天地圖.寧波通過(guò)移動(dòng)終端提供了自駕導(dǎo)航服務(wù)，全額退款。

1在地圖上面添加自己的位置操作如下2點(diǎn)擊右上角登錄帳號(hào)，登錄之后點(diǎn)擊上面的“商戶免費(fèi)標(biāo)注”3填寫(xiě)好之后點(diǎn)擊提交，等待方面的審核，可以在我的商戶里查看提交的信息是否通過(guò)。4將你的名稱提交給就可以了。審核時(shí)間3-7個(gè)工作日。審核通過(guò)后1-3天時(shí)間展現(xiàn)

要想把自己的公司名字及地址電話標(biāo)注在地圖上是要花錢的，找到地圖網(wǎng)站的技術(shù)支持者或者是運(yùn)營(yíng)商，花錢標(biāo)注就可以了。但是不是標(biāo)注什么花銷都一樣的，要是標(biāo)注的醒目一點(diǎn)可能要花費(fèi)多些，而且標(biāo)注的時(shí)間是有限制的，不過(guò)快要到期的時(shí)候他們會(huì)通知你續(xù)費(fèi)

為了加強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)資質(zhì)管理，促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)健康有序發(fā)展，提升測(cè)繪與地理信息產(chǎn)業(yè)服務(wù)大局、服務(wù)社會(huì)、服務(wù)民生的能力和水平，根據(jù)《中華人民共和國(guó)測(cè)繪法》的規(guī)定，我局對(duì)2009年頒布的《測(cè)繪資質(zhì)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》中互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修訂，現(xiàn)予印發(fā)，請(qǐng)遵照?qǐng)?zhí)行。我局2009年頒布的《測(cè)繪資質(zhì)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》中互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)同時(shí)廢止。 附件：互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)家測(cè)繪局二〇一〇年五月十日隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)提供的地理信息與路徑服務(wù)與民生應(yīng)用緊密結(jié)合，極大地滿足了人們工作和生活的需求。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前我國(guó)從事互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)的網(wǎng)站約
4.2萬(wàn)個(gè)。然而，互聯(lián)網(wǎng)地圖的繁盛也引發(fā)了一系列干擾和危及國(guó)家安全與穩(wěn)定的社會(huì)問(wèn)題。由于衛(wèi)星影像廣泛應(yīng)用于互聯(lián)網(wǎng)地圖，而我國(guó)高清晰衛(wèi)星影像大多來(lái)源于國(guó)外，這給國(guó)家安全帶來(lái)了巨大隱患；另外，一些單位和個(gè)人的國(guó)家版圖意識(shí)不強(qiáng)，有意或無(wú)意地發(fā)布、使用錯(cuò)誤的國(guó)家版圖，造成“問(wèn)題地圖”不斷出現(xiàn)；還有一些單位和個(gè)人把一些敏感、不宜公開(kāi)、甚至是涉密的地理坐標(biāo)數(shù)據(jù)信息標(biāo)注在互聯(lián)網(wǎng)地圖上。這些互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)的違法違規(guī)行為不僅損害消費(fèi)者利益，甚至危害國(guó)家安全、社會(huì)利益和民族尊嚴(yán)，帶來(lái)惡劣的政治影響。國(guó)家測(cè)繪局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次新修訂的《互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》針對(duì)這些問(wèn)題，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)市場(chǎng)實(shí)際發(fā)展情況，在舊《標(biāo)準(zhǔn)》的基礎(chǔ)上進(jìn)行一系列適當(dāng)?shù)男薷暮脱a(bǔ)充。一是重新將互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)的專業(yè)范圍劃分為地圖搜索、位置服務(wù)，地理信息標(biāo)注服務(wù)和地圖、復(fù)制服務(wù)、地圖發(fā)送、引用服務(wù)四項(xiàng)；二是針對(duì)專門(mén)從事互聯(lián)網(wǎng)地圖開(kāi)發(fā)利用的企業(yè)不具備或者很少有測(cè)繪專業(yè)技術(shù)人員的情況，適度放寬了對(duì)地圖制圖人員的硬性考核，規(guī)定互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)從業(yè)單位具備相應(yīng)數(shù)量的地圖制圖人員或計(jì)算機(jī)類專業(yè)技術(shù)人員的，均認(rèn)定為符合要求；三是強(qiáng)化了保密管理要求，在安全審校人員、地圖數(shù)據(jù)使用、保密管理制度等原有考核指標(biāo)的基礎(chǔ)上，增設(shè)了檔案管理方面的人員、制度、機(jī)構(gòu)、裝備、安全等考核指標(biāo)，提出了嚴(yán)格的考核要求；四是針對(duì)傳統(tǒng)測(cè)繪單位的效果管理考核即ISO9000系列效果體系不適用于互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)活動(dòng)的現(xiàn)狀，調(diào)整了效果管理考核，制定了針對(duì)互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)單位的效果管理制度，并由省級(jí)以上測(cè)繪行政主管部門(mén)負(fù)責(zé)考核；五是針對(duì)傳統(tǒng)的項(xiàng)目合同、服務(wù)總值不適用于互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)業(yè)績(jī)考核，而同時(shí)尚未有針對(duì)互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)的權(quán)威、科學(xué)、適用的業(yè)績(jī)考核辦法，新《標(biāo)準(zhǔn)》取消了業(yè)績(jī)考核指標(biāo)。新《標(biāo)準(zhǔn)》充分考慮了我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)單位水平和規(guī)模的客觀差異，將資質(zhì)劃分為甲、乙兩級(jí)，并首次將手機(jī)、掌上電腦等無(wú)線互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)調(diào)用的地圖等納入互聯(lián)網(wǎng)地圖管理范圍。國(guó)家測(cè)繪局有關(guān)負(fù)責(zé)人還透露，為貫徹實(shí)施新《標(biāo)準(zhǔn)》，國(guó)家測(cè)繪局將加強(qiáng)人員培訓(xùn)，開(kāi)展專題部署，抓緊審批資質(zhì)，廣泛進(jìn)行宣傳。截至今年12月底，將對(duì)未申請(qǐng)互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)資質(zhì)但仍從事互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)活動(dòng)的單位，按照無(wú)證測(cè)繪進(jìn)行依法查處，并向社會(huì)公開(kāi)曝光。對(duì)于違法情節(jié)嚴(yán)重的地圖服務(wù)網(wǎng)站，國(guó)家測(cè)繪局將聯(lián)合有關(guān)部門(mén)，依法對(duì)相關(guān)網(wǎng)站給予處理。

您好，地圖標(biāo)注是免費(fèi)的。謝謝！

您好，地圖標(biāo)注是免費(fèi)的。謝謝！

你的常用地點(diǎn)可能是剛打開(kāi)，只是雖然使用過(guò)標(biāo)注，但是你的常用地點(diǎn)是關(guān)閉的，所以不顯示。

歷史記錄被清除了唄

估計(jì)剛開(kāi)啟或者歷史記錄被刪除了。

地圖提供【免費(fèi)地圖標(biāo)注】服務(wù)，并免費(fèi)賦予店主/品牌商很多權(quán)益。

1.如果您是個(gè)體商戶，可以開(kāi)地圖app，點(diǎn)擊“我的”，找到“我的店鋪”進(jìn)入入駐頁(yè)，快速入駐。

2.如果您是連鎖企業(yè)（連鎖店），希望將自己的門(mén)店信息全面、準(zhǔn)確的在上展示，可發(fā)送申請(qǐng)入駐郵件至官方郵箱：GD-DTGJ@service.alibaba.com 【郵件名稱：連鎖品牌地圖標(biāo)注申請(qǐng)—XXX（您的品牌）】【摘要】

申請(qǐng)門(mén)店標(biāo)注位置需要多少費(fèi)用【提問(wèn)】

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1、打開(kāi)瀏覽器，在搜索框中輸入地圖官網(wǎng)，并點(diǎn)擊跳轉(zhuǎn)。

2、在打開(kāi)的界面中，點(diǎn)擊下方的商戶免費(fèi)標(biāo)注。

3、之后點(diǎn)擊立即認(rèn)證。

4、之后填寫(xiě)相關(guān)的信息地址。

5、之后填寫(xiě)提交人的姓名和手機(jī)號(hào)。

6、填寫(xiě)完成后，點(diǎn)擊下方的提交選項(xiàng)即可?！净卮稹?/p>

搜索與導(dǎo)航 網(wǎng)頁(yè) 視頻搜索 MP3 地圖 新聞 圖片 詞典 團(tuán)購(gòu) 常用搜索 hao123 網(wǎng)站導(dǎo)航 搜索社區(qū) 旅游 知道 貼吧 空間 文庫(kù) 掌門(mén)人 新知 搜藏 經(jīng)驗(yàn) 身邊 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng) 移動(dòng)搜索 掌上 手機(jī)輸入法 快搜 手機(jī)地圖 網(wǎng)站與企業(yè)服務(wù) 搜索開(kāi)放平臺(tái) 站長(zhǎng)平臺(tái) 統(tǒng)計(jì) 聯(lián)盟 推廣 廣告管家 數(shù)據(jù)研究中心 風(fēng)云榜 指數(shù) 應(yīng)用 在線娛樂(lè) 資訊 大廳 ting！ 軟件 輸入法 影音 Hi 千千靜聽(tīng) 工具欄 瀏覽伴侶 更多產(chǎn)品和服務(wù) 翻譯 尋人 公益 老年搜索 盲道 專利搜索 基金會(huì) 旗下 奇藝 樂(lè)居 天空軟件 有啊 百付寶 新上線New! 閱讀器 移動(dòng)應(yīng)用 百伯 選車 ?易平臺(tái) 分享 這就是的 所有功能

一下就知道！

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gps不收費(fèi)，你只要買個(gè)接收機(jī)就能知道你的位置，買個(gè)車載導(dǎo)航儀就可以了，3000元左右

用移動(dòng)通信是為了把對(duì)方的位置告訴你

這看你怎么用，自己給自己標(biāo)注，如手持GPS終端，標(biāo)注自己在什么地方，不通過(guò)移動(dòng)通信，完全是自我服務(wù)。

0755--83765566 接通后按2鍵，再按0鍵 直接人工客服詢問(wèn)。

客服沒(méi)有400電話 ，只有404

地圖支付：95017

電腦游戲：0755-86013666

互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品：0755-83763333

號(hào)碼安全：0755-83765566

首先要了解一下：地圖現(xiàn)在屬于巴巴的，2014年巴巴集團(tuán)宣布以11億美元全資收購(gòu)公司，成為的子公司。而地圖屬于公司的。

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，地圖通過(guò)讓用戶免費(fèi)使用手機(jī)導(dǎo)航，徹底打掉了地圖的營(yíng)收來(lái)源，致使一度陷入發(fā)展困境，還好有巴巴收購(gòu)并入整體體系。最新消息，將地圖并入 AI 體系，剝離商業(yè)化，也開(kāi)始專注于地圖業(yè)務(wù)自身。

這兩家公司現(xiàn)在都屬于互聯(lián)網(wǎng)公司，典型的互聯(lián)網(wǎng)盈利模式： 羊毛出在狗身上，豬來(lái)付款單！ 也就是說(shuō)這兩家公司面向C端客戶全額退款，通過(guò)向B端收費(fèi)的模式來(lái)實(shí)現(xiàn)盈利。

羊毛處在狗身上，讓豬付錢？核心服務(wù)免費(fèi)是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的普遍模式，之所以能夠做到免費(fèi)，有兩個(gè)法寶：法寶一：因?yàn)橛泻Ａ坑脩?，可以通過(guò)廣告獲得收入；法寶二：互聯(lián)網(wǎng)縮短了產(chǎn)品和用戶的距離，削減了中間環(huán)節(jié)的成本。但是免費(fèi)很容易問(wèn)題是靠什么來(lái)收費(fèi)來(lái)盈利，其中的秘訣就在于價(jià)值鏈再造，改變?cè)谐杀窘Y(jié)構(gòu)和收入方式，使“羊毛出在狗身上，豬來(lái)付款單”。

而對(duì)于的地圖和公司的地圖，他們具體的盈利模式有相同之處也有各自的特色和差異。主要的盈利模式有以下幾點(diǎn)：

1、對(duì)于與地圖相關(guān)商家的增值服務(wù)

地圖通過(guò)實(shí)時(shí)交通路況、在線導(dǎo)航和第三方生活服務(wù)資源整合等增值服務(wù)，致力于打造以位置為紐帶整合諸多第三方信息及商務(wù)服務(wù), 占領(lǐng)更多的智能終端，將各類生活服務(wù)、電子商務(wù)融合其中，最終一站式解決用戶在移動(dòng)生活中的種種需求，發(fā)展出海量用戶。借助龐大的用戶規(guī)模與活躍的客戶群吸引商家，形成資金回流，其中主要有以下三種方式：

（1）為本地生活服務(wù)商家提供基于位置服務(wù)，獲取服務(wù)費(fèi)用。 公司提供數(shù)據(jù)以按期收取服務(wù)費(fèi)或授權(quán)費(fèi)并且根據(jù)的完成數(shù)量收取一定利潤(rùn)分成，以獲得穩(wěn)定現(xiàn)金流。例如：在地圖版塊也增添了“打車”業(yè)務(wù)，與滴滴、曹操等打車業(yè)務(wù)同時(shí)合作，獲得服務(wù)費(fèi)用及分成。此外還有酒指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心、餐飲等，同時(shí)被巴巴收購(gòu)之后，地圖作為O2O業(yè)務(wù)場(chǎng)景重要的入口。

（2）通過(guò)搜索項(xiàng)目獲得廣告費(fèi)用 。這一點(diǎn)是公司首創(chuàng)的商業(yè)模式，地圖效仿搜索引擎的商業(yè)模式，采用 關(guān)鍵詞搜索競(jìng)價(jià)排名 的方式，使競(jìng)價(jià)高的商家獲得更多關(guān)注并收取費(fèi)用。另外，地圖在手機(jī)某些項(xiàng)目中劃出一部分作為廣告區(qū)域，由商家競(jìng)價(jià)獲得投放權(quán)以獲得服務(wù)費(fèi)。最后，地圖建立大數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)搜索數(shù)據(jù)進(jìn)行深度挖掘，為商家進(jìn)行廣告定點(diǎn)投放、精準(zhǔn)市場(chǎng)營(yíng)銷提供數(shù)據(jù)支持，獲得相應(yīng)咨詢費(fèi)。

（3）面向地圖標(biāo)示點(diǎn)商家的增值服務(wù)。 在海量用戶基數(shù)下為商家提供不同層次的特殊標(biāo)示服務(wù)，打開(kāi)某時(shí)，該商家將會(huì)有突出的展示，依據(jù)地圖展示層次收取相應(yīng)費(fèi)用，將為商家獲得更多關(guān)注。

2、手機(jī)預(yù)裝軟件和

公司與手機(jī)終端廠商合作，為其提供手機(jī)預(yù)裝導(dǎo)航數(shù)據(jù)和軟件。為了使手機(jī)消費(fèi)者使用更便利，手機(jī)廠商會(huì)有選擇的預(yù)裝部分優(yōu)秀的軟件，于是就必然要向軟件提供商一定的授權(quán)費(fèi)用。

3、變現(xiàn)和app分發(fā)

地圖上億的用戶量級(jí)，按照互聯(lián)網(wǎng)的變現(xiàn)實(shí)現(xiàn)盈利模式。將會(huì)與電信運(yùn)營(yíng)商展開(kāi)經(jīng)營(yíng)方面的合作，包括定向和獎(jiǎng)勵(lì)，通過(guò)獲得費(fèi)用分成形成利潤(rùn)。同時(shí)地圖海量的用戶也可以為其他app提供分發(fā)功能來(lái)實(shí)現(xiàn)盈利。

4、互聯(lián)網(wǎng)位置服務(wù)

地圖將處理好的測(cè)繪數(shù)據(jù)或基于位置的定位導(dǎo)航技術(shù)提供給其他與位置相結(jié)合的企業(yè)。比如大家所熟知的與蘋(píng)果中國(guó)地圖的合作，以及此前與新浪、巴巴、、在基礎(chǔ)地圖方面的合作，向趕集網(wǎng)、搜房網(wǎng)等 12 萬(wàn)家網(wǎng)站和第三方開(kāi)發(fā)者提供地圖 API 服務(wù)。同時(shí)獲取更多 GPS 信息反饋，完善基礎(chǔ)地圖數(shù)據(jù)。

說(shuō)完了地圖，我們?cè)僬f(shuō)一下地圖的盈利模式，除了上述的地圖的盈利外，地圖需要重點(diǎn)說(shuō)一下他的競(jìng)價(jià)排名模式，同的搜索引擎一樣，地圖將各種餐飲、住宿、打車等都接入到了地圖中，當(dāng)然這其中也包括各種醫(yī)院和藥指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心。盈利模式當(dāng)然就是競(jìng)價(jià)排名模式。

另外站在未來(lái)的角度看，車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)做為未來(lái)的一個(gè)風(fēng)口，有上萬(wàn)億的市場(chǎng)，而導(dǎo)航、地圖等服務(wù)，需要這些地圖服務(wù)商來(lái)提供服務(wù)，而車企肯定是需要付費(fèi)的。

在長(zhǎng)期布局地圖O2O未果之后，選擇了撤銷了一整個(gè)事業(yè)部，保守持有大量用戶，從而繼續(xù)發(fā)力地圖O2O。而則不同，在放棄O2O策略后，以壯士斷腕的決心完成了一次對(duì)業(yè)務(wù)的重組，全面進(jìn)攻LBS位置服務(wù)。

兩者的主要區(qū)別在于思維的不同。的地圖O2O的定位是主要解決信息不對(duì)稱的問(wèn)題，通過(guò)覆蓋率來(lái)為用戶提供位置搜索服務(wù)。而主要想解決的是出行和公共服務(wù)，希望能夠讓整個(gè)交通得到有效改善。

由于思維出發(fā)點(diǎn)的不同，所以導(dǎo)致和現(xiàn)在的發(fā)展完全南轅北轍。雖然兩者構(gòu)想的藍(lán)圖都是好的，但是究竟哪一種更能夠適應(yīng)市場(chǎng)需求仍然還是未知數(shù)。

廢話不多說(shuō)，直接上干貨！

作為地圖或地圖之流，對(duì)C端用戶都是免費(fèi)使用，而且用戶體驗(yàn)來(lái)講是一直在提升的狀態(tài)，那么對(duì)C端用戶免費(fèi)的地圖類產(chǎn)品到底是如何盈利的呢？

互聯(lián)網(wǎng)是講究，只要有用戶，有，那就存在變現(xiàn)手段。

1. 與 汽車 廠家合作

車企目前都在發(fā)展自己的智能設(shè)備，于是會(huì)與地圖類公司合作，既然合作了，肯定要一定費(fèi)用的。

2.廠家、商家入駐費(fèi)用

之前沒(méi)有多少B端用戶的時(shí)候，地圖類產(chǎn)品都會(huì)先讓商家免費(fèi)入駐，充實(shí)自己的數(shù)據(jù)量。而隨著數(shù)據(jù)量越來(lái)越大，地圖類企業(yè)的名氣越來(lái)越高，新進(jìn)入的商家入駐可能就需要交納一定費(fèi)用了。當(dāng)然，大部分目前還是免費(fèi)的。

3. 對(duì)B端用戶提供開(kāi)放平臺(tái)

拿舉例，開(kāi)放平臺(tái)提供安卓、的SDK，也提供API接口。在搜索一定量的時(shí)候，是免費(fèi)的， 一旦B端用戶搜索量非常大的情況下，就需要簽訂協(xié)議做合作收費(fèi)了。

這么說(shuō)大家可能會(huì)感覺(jué)模糊，繼續(xù)舉個(gè)例子。

假設(shè)有家公司是做O2O的，因?yàn)檫B接線上線下，勢(shì)必要利用到定位。在初創(chuàng)階段，自己肯定沒(méi)有這么的地圖數(shù)據(jù)，而且開(kāi)發(fā)技術(shù)也沒(méi)時(shí)間和精力去搞這些。那就直接用或者地圖的接口好了。O2O公司省去了時(shí)間成本，技術(shù)成本，而或者因?yàn)樘峁┝藢?duì)應(yīng)的服務(wù)，那勢(shì)必要收費(fèi)吧。而O2O公司的用戶，因?yàn)槟軌蚓珳?zhǔn)定位，體驗(yàn)提高，自然滿意度也很高，那基本就到了三贏的狀態(tài)。

4.投資者青睞

依舊以為例子，被收購(gòu)后，搞得越發(fā)有聲有色起來(lái)。同時(shí)，他還能為旗下其他產(chǎn)品提供入口，做到引流，大家一起用力，到達(dá)協(xié)同效應(yīng)，相互有好處。投資者開(kāi)心，繼續(xù)投資！平臺(tái)用戶量增加，增長(zhǎng)，平臺(tái)開(kāi)心！用戶用的爽，用戶也很開(kāi)心！

5. 廣告費(fèi)用

這個(gè)就不用解釋了吧！

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地圖廠商最 初盈利模式是與車廠合作 ，依賴在車端預(yù)裝導(dǎo)航地圖，按照預(yù)裝車的數(shù)量，從 汽車 廠商那里收取費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)賺錢盈利 。這種模式曾經(jīng)支撐了十幾億的市值。

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，尤其是 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代初期 ，智能機(jī)的興起使得手機(jī)地圖成為移動(dòng)端APP標(biāo)配，地圖從此進(jìn)入個(gè)人用戶的視野。但此時(shí)的 手機(jī)地圖的產(chǎn)品完全是賠本賺吆喝。 手機(jī)導(dǎo)航業(yè)務(wù)以其快速便捷的更新能力和低廉的價(jià)格，開(kāi)始對(duì) 汽車 預(yù)裝電子導(dǎo)航業(yè)務(wù)形成沖擊。隨著競(jìng)爭(zhēng)的白熱化， 手機(jī)導(dǎo)航地圖免費(fèi)徹底沖擊了的生命線，最終迫不得已賣身，至此，地圖ToB盈利的時(shí)代結(jié)束，進(jìn)入了ToC為主的時(shí)代。

ToC的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，地圖該如何盈利，地圖廠商門(mén)都做了積極的 探索 。比如地圖在O2O領(lǐng)域的 探索 ，嘗試以周邊模式為用戶推薦吃、住、行等服務(wù)，引入商家POI詳情和點(diǎn)評(píng)數(shù)據(jù)，引入酒指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心預(yù)訂服務(wù)，引入出行打車服務(wù)等，但是由于線下資源引入線上成本過(guò)高，各個(gè)線下領(lǐng)域寡頭林立，進(jìn)入門(mén)檻巨大，各種嘗試均不理想。 在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，地圖產(chǎn)品只能做到有營(yíng)收，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)談不上盈利 。

最后，不管是地圖也好，地圖也罷，都選擇了深耕技術(shù)，優(yōu)化產(chǎn)品，作為產(chǎn)品矩陣的基礎(chǔ)服務(wù)為其他產(chǎn)品倒流。

在人工智能時(shí)代，無(wú)人駕駛的蓬勃發(fā)展，讓地圖產(chǎn)業(yè)又一次站在了時(shí)代的風(fēng)口。高精地圖作為無(wú)人駕駛不可或缺的基礎(chǔ)服務(wù)，成為創(chuàng)業(yè)公司和無(wú)人駕駛企業(yè)爭(zhēng)相搶占的新高地。

時(shí)代輪回， 地圖在經(jīng)歷了ToC移動(dòng)出行市場(chǎng)需求巨大，盈利難求的窘境之后，又重新回到了ToB的對(duì)接車廠尋求突破的新的發(fā)展階段。

在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域有句話很現(xiàn)實(shí)，用戶就等于，就等于金錢。所以，無(wú)論是，還是，只要有人用，他們自然有辦法讓用戶使用的變現(xiàn)。主要方式有以下幾種：

與車廠合作：其實(shí)對(duì)于這些地圖公司而言，他們?cè)谧铋_(kāi)始的收益來(lái)源就是與車廠合作。在車上安裝車載導(dǎo)航，一般選擇的都是或者谷歌。雖然說(shuō)使用是免費(fèi)使用，但是車載導(dǎo)航的安裝還是需要收取費(fèi)用的。所以，隨著 汽車 行業(yè)的發(fā)展這成為了他們盈利的一種方式。

跟商家合作：不知道題主有沒(méi)有感覺(jué)，原先在使用或者地圖的時(shí)候，地圖上很少顯示周圍的信息，比如說(shuō)道路左側(cè)有什么商場(chǎng)、道路右側(cè)有什么飯指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心等等，但是現(xiàn)在都有。這也是他們盈利的一種方式，與商家合作。在地圖上顯示商家信息，替他們吸引客，收取費(fèi)用。

最后就是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)必不可少的廣告費(fèi)，無(wú)論是實(shí)體指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心廣告、還是虛擬產(chǎn)品的廣告，個(gè)人感覺(jué)在或者地圖上隨處可見(jiàn)。這些廣告可不是免費(fèi)加上的，因?yàn)橛旋嫶蟮挠脩羧后w，所以自然而然就能吸引到企業(yè)來(lái)談合作～

除此之外，現(xiàn)在我們?cè)诘貓D軟件上還能看到很多打車入口、外賣入口、購(gòu)票入口。如果選擇在軟件上購(gòu)付款的話，他們也可以收取提成。這種盈利方式這兩年才開(kāi)始，但是隨著網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展以后會(huì)更加常見(jiàn)。

、地圖目前盈利主要來(lái)自四大塊：

一是收取地圖使用費(fèi)，這里收取的使用費(fèi)不是針對(duì)普通用戶，主要是各大 汽車 廠商，因?yàn)楝F(xiàn)在很多車都配備了車載導(dǎo)航，使用的主要就是、這些地圖軟件，通過(guò)對(duì)廠商收取軟件預(yù)裝費(fèi)用，來(lái)獲取收益；

二是廣告費(fèi)，因?yàn)閷?duì)用戶免費(fèi)開(kāi)放，而地圖導(dǎo)航這些作為硬需求，很多人都會(huì)在手機(jī)上安裝地圖軟件，這樣有了龐大的用戶群體，就可以通過(guò)推送廣告等方式賺取廣告費(fèi)；

三是接入線下商家，我們打開(kāi)或者地圖，可以發(fā)現(xiàn)除了顯示咱們出行的線路，還會(huì)顯示很多商家指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心鋪的具體位置，如果你有家商鋪需要在地圖上面顯示來(lái)增加客戶，就需要給一部分費(fèi)用給、，從而成為他們另一個(gè)重要的盈利點(diǎn)；

四是跨界合作，給其他服務(wù)商提供入口，這里主要包括的是出行和配送領(lǐng)域，出行這塊各類打車平臺(tái)、共享平臺(tái)等平臺(tái)接入、地圖，是需要相關(guān)費(fèi)用的，另外還有配送領(lǐng)域的外賣、快遞、跑腿等行業(yè)也會(huì)選擇和他們合作，使用它們的服務(wù)從而費(fèi)用。

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，、大數(shù)據(jù)就是財(cái)富，只要有了穩(wěn)定龐大的用戶群，即使免費(fèi)使用，也能在后期通過(guò)其他方式進(jìn)行變現(xiàn)

其實(shí)作為一款工具級(jí)的APP，實(shí)際上想真正盈利是很難的。地圖領(lǐng)域的老大老二的地圖和地圖，雖然我不了解其實(shí)際運(yùn)營(yíng)狀況，但我能確定的是憑地圖本身是不可能盈利的。首先，面對(duì)普通用戶是免費(fèi)的，這類用戶占據(jù)了90%，很多車都直接用手機(jī)端地圖。然后地圖還有一批企業(yè)級(jí)的用戶，實(shí)際上目前也是免費(fèi)的，很多內(nèi)置的app實(shí)際上不用付費(fèi)的，只有到達(dá)一定規(guī)模才需要向地圖商付費(fèi)，類似滴滴、美團(tuán)這些大的平臺(tái)APP。

但這些收入我認(rèn)為不足以支撐地圖這塊兒的投入，地圖并不像我們想象的那么簡(jiǎn)單，誰(shuí)都做的好，是有很深的技術(shù)含量的，而且運(yùn)營(yíng)一個(gè)上億用戶的地圖平臺(tái)，投入本身就不小。所以地圖公司市值本來(lái)也不便宜，付款花了20多億美元，已經(jīng)倒下的諾基亞的here地圖也賣了20多億美元，這些年在地圖砸的錢也不在少數(shù)。

現(xiàn)在我來(lái)回答地圖靠什么盈利，一定是靠互聯(lián)網(wǎng)的生態(tài)來(lái)盈利的。地圖是什么，是巨大的用戶入口，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)是什么？就是用戶。地圖背靠，地圖背靠，也在做地圖。為什么BAT如此重視地圖，地圖是互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)非常重要的一個(gè)板塊，因?yàn)槠湔瓶亓擞脩舻某鲂幸约拔恢脭?shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)是非常有價(jià)值的，LBS可以為BAT其他的商業(yè)形態(tài)提供精準(zhǔn)度數(shù)據(jù)支撐和導(dǎo)入。地圖可以不盈利，但是其他生態(tài)伙伴盈利了，這才是互聯(lián)網(wǎng)思維。就如同一家公司，盈利的部門(mén)是市場(chǎng)部，那人力資源部財(cái)務(wù)部就沒(méi)有創(chuàng)造價(jià)值嗎。明顯不是，互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)是一個(gè)整體，只要整體盈利，不用關(guān)心某一個(gè)部分是否盈利，關(guān)心的是它是否貢獻(xiàn)了應(yīng)有的價(jià)值。

只要有，不怕沒(méi)有錢。在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，最重要。

變現(xiàn)的渠道很多：

1 商戶入駐

商戶入駐雖然不花錢，但是想要得到優(yōu)先推薦就得花錢了，衣食住行是連在一起的，搞定了行，自然也就關(guān)聯(lián)把衣食住搞定了，餐飲、商場(chǎng)、 娛樂(lè) 、住宿等等都會(huì)連接在一起。

2 關(guān)聯(lián)

比方說(shuō)其他軟件會(huì)關(guān)聯(lián)到地圖，這些地圖就會(huì)收費(fèi)，如大眾點(diǎn)評(píng)中商戶的位置等等。

3 引流

作為一個(gè)入口，可以積極為集團(tuán)的其他業(yè)務(wù)提供引流服務(wù)。

4 廣告

搜索的時(shí)候會(huì)有先后之分，這時(shí)候就得花錢了。

5 增值服務(wù)

比方說(shuō)提供某些特殊的標(biāo)識(shí)等

6 數(shù)據(jù)

出行數(shù)據(jù)本身即是非常值錢了，代表了用戶的

以前的車載凱立德導(dǎo)航付款版權(quán)是盈利的。后來(lái)隨著移動(dòng)終端的發(fā)展，免費(fèi)成為趨勢(shì)。凱立德慢慢淡出視野。 現(xiàn)在是，在搶占市場(chǎng)。

據(jù)了解有部分地圖是用的數(shù)據(jù)。這種大企業(yè)肯定也肯定是互持股權(quán)的，加上資本的撮合。他們合作也很正常，現(xiàn)在是搶，搶我用戶。

有，用戶就有資本投入。受到資本的青睞就不怕沒(méi)錢。公司估值高大把資金來(lái)源。。。。真靠那點(diǎn)廣告，費(fèi)早就餓死了

街景是通過(guò)街景車實(shí)地拍攝的，因?yàn)樯婕暗絺€(gè)人隱私的問(wèn)題，所以不是所有國(guó)家都能這么做的，還有一個(gè)原因，中國(guó)現(xiàn)在的道路更新太快了，城市地圖2,3年就得換新的，GPS都更新不過(guò)來(lái)，更不要說(shuō)街景服務(wù)了，可能還沒(méi)上傳上去，原來(lái)拍的就沒(méi)了，所以現(xiàn)階段的中國(guó)通過(guò)街景車拍攝街景地圖不現(xiàn)實(shí) 人力，物理投入很大，但是換來(lái)的經(jīng)濟(jì)價(jià)值不客觀，所以現(xiàn)階段的中國(guó)街景沒(méi)什么商業(yè)價(jià)值，也就沒(méi)人做了

街景有，但是不多。 若不滿足所需可嘗試用用地圖 地圖的街景模式可以足不出戶查看各大省會(huì)、著名風(fēng)景區(qū)與大城市的街道景色，對(duì)于無(wú)時(shí)間旅行又想知道外面世界的朋友是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。 只需您在藍(lán)色區(qū)域覆蓋下的道路上點(diǎn)一下，便可進(jìn)入查看

街景有，但是不多。 若不滿足所需可嘗試用用地圖 地圖的街景模式可以足不出戶查看各大省會(huì)、著名風(fēng)景區(qū)與大城市的街道景色，對(duì)于無(wú)時(shí)間旅行又想知道外面世界的朋友是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。 只需您在藍(lán)色區(qū)域覆蓋下的道路上點(diǎn)一下，便可進(jìn)入查看

要打開(kāi)“共享實(shí)時(shí)位置功能”需要在“聊天”欄目選擇聊天的朋友，點(diǎn)擊進(jìn)入“聊天界面”。

第1步：

在輸入框旁邊點(diǎn)擊“+”，選擇“位置”，打開(kāi)位置功能你就能看到新的“共享實(shí)時(shí)位置”。

第2步：

“共享實(shí)時(shí)位置”是進(jìn)入了該功能界面后雙方的位置都會(huì)出現(xiàn)在地圖上，方便尋找對(duì)方。比以前的發(fā)送位置方式就顯得更加直觀。

進(jìn)入了共享實(shí)時(shí)位置后，會(huì)自動(dòng)進(jìn)行定位。你可以查到對(duì)方的位置。同時(shí)在“共享實(shí)時(shí)位置”中，你還能進(jìn)行實(shí)時(shí)的語(yǔ)音聊天。用戶只需要按住底部的“語(yǔ)音按鈕”就能進(jìn)行實(shí)時(shí)的語(yǔ)音聊天了。

回答不容易,希望能幫到您,滿意請(qǐng)幫忙采納一下，謝謝 !

1，打開(kāi)wifi。不連接沒(méi)關(guān)系，打開(kāi)無(wú)線局域網(wǎng)開(kāi)關(guān)，有時(shí)候就好了

2，判定能否定位，就是打開(kāi)定位后，每個(gè)app名字后邊還會(huì)有一個(gè)小箭頭，如果有，就可以定位，如果沒(méi)有，肯定就不能，箭頭就在每個(gè)app各自開(kāi)關(guān)前邊

3，實(shí)在沒(méi)有辦法了，只好恢復(fù)原廠設(shè)置了

打電話 最簡(jiǎn)單的方法直接打客服，讓他幫你轉(zhuǎn)接

主要功能介紹：

定位服務(wù)：快速靈活準(zhǔn)確的定位，幫助您在地圖上找到所在的位置；

路線查詢：提供打車公交自駕多種路線查詢，支持全國(guó)近200個(gè)城市的出租估價(jià)、210個(gè)城市的公交和近400個(gè)城市的自駕；