預(yù)估2-3個(gè)工作日會(huì)有審核結(jié)果，如果還有不清楚可大街推地圖標(biāo)注，專業(yè)地圖標(biāo)注、LBS門指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心標(biāo)注，希望能幫助您！

百地圖App的“頭像區(qū)入，登錄自己的賬號；內(nèi)

3.登錄完成后，回到百容度地圖主界面，長按自己想要添加指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心面的位置；

4.點(diǎn)擊該位置信息，右上角會(huì)出現(xiàn)“新增地點(diǎn)”按鈕；

5.在新增地點(diǎn)頁，按要求填寫相關(guān)信息即可，也可以點(diǎn)擊“我在現(xiàn)場”按鈕，直接拍照。

信息添加完成后，等待審核即可。

專業(yè)事交給專業(yè)人，私信解決

國內(nèi)的話 地圖和 國外 谷歌地圖 查看原帖>>

我已耄耋之年，不常出遠(yuǎn)門，對手機(jī)地圖沒接觸。

地圖是提供的一項(xiàng)網(wǎng)絡(luò)地圖搜索服務(wù)，覆蓋了國內(nèi)近400個(gè)城市、數(shù)千個(gè)區(qū)縣。在地圖里，用戶可以街道、商場、樓盤的地理位置，也可以找到離您最近的所有餐館、學(xué)校、銀行、公園等等。2010年8月26日，在使用地圖服務(wù)時(shí)，除普通的電子地圖功能之外，新增加了三維地圖按鈕。

你可以試試地圖或者搜狗地圖

我已耄耋之年，不常出遠(yuǎn)門，對手機(jī)地圖沒接觸。

地圖是提供的一項(xiàng)網(wǎng)絡(luò)地圖搜索服務(wù)，覆蓋了國內(nèi)近400個(gè)城市、數(shù)千個(gè)區(qū)縣。在地圖里，用戶可以街道、商場、樓盤的地理位置，也可以找到離您最近的所有餐館、學(xué)校、銀行、公園等等。2010年8月26日，在使用地圖服務(wù)時(shí)，除普通的電子地圖功能之外，新增加了三維地圖按鈕。

你可以試試地圖或者搜狗地圖

作罷。這個(gè)作者還是比較了解的 Google Maps API ： Google Maps API 基于Google Maps，能夠使用 JavaScript 將 Google Maps 嵌入網(wǎng)頁中。API 提供了大量實(shí)用工具用以處理地圖，并通過各種服務(wù)向地圖添加內(nèi)容，從而使用戶能夠在自己的網(wǎng)站上創(chuàng)建功能強(qiáng)大的地圖應(yīng)用程序。Google Maps API支持交通地圖和衛(wèi)星地圖，有中文語言版本，其地標(biāo)文件KML格式已經(jīng)成為在線地圖的標(biāo)準(zhǔn)格式，Google Earth和Google Maps都支持KML。目前在國際和國內(nèi)應(yīng)用都非常廣泛，提到互聯(lián)網(wǎng)地圖的應(yīng)用，基本上不能不提Google Maps API。 Microsoft Virtual Earth API ： 基于Virtual Earth的API，英文版，其例子和顯示效果非常豐富，預(yù)覽效果后可以查看相關(guān)源代碼，可惜目前不支持中國地圖的開發(fā)。 Yahoo Maps API ： 基于Yahoo Maps，和微軟地圖一樣，也僅支持英文，不支持中國地圖的開發(fā)。Yahoo地圖提供基于Flash、Ajax和Map Image三種形式的開發(fā)接口，功能較為齊全，顯示效果不錯(cuò)。 MapABC API ： 基于MapABC的國內(nèi)地圖供應(yīng)商，Google地圖的中國數(shù)據(jù)就是使用MapABC的，但其API接口和Google的并不相同，其API的開放性和靈活性不如Google地圖API。 MapBar API ： 基于MapBar的國內(nèi)地圖供應(yīng)商，其數(shù)據(jù)提供地圖使用。 我要地圖API ： 基于51地圖，我要地圖的一個(gè)特色是提供地圖數(shù)據(jù)，可以實(shí)現(xiàn)本地桌面地圖，不過其地圖數(shù)據(jù)容量有數(shù)百兆之大。我們對市面上幾款主流的地圖API服務(wù)提供商：Google地圖服務(wù)，MapABC地圖服務(wù)，微軟地圖服務(wù)，以及其他地圖服務(wù)進(jìn)行技術(shù)調(diào)研，根據(jù)調(diào)研總結(jié)結(jié)果為我們選用更為符合需求的地圖服務(wù)提供商提供參考。
1.調(diào)研內(nèi)容計(jì)劃 本次技術(shù)調(diào)研內(nèi)容主要為：
1. 各類MAP-API使用方法。MAP-API針對系統(tǒng)的開發(fā)效率的調(diào)查，比如在使用的合理性，封裝的便利性幾個(gè)方面。
2. 各類MAP-API的功能初步調(diào)研，各類MAP-API在免費(fèi)版本中的功能限制調(diào)研，針對免費(fèi)和收費(fèi)版本的異同，收費(fèi)策略和價(jià)格
3. 針對每種MAP-API以免費(fèi)版本的API完成一個(gè)簡單的調(diào)用示例，也便于對每種API進(jìn)行代碼級別的使用體驗(yàn)。
2.調(diào)研詳細(xì)內(nèi)容
2.1 GOOGLE MAP API 調(diào)研
2.
1.
1. 主要使用方法介紹和評估： Google Map API的種類和應(yīng)用場景：A. Google JavaScript地圖API : 內(nèi)嵌Iframe展現(xiàn)形式，適用于一般的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)，具有標(biāo)準(zhǔn)主流裝載的客戶端系統(tǒng)。支持的類型：ie，firefox，safari，google chrome。使用標(biāo)準(zhǔn)的Java腳本進(jìn)行開發(fā)，可集成google地圖空間，與標(biāo)準(zhǔn)google地圖功能類似。B. Google Maps API(Flash版)：FLASH展現(xiàn)形式，使用flex繼續(xù)開發(fā)，適用于標(biāo)準(zhǔn)裝載的客戶端系統(tǒng)?！瓹. Google 靜態(tài)地圖API: 圖片：圖片展現(xiàn)形式，使用http接口進(jìn)行圖片地圖的創(chuàng)建，所實(shí)現(xiàn)功能較前兩種少，但無需使用java腳本實(shí)現(xiàn)，適用于手機(jī)或定制化客戶端系統(tǒng)的服務(wù)調(diào)用。靜態(tài)地圖和前兩種地圖相比還有個(gè)遵從每位查看者每天的唯一（不同）圖像請求不超過 1000 次的限制配額，也就是說每個(gè)訪問者每天可以查看1000個(gè)不同的地圖圖片，對于相同的圖片沒有限制，所以考慮到一般系統(tǒng)的訪問量，此配合即可滿足大部分系統(tǒng)的要求。 評估： Google提供的這三種API已經(jīng)基本可以滿足大部分的系統(tǒng)需求，在開發(fā)難度上除Flex還不是主流技術(shù)，開發(fā)成本較高外，其他兩種技術(shù)在使用上都使用標(biāo)準(zhǔn)的網(wǎng)頁開發(fā)技術(shù)，接口難度系數(shù)不大，尤其是在靜態(tài)地圖API中，還提供了專門為手機(jī)所使用的WAP的地圖類型.
2.1
2. API主要特性列表以及版本功能限制： Google Map API的主要特性列表：A. 地址解析（從地址名稱解析到具體經(jīng)緯度）B. 縮放級別的設(shè)置C. 圖像大小的設(shè)置D. 標(biāo)記添加E. 地圖路徑顯示（以上為靜態(tài)地圖和動(dòng)態(tài)地圖共有，以下為動(dòng)態(tài)地圖獨(dú)有） F．監(jiān)聽（監(jiān)聽客戶端，并在需要接受的總定義處理方法） G.. 地圖控件（包括加載標(biāo)準(zhǔn)地圖控件以及創(chuàng)建自定義控件，比如可以自己加入標(biāo)注的控件，切換地圖類型的控件，縮放地圖的控件等等） H. 街道全景對象 I. 與google earth集成 J. 交通功能（行車路線，出行模式，路線路段） K.可與Google AJAX API 集成開發(fā)，提高開發(fā)效率 L. 支持HTTPS連接對API的訪問（企業(yè)版專有）
2.
1.
3.收費(fèi)策略和商業(yè)限制： Google Maps Api分為兩個(gè)版本，一個(gè)是免費(fèi)版，一個(gè)是企業(yè)版。 免費(fèi)版不對使用者進(jìn)行收費(fèi)，但是對使用場景有一定的商業(yè)限制： A. 每天可發(fā)出的地址解析請求數(shù)有限制，遵從每位查看者每天的唯一（不同）圖像請求不超過1000 次的限制配額。 B. 服務(wù)必須讓最后的使用者免費(fèi)訪問。所以部分商業(yè)用途是符合使用條款的，以下兩種情況不能使用免費(fèi)版：（1）僅付費(fèi)客戶可以使用您的網(wǎng)站（2）僅可從您的公司或您的 Intranet 中訪問您的網(wǎng)站。 詳見google 的使用條款 C. 不能更改或遮蓋地圖上的徽標(biāo)或歸屬內(nèi)容。 企業(yè)版除具有免費(fèi)版的所有功能外，還會(huì)根據(jù)收費(fèi)策略的不同，加強(qiáng)服務(wù)功能的提升并更改了一些商業(yè)限條款。這些增強(qiáng)點(diǎn)為：A. 支持強(qiáng)大的服務(wù)級別協(xié)議（SLA）B. 客戶服務(wù)支持C. 增加了地址解析限制D. 商業(yè)級應(yīng)用限制的變更E. 支持HTTPS連接對API進(jìn)行訪問，達(dá)到數(shù)據(jù)保密的目的。
2.
1.
4.技術(shù)支持： 免費(fèi)版的技術(shù)支持包括google code的專業(yè)詳細(xì)的開發(fā)和google 地圖API論壇的支持。 企業(yè)版除上述支持外還有人工的客戶服務(wù)支持。
2.
1.
5. Google MAP API 使用： 為了正常使用google API，在進(jìn)行開發(fā)之前需要在其項(xiàng)目主頁上鏈接 API所需的密鑰。Google Code上有很多map 的示例，講解的十分全面，這里就不多說了。 總結(jié)：Google 優(yōu)勢： 充足的開發(fā)資源和資源，與google map平行的功能，強(qiáng)大的自定義組件和控件功能。在靜態(tài)API中有針對mobile類型系統(tǒng)的地圖類型，API操作簡單高效，符合一般性系統(tǒng)開發(fā)需求。
2.2 MAP ABC API 調(diào)研
2.
2.
1. 主要使用方法介紹和評估： Map ABC API的種類和應(yīng)用場景：A. Ajax For Flash 地圖API2&Ajax搜索API : MapABC只有一種API類型，就是基于java腳本技術(shù)的內(nèi)嵌Flash地圖展現(xiàn)形式，適用于一般的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)，具有標(biāo)準(zhǔn)主流裝載的客戶端系統(tǒng)。支持的類型：因?yàn)楣俜轿垂妓С值念愋?，所以本次調(diào)研測試了ie，firefox基本沒有問題，由于MAPABC使用的地圖展現(xiàn)載體是flash，所以理論上所有支持flash格式和Javascript的都可以使用。B. MAP ABC 靜態(tài)API：通過JAVA腳本進(jìn)行靜態(tài)地圖的生成，主要應(yīng)用場景在需要加快地圖加載，只是示意性進(jìn)行地圖展示的系統(tǒng)中調(diào)用。C. MAP ABC 地圖組件API：在原有API的基礎(chǔ)上進(jìn)行封裝，簡化了開發(fā)復(fù)雜度，提高了開發(fā)效率。 評估： MAP ABC接口全部采用java腳本進(jìn)行調(diào)用，腳本使用比較方便，但是生成的地圖格式為flash格式，暫不支持其他格式的地圖。至少目前為止廠商在免費(fèi)版本還未提供基于服務(wù)端接口的地圖生成的API，企業(yè)版是單獨(dú)提供此類接口的。目前來看MAPABC API還是著重于地圖WEB端的展示作用，從這點(diǎn)來看，比Google的免費(fèi)版弱一些。
2.
2.
2. API主要特性列表以及版本功能限制： MAP ABC API的主要特性列表：A. 縮放級別的設(shè)置B. 圖像大小的設(shè)置C. 標(biāo)記添加D. 地圖路徑顯示 F．監(jiān)聽（監(jiān)聽客戶端，并在需要接受的總定義處理方法） G.. 地圖搜索功能（地點(diǎn)搜索，公交路線搜索，行車路線搜索） H. 地圖繪圖工具集成 I. 地圖控制面板 J. 靜態(tài)地圖生成功能 K. 地圖組件封裝
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2.
3.收費(fèi)策略和商業(yè)限制： MapABC Api分為兩個(gè)版本，一個(gè)是公眾版，一個(gè)是企業(yè)版。 免費(fèi)版不對使用者進(jìn)行收費(fèi)，但是對使用場景有一定的商業(yè)限制： A. 使用Map ABC API服務(wù)，網(wǎng)站系統(tǒng)所提供給用戶的服務(wù)必須是開放給一般大眾使用且免費(fèi)的服務(wù)詳見map abc 的API使用條款。 B. 不能更改或遮蓋地圖上的徽標(biāo)或歸屬內(nèi)容。 企業(yè)版除具有公眾版版的所有功能外，還會(huì)增加一些定制服務(wù)和技術(shù)支持服務(wù)。這些增強(qiáng)點(diǎn)為：D. 專業(yè)開發(fā)團(tuán)隊(duì)的開發(fā)服務(wù)E. 從前臺(tái)界面到后臺(tái)功能的定制開發(fā)F. 有針對性的MapABC地圖API開發(fā)培訓(xùn)G. 快速響應(yīng)的技術(shù)支持。
2.
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4.技術(shù)支持： 免費(fèi)版的技術(shù)支持包括MAP ABC網(wǎng)站以及MAP ABC 地圖API論壇的支持。 企業(yè)版除上述支持外還有人工的客戶服務(wù)支持。
2.
2.5 MAPABC API 的使用 為了正常使用MAPABC API，在進(jìn)行開發(fā)之前需要在其項(xiàng)目主頁上鏈接 API所需的密鑰。示例程序可見其網(wǎng)站。
2.3 其他地圖服務(wù) API 調(diào)研總結(jié) 以上我們對國內(nèi)國外兩種主流的地圖服務(wù)進(jìn)行了技術(shù)調(diào)研，除此之外，市面上還有一些其他的地圖API，比如51ti，yahoo地圖API，微軟Virtual Earth API，MAPBAR 等。 51ditu和Mapbar同MapABC類似，都是國產(chǎn)地圖服務(wù)，其特點(diǎn)同MapABC類似，主要是不支持靜態(tài)地圖的服務(wù)端調(diào)用，全JAVAscript的調(diào)用方式，在WEB上調(diào)用方便，但接口靈活性差，并不合適WAP網(wǎng)站的開發(fā)。 Yahoo 的地圖接口功能與Google類似，接口類型相比google更為方便和靈活，但是目前雅虎地圖API服務(wù)還不支持中國地圖，所以目前暫不考慮。如果以后開放了中國區(qū)地圖，Yahoo API 也是值得考慮的選擇。目前Yahoo地圖支持靜態(tài)地圖生成，同時(shí)每日的同一ip的訪問限制為50000次.微軟地圖virtual map 功能較為全面，接口設(shè)計(jì)靈活性與可封裝性也很好，同樣支持靜態(tài)地圖服務(wù)端生成，借助微軟的MSDN社區(qū)的支持下，開發(fā)資源和也堪比Google Maps，但是由于此產(chǎn)品是微軟自有服務(wù)，保持微軟一貫的風(fēng)格，virtual map 官方稱只支持ie6/ie7,另外在調(diào)用速度上個(gè)人感覺比Google API 也略遜一籌。同時(shí)在本次調(diào)研時(shí)，微軟的live.cn因?yàn)槟承┰虮籊FW封掉了，因此同樣影響到了微軟地圖API服務(wù)ditu.live, 類似的希望以后還是少發(fā)生為妙。 部分資料來源于網(wǎng)絡(luò)，僅供開發(fā)者參考！

地圖。但這樣的企業(yè)數(shù)量并不少。 從2003年開始，國家測繪局共審批了北京瑞圖萬方、北京四維圖新、上海暢想、北京、北京靈圖、深圳凱利德、武漢吉奧、北京易圖通等九家具有國家甲級測繪資質(zhì)的電子地圖企業(yè)。由于瑞圖萬方今年年初收購上海暢想，這使得真正意義上具備全國級資質(zhì)的企業(yè)只有八家。 然而，由于多家企業(yè)各自為陣，這使得國內(nèi)電子地圖行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)撲朔迷離，難以統(tǒng)一。另外，出于國家安全的考慮，我國政府對所控制的電子地圖資源也刻意采用不兼容的專有格式，加密、解密程序十分復(fù)雜，這也在一定程度加重了電子地圖標(biāo)準(zhǔn)的混亂程度。 一個(gè)最明顯的弊病就是，由于每家公司標(biāo)準(zhǔn)不一，無法共享各自成果，這使得每家公司都在重復(fù)大量勞動(dòng)，直接損耗的資產(chǎn)無可估量。而且，由于各自精力有限，目前國內(nèi)還很難有權(quán)威的覆蓋縣級的電子地圖。 “全國縣級以上的行政單位有2862個(gè)，我們的地圖做了2859個(gè)，就差三個(gè)。應(yīng)該是國內(nèi)最詳細(xì)的電子地圖了。”瑞圖萬方科技有限公司市場部王陽向《財(cái)經(jīng)時(shí)報(bào)》介紹說，為了做到這點(diǎn)，他們的作圖隊(duì)伍超過700人，相應(yīng)的投入每年在5000萬元以上。 “電子地圖是知識(shí)產(chǎn)權(quán)，誰也不愿意把自己辛辛苦苦制作的東西拿出來。”王陽繼而分析說，這種心態(tài)使得每家電子地圖廠商無法合作，只能大規(guī)?！盁X”。據(jù)悉，目前國內(nèi)八家電子地圖企業(yè)總投入均在數(shù)千萬美元以上，一些缺乏實(shí)力的企業(yè)已經(jīng)顯露出窘態(tài)。 由此導(dǎo)致的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的連鎖反應(yīng)就是：由于標(biāo)準(zhǔn)不一，這使得產(chǎn)業(yè)鏈其他環(huán)節(jié)的產(chǎn)品對接難以順暢，依附于電子地圖之上的增殖服務(wù)同樣難以開展。而且由于各家電子地圖都難以精準(zhǔn)，這也導(dǎo)致車載GPS產(chǎn)品只在大城市受到追捧，而在二三級城市，信賴并使用車載GPS產(chǎn)品的用戶微乎其微。 “得標(biāo)準(zhǔn)者得天下”。業(yè)內(nèi)人士對此認(rèn)為，由于各家廠商都希望憑借標(biāo)準(zhǔn)的力量一統(tǒng)江湖，這種標(biāo)準(zhǔn)缺失的局面顯然無法在短期內(nèi)打破。市場競爭將是促進(jìn)公司合作和融合的最終動(dòng)力。 標(biāo)準(zhǔn)明年統(tǒng)一？ 國家發(fā)改委、國家測繪局等有關(guān)部門早已意識(shí)到電子地圖標(biāo)準(zhǔn)缺失所帶來的危害?！敦?cái)經(jīng)時(shí)報(bào)》從有關(guān)渠道獲悉，通過這些主管部門的努力，我國將有望在明年出臺(tái)相應(yīng)的電子地圖標(biāo)準(zhǔn)。 據(jù)知情人介紹，上述部門原計(jì)劃在今年年初推出相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，但由于進(jìn)度緩慢，這一標(biāo)準(zhǔn)將推遲到明年。 早在去年6月，國家發(fā)改委和國家標(biāo)準(zhǔn)化委員就發(fā)起制訂了《導(dǎo)航電子地圖基本技術(shù)要求規(guī)范》。去年10月，《規(guī)范》通過中國效果監(jiān)督局審批。但是，這個(gè)國內(nèi)首份導(dǎo)航電子地圖的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)遲遲沒有正式出臺(tái)。 國家測繪局也在加緊開展相關(guān)法律法規(guī)、產(chǎn)業(yè)政策以及標(biāo)準(zhǔn)的制定。2004年之后，國家測繪局現(xiàn)匯頒布了《導(dǎo)航電子地圖制作資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》，完善了地圖保密技術(shù)，完成了《導(dǎo)航地理數(shù)據(jù)采集處理技術(shù)規(guī)定》的制定。目前，《導(dǎo)航地理數(shù)據(jù)采集處理技術(shù)規(guī)定》和《導(dǎo)航電子地圖格式和內(nèi)容》等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)也在制定之中。 可供借鑒的是，國外導(dǎo)航電子地圖的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范制定，在經(jīng)歷10多年時(shí)間的發(fā)展后，已經(jīng)初步完善。其中相關(guān)的主要行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化組織有ISO TC204/WG3等，標(biāo)準(zhǔn)/格式有GDF、KIWI、NavTech等幾種。 “國外電子地圖基本是寡頭壟斷，其標(biāo)準(zhǔn)制定也走了不少彎路。我國電子地圖競爭混亂的局面下，標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)工作無疑更存在困難?！?2月20日，國家測繪局一位不愿透露姓名的官員向《財(cái)經(jīng)時(shí)報(bào)》透露說。 名詞解釋 三大國際標(biāo)準(zhǔn)
1.GDF格式：是歐洲交通網(wǎng)絡(luò)表達(dá)的空間數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了獲取數(shù)據(jù)的方法和如何定義各類特征要素、屬性數(shù)據(jù)和相互關(guān)系。主要用于汽車導(dǎo)航系統(tǒng)，也可用在其他交通數(shù)據(jù)資料庫中。最新版本的GDF
4.0極有可能被ISO采納而成為國際標(biāo)準(zhǔn)。
2.KIWI格式：是由KIWI-W Consortium制定的標(biāo)準(zhǔn)，專門針對汽車導(dǎo)航的電子數(shù)據(jù)格式。該格式是公開的，任何人都可使用。
3.NavTech的數(shù)據(jù)格式： NavTech公司推出的大比例尺的道路網(wǎng)商用數(shù)據(jù)格式，主要用于車輛導(dǎo)航應(yīng)用。NavTech公司自有的商用地理數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)格式是SDAL，通過SDAL編譯器，可以把一般的電子地圖數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為SDAL格式，進(jìn)而可由SDAL程序接口調(diào)用SDAL格式數(shù)據(jù)用于各種車輛導(dǎo)航應(yīng)用。

沒有都用過不敢妄言用過goole maps開發(fā)起來比較方便速度快最主要的就是中文資料比較多

怎么在地圖 添加自己的指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心鋪位置 專業(yè)回答 進(jìn)入地圖，然后登錄自己的帳號。 ? 接著搜索一下自己的商鋪是否在地圖上面有標(biāo)注，如沒有再選擇添加該地點(diǎn)。 ? 進(jìn)入到本地商戶中心，再次搜索自己的指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心鋪。 ? 搜索出來之后，選擇右邊的免費(fèi)添加標(biāo)注。 ? 填寫自己商鋪的信息，千萬不要有錯(cuò)別字哦。 ? 填寫完成之后，再提交地圖這邊進(jìn)行審核。 ?

自己可以填資料申請，你打開地圖，右上角有個(gè)“商戶免費(fèi)標(biāo)注”。點(diǎn)進(jìn)去填寫信息然后等審核通過就會(huì)顯示出來了。

進(jìn)入地圖，然后登錄自己的帳號。 接著搜索一下自己的商鋪是否在地圖上面有標(biāo)注，如沒有再選擇添加該地點(diǎn)。 進(jìn)入到本地商戶中心，再次搜索自己的指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心鋪。 搜索出來之后，選擇右邊的免費(fèi)添加標(biāo)注。 填寫自己商鋪的信息，千萬不要有錯(cuò)別字哦。 填寫完成之后，再提交地圖這邊進(jìn)行審核。

要注意二點(diǎn):看你開的什么店，要根據(jù)你銷售的物品特性，適合哪些人消費(fèi)，比如說日常消費(fèi)品，應(yīng)該開在居民區(qū)，文化用品應(yīng)該開在學(xué)校聚集區(qū)、建材就應(yīng)該開在交通便利，建材商店集中的地方。另外一點(diǎn)就是看你的經(jīng)濟(jì)實(shí)力了，好的地段店鋪的租賃費(fèi)用比較高，但無論選擇在哪兒，一定要視線好，讓別人一看就能看得到。

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題主可以試試內(nèi)置了谷歌、、、bing等知名地圖的奧維互動(dòng)地圖瀏覽器

業(yè)內(nèi)一直將Google作為的競爭對手，此前，國外媒體就Google“撤離門”發(fā)表評論稱，是缺乏創(chuàng)新性的企業(yè)，更善于模仿和本地化。對此，CEO李彥宏在十周年慶典上稱，這種說法很不公平，不會(huì)刻意去模仿誰，的理想是用技術(shù)改變世界，通過技術(shù)讓人更便捷地獲取信息。此外，在此次上，還確立了未來10年?duì)I收達(dá)到1600億的目標(biāo)（收入增40倍），成為全球一半以上的國家家喻戶曉的品牌，成為全球最大的新媒體平臺(tái)，品牌在未來10年普及世界50%人口。從的理想可以看出，也是想成為一家全球性的，有影響力的企業(yè)，那么在這個(gè)前提下，無論是現(xiàn)在還是未來，Google都應(yīng)該是不可回避的最大的競爭對手。但Google當(dāng)是以創(chuàng)新見長的企業(yè)，這意味著如果要實(shí)現(xiàn)既定的未來目標(biāo)，創(chuàng)新自然是重中之重。那與Google相比，究竟誰更具有創(chuàng)新性呢？二者之間存在多大的差距？ 有關(guān)創(chuàng)新，筆者曾經(jīng)在其他的博文中提出過自己的見解。即創(chuàng)新已經(jīng)不單單局限在某個(gè)技術(shù)和產(chǎn)品，而應(yīng)該是市場、營銷策略等的綜合創(chuàng)新的集成，并且最終能夠借此獲得實(shí)在的市場回報(bào)和市場地位。否則創(chuàng)新將沒有任何意義。以這個(gè)作為衡量的標(biāo)準(zhǔn)，筆者認(rèn)為，與Google的差距應(yīng)該在10年左右。何以見得？ CEO李彥宏在成立10周年的慶典接受相關(guān)媒體采訪中稱，1996年的時(shí)候，我發(fā)明了“超鏈分析”，這是1999年之后，世界主流搜索引擎都采用的一種搜索引擎技術(shù)。1998年，在硅谷我也是第一個(gè)將長遠(yuǎn)分析理論和技術(shù)運(yùn)用到搜索引擎的。那時(shí)，谷歌還不是一家主流搜索引擎企業(yè)，但他們已經(jīng)在開始使用這套東西。2000年，我做的時(shí)候，谷歌仍然不是一個(gè)具有巨大影響力的公司，我們也沒有想去學(xué)它。筆者不知道李彥宏這段回答記者有關(guān)是否在模仿Google問題時(shí)的用意何在？是想說明早在10年前的技術(shù)就比Google領(lǐng)先還是Google在模仿？中國有句俗話：好漢不提當(dāng)年勇。 最后從著眼于未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢的布局看，Google目前已經(jīng)深入到互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的諸多領(lǐng)域。例如操作系統(tǒng)、、智能手機(jī)、在線商業(yè)軟件、移動(dòng)應(yīng)用商指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心、云計(jì)算等。相比之下，除了去年提出的所謂“框計(jì)算”的概念外，在圍繞未來搜索業(yè)務(wù)多元的布局上并未見到有實(shí)質(zhì)性的技術(shù)和產(chǎn)品出現(xiàn)。這意味著至少在搜索的下一個(gè)10年規(guī)劃中，有可能再次落在Google的后面。 當(dāng)我們的業(yè)內(nèi)人士在為近日與國際唱片協(xié)會(huì)的官司近乎于“擦邊球”般的勝訴而作所謂的鼓和喝的時(shí)候，誰都清楚一場官司的輸贏不可能從根本上決定的未來，也不可能改變與Google的差距。那我們能否少些這種浮夸般的膚淺的分析，從互聯(lián)網(wǎng)最根本的創(chuàng)新的角度去多做些理性的分析對于未來的發(fā)展更有意義呢？ 當(dāng)CEO李彥宏定下未來10年目標(biāo)的時(shí)候，無論是從營收、品牌影響力我們看到的是今天Google所具有的，也許李彥宏正在有意或無意間通過自己未來10年為的規(guī)劃，在間接承認(rèn)與Google近乎10年的差距，如果說Google和都自稱是創(chuàng)新型的企業(yè)，這個(gè)差距其實(shí)就是創(chuàng)新的差距。

業(yè)內(nèi)一直將Google作為的競爭對手，此前，國外媒體就Google“撤離門”發(fā)表評論稱，是缺乏創(chuàng)新性的企業(yè)，更善于模仿和本地化。對此，CEO李彥宏在十周年慶典上稱，這種說法很不公平，不會(huì)刻意去模仿誰，的理想是用技術(shù)改變世界，通過技術(shù)讓人更便捷地獲取信息。此外，在此次上，還確立了未來10年?duì)I收達(dá)到1600億的目標(biāo)（收入增40倍），成為全球一半以上的國家家喻戶曉的品牌，成為全球最大的新媒體平臺(tái)，品牌在未來10年普及世界50%人口。從的理想可以看出，也是想成為一家全球性的，有影響力的企業(yè)，那么在這個(gè)前提下，無論是現(xiàn)在還是未來，Google都應(yīng)該是不可回避的最大的競爭對手。但Google當(dāng)是以創(chuàng)新見長的企業(yè)，這意味著如果要實(shí)現(xiàn)既定的未來目標(biāo)，創(chuàng)新自然是重中之重。那與Google相比，究竟誰更具有創(chuàng)新性呢？二者之間存在多大的差距？ 有關(guān)創(chuàng)新，筆者曾經(jīng)在其他的博文中提出過自己的見解。即創(chuàng)新已經(jīng)不單單局限在某個(gè)技術(shù)和產(chǎn)品，而應(yīng)該是市場、營銷策略等的綜合創(chuàng)新的集成，并且最終能夠借此獲得實(shí)在的市場回報(bào)和市場地位。否則創(chuàng)新將沒有任何意義。以這個(gè)作為衡量的標(biāo)準(zhǔn)，筆者認(rèn)為，與Google的差距應(yīng)該在10年左右。何以見得？ CEO李彥宏在成立10周年的慶典接受相關(guān)媒體采訪中稱，1996年的時(shí)候，我發(fā)明了“超鏈分析”，這是1999年之后，世界主流搜索引擎都采用的一種搜索引擎技術(shù)。1998年，在硅谷我也是第一個(gè)將長遠(yuǎn)分析理論和技術(shù)運(yùn)用到搜索引擎的。那時(shí)，谷歌還不是一家主流搜索引擎企業(yè)，但他們已經(jīng)在開始使用這套東西。2000年，我做的時(shí)候，谷歌仍然不是一個(gè)具有巨大影響力的公司，我們也沒有想去學(xué)它。筆者不知道李彥宏這段回答記者有關(guān)是否在模仿Google問題時(shí)的用意何在？是想說明早在10年前的技術(shù)就比Google領(lǐng)先還是Google在模仿？中國有句俗話：好漢不提當(dāng)年勇。 最后從著眼于未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢的布局看，Google目前已經(jīng)深入到互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的諸多領(lǐng)域。例如操作系統(tǒng)、、智能手機(jī)、在線商業(yè)軟件、移動(dòng)應(yīng)用商指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心、云計(jì)算等。相比之下，除了去年提出的所謂“框計(jì)算”的概念外，在圍繞未來搜索業(yè)務(wù)多元的布局上并未見到有實(shí)質(zhì)性的技術(shù)和產(chǎn)品出現(xiàn)。這意味著至少在搜索的下一個(gè)10年規(guī)劃中，有可能再次落在Google的后面。 當(dāng)我們的業(yè)內(nèi)人士在為近日與國際唱片協(xié)會(huì)的官司近乎于“擦邊球”般的勝訴而作所謂的鼓和喝的時(shí)候，誰都清楚一場官司的輸贏不可能從根本上決定的未來，也不可能改變與Google的差距。那我們能否少些這種浮夸般的膚淺的分析，從互聯(lián)網(wǎng)最根本的創(chuàng)新的角度去多做些理性的分析對于未來的發(fā)展更有意義呢？ 當(dāng)CEO李彥宏定下未來10年目標(biāo)的時(shí)候，無論是從營收、品牌影響力我們看到的是今天Google所具有的，也許李彥宏正在有意或無意間通過自己未來10年為的規(guī)劃，在間接承認(rèn)與Google近乎10年的差距，如果說Google和都自稱是創(chuàng)新型的企業(yè)，這個(gè)差距其實(shí)就是創(chuàng)新的差距。

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2、整合業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)：利用地圖可以實(shí)現(xiàn)政府、企業(yè)大量業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)信息的有效利用 人員管理：
3、隨時(shí)查看員工和客戶所在位置配送管理：
4、基于地圖的貨物配送及標(biāo)注管理位置：
5、獲取位置信息、基于某位置各種地理信息輔助決策分析：
6、利用地圖系統(tǒng)直觀了解公司銷售市場的地理分布，分析周邊情況，提供輔助 決策。
7、企業(yè)銷售渠道管理：向客戶提供有企業(yè)位置地圖，并提供其公交和駕車路線的