，和凱立德就是一直做導(dǎo)航的。 地圖和地圖，都是近幾年網(wǎng)速快了才崛起的。

自用

地圖的用戶其實(shí)算是這三個(gè)導(dǎo)航軟件里面最少的了。 地圖用戶其實(shí)算是最多的，地圖的優(yōu)勢(shì)是市區(qū)。其實(shí)對(duì)比一下我們也可以發(fā)現(xiàn)地圖的標(biāo)注更加的詳細(xì)，很多角落的地點(diǎn)也都能標(biāo)記的清清楚楚。在加上的全景范圍廣，三維立體地圖又生動(dòng)。獲得很多人的好評(píng)。地圖功能也非常豐富，還有騎行導(dǎo)航的功能，算是市內(nèi)最好的導(dǎo)航軟件了。 地圖的優(yōu)勢(shì)就是郊區(qū)范圍了。地圖收錄這非常多的路線，不管是國(guó)道省道還是無名的山區(qū)小路都有豐厚的收集資源。所以在市區(qū)外駕駛的時(shí)候地圖很少出現(xiàn)錯(cuò)誤。再加上地圖的導(dǎo)航更加的人性化，使得地圖的優(yōu)勢(shì)也一直很明顯。 對(duì)于三款地圖其實(shí)沒有誰(shuí)最好也沒有誰(shuí)最不好。他們都有自己的優(yōu)勢(shì)和不足。至于我們要怎么選擇?其實(shí)很簡(jiǎn)單，市內(nèi)選，偏遠(yuǎn)地區(qū)選，分享選，而如果那你是長(zhǎng)期駕車的朋友更適合你，如果你是經(jīng)常走路或者騎自行車的朋友，更適合你，而如果你經(jīng)常使用地圖地圖標(biāo)注，也是不錯(cuò)的選擇。

標(biāo)注公司車輛合作、外賣公司合作了解一下，車上都有GPS

跟各地測(cè)量公司合作，還有交通部門合作的

用戶上報(bào)，比如交警，路政公司等。

建筑的建設(shè)速度確實(shí)不慢，另外也有很多其他情況，例如維修、事故、具體商指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心停業(yè)和變更、公司搬遷等等，這些都會(huì)影響用戶使用地圖的體驗(yàn)。如何才能保證建筑和名字等信息的正確性涉及到了地圖數(shù)據(jù)的更新，這里簡(jiǎn)要的說下。按照功能，地圖數(shù)據(jù)可以區(qū)分成四個(gè)層級(jí)：信息點(diǎn)、道路、建筑和影像圖。保證了這四個(gè)層級(jí)的更新，地圖就可以做到準(zhǔn)確。影像圖基本是通過衛(wèi)星和飛機(jī)拍攝而來。按照最近的報(bào)道，“高景一號(hào)”01組與“高景一號(hào)”02組組網(wǎng)后，每三天可以對(duì)北上廣等大城市進(jìn)行一次拍攝的覆蓋。“16+4+4+X”商業(yè)遙感衛(wèi)星系統(tǒng)將在2022年前后建成，系統(tǒng)最終建成后，日采集能力將達(dá)到1200萬(wàn)平方公里，可實(shí)現(xiàn)對(duì)國(guó)內(nèi)十大城市1天覆蓋1次，配合雷達(dá)衛(wèi)星的全天候全天時(shí)對(duì)地觀測(cè)能力，可實(shí)現(xiàn)小時(shí)級(jí)的高分辨率遙感數(shù)據(jù)獲取。不過，以上預(yù)計(jì)是比較理想的狀態(tài)，如果考慮到天氣原因，數(shù)據(jù)的整理和授權(quán)，對(duì)于部分情況比較難做到及時(shí)的更新。不過好在影像圖對(duì)于普通大眾來講，使用率相對(duì)低一些，即便沒有及時(shí)更新造成的影響也會(huì)相對(duì)較小。建筑層和道路層可以通過對(duì)影像圖的處理來生成，同時(shí)也會(huì)基于更多的數(shù)據(jù)，例如地圖提供商的實(shí)際采集、測(cè)繪局的數(shù)據(jù)等，道路還可以通過出租車、標(biāo)注、用戶的位置信息來進(jìn)行分析，進(jìn)而對(duì)地圖數(shù)據(jù)做出調(diào)整。信息點(diǎn)是平時(shí)用到最多的，也是地圖上非常關(guān)鍵的一部分，例如建筑和道路的名稱。信息點(diǎn)的獲取方式比較多樣，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)可以從相關(guān)單位獲得，也可以自行進(jìn)行采集。目前采用的比較多的方式還有如下幾種：
1、根據(jù)地址信息進(jìn)行反向標(biāo)注，這些地址信息主要通過在網(wǎng)絡(luò)上抓取而來。
2、商戶自行標(biāo)注，例如指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心鋪的主人直接申請(qǐng)?jiān)诘貓D上標(biāo)注。
3、用戶的反饋，假如某些地方出現(xiàn)了錯(cuò)誤或者變更，及時(shí)通知地圖服務(wù)商，進(jìn)而促進(jìn)更快的更新。總體上來說，地圖的數(shù)據(jù)是一直在更新的，最近的建筑位置和名字大多是情況都能夠正確的顯示出來。

我不知道為什么這么貴人緣運(yùn)的生肖運(yùn)勢(shì)今天是我們都有

個(gè)人認(rèn)為谷歌地圖的全局觀較好，從整體查路線比較好用。但沒有導(dǎo)航。nokia的系統(tǒng)還是比較好用的，有，就是地圖離線有些慢。蘋果地圖比較平均吧。

凱立德移動(dòng)導(dǎo)航的所有地圖均可以在凱立德家園里獲取，很方便的 也很安全

還是不錯(cuò)的啊

、、導(dǎo)航怎么選？猜猜大家都在用什么地圖導(dǎo)航？

00:00 02:08 100% 用戶鑒權(quán)失敗，請(qǐng)先注冊(cè)成為云用戶 云

破1億，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)DAU過億的出行平臺(tái)。對(duì)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品來說，DAU過億是進(jìn)入國(guó)民應(yīng)用第一梯隊(duì)的標(biāo)志，此前如手機(jī)、、微博、地圖、今日頭條等，多集中在電商、社交、內(nèi)容等用戶高頻需求的線上消費(fèi)領(lǐng)域。據(jù)了解，自從2014年加入巴巴集團(tuán)以來，地圖的核心數(shù)據(jù)已經(jīng)保持連續(xù)四年增長(zhǎng)，DAU也從2014年的不到千萬(wàn)到如今突破1億。這也意味著在、手機(jī)等之外，生態(tài)體系又新增一個(gè)DAU過億的超級(jí)app。巴巴合伙人、集團(tuán)總裁劉振飛表示，“過去十六年，一直堅(jiān)持用心做好一張活地圖，尤其是2014年在加入巴巴以來，我們專注聚焦在用戶體驗(yàn)的提升，夯實(shí)地基并勇于創(chuàng)新。今天的，已經(jīng)成為中國(guó)最大的人地關(guān)系大數(shù)據(jù)平臺(tái)，覆蓋了中國(guó)交通出行行業(yè)的完整生態(tài)；也是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)最重要的基礎(chǔ)設(shè)施。”地圖的標(biāo)注是做出行領(lǐng)域的開放平臺(tái)，一方面連接人、車、路、景區(qū)等真實(shí)世界的關(guān)鍵要素，另一方面與交通管理等政府機(jī)構(gòu)、共享出行、汽車廠商、旅游服務(wù)、生活服務(wù)等各行業(yè)生態(tài)建立合作。去年，地圖推出易行平臺(tái)，如今該平臺(tái)已聯(lián)合滴滴出行、神州專車、首汽約車、曹操專車、易到、嘀嗒出行、攜程專車、同程專車、AA專車等網(wǎng)約車平臺(tái)，ofo、摩拜、哈啰等共享平臺(tái)，以及飛豬、攜程等旅游平臺(tái)，幾乎覆蓋所有出行方式，為用戶提供一站式出行服務(wù)。今年，地圖易行平臺(tái)再次升級(jí)，相繼與各地交管部門、原國(guó)家旅游局、中國(guó)氣象局等機(jī)構(gòu)達(dá)成合作。據(jù)地圖方面介紹，目前已積累了海量的交通大數(shù)據(jù)，可提供全國(guó)360多個(gè)城市和所有公路的實(shí)時(shí)交通路況，并實(shí)現(xiàn)了分鐘級(jí)更新，實(shí)時(shí)路況的準(zhǔn)確率超過90%。不久前，地圖還與云一起聯(lián)手打造了“城市大腦·智慧交通”，并在多個(gè)城市落地，目標(biāo)是未來三年，讓合作城市的擁堵下降10%—20%。劉振飛表示：“成績(jī)屬于過去，未來等待被創(chuàng)造。出行是跟每個(gè)人切身利益休戚相關(guān)的偉大事業(yè)，作為移動(dòng)出行領(lǐng)域的國(guó)民級(jí)平臺(tái)，地圖會(huì)繼續(xù)以用戶為先，圍繞用戶需求，擁抱行業(yè)變化，與各行業(yè)合作伙伴共建開放生態(tài)，不斷再創(chuàng)佳績(jī)。

北，周騰的。在哈爾濱，回滴滴和出租答車基本上每人兩部手機(jī)，分別和地圖。但這些專業(yè)老的整體評(píng)價(jià)是：的更好一些，但當(dāng)?shù)貓D導(dǎo)航犯“迷糊”時(shí)，地圖是一個(gè)極好的補(bǔ)充。

如果用于自駕車導(dǎo)航，和都可以勝任。如果用于騎行、徒步等低速運(yùn)動(dòng)導(dǎo)航，需要更詳細(xì)地顯示細(xì)節(jié)，好于;但城市公交方面貌似好于。

在消耗方面，二者差不多，都支持離線GPS標(biāo)注，導(dǎo)航和時(shí)都要求必須接入網(wǎng)絡(luò)。二者也都支持電腦和手機(jī)收藏夾同步。整體來說，地圖的使用體驗(yàn)最佳。地圖無論是在UI頁(yè)面的美觀度，還是操作交互的簡(jiǎn)便程度上，以及步行室內(nèi)外一體化路線規(guī)劃和搜索方面，都更加方便實(shí)用。

現(xiàn)在雖然在手機(jī)地圖的基礎(chǔ)功能上，地圖和地圖已經(jīng)出現(xiàn)了“同質(zhì)化”的趨向，但在細(xì)節(jié)上，還是地圖更為精致，功能性也更強(qiáng)。但地圖在目的地標(biāo)注、躲避擁堵和路線規(guī)劃方面更出色，尤其是在不熟悉的陌生路段，更像一個(gè)深諳路況的老。在此也建議廣大，自駕出行時(shí)和“性格”不同的導(dǎo)航app多多磨合，找到自駕出行的最佳拍檔。

地圖好用一點(diǎn)，查公交路線這些也是很好用，的確實(shí)偏差很大，谷歌的pc的比好用一點(diǎn)，但是手機(jī)的又比不上的，希望你能夠滿意。

大家好，我是推廣員，如果大家想玩的話，可到本人的推廣頁(yè)面注冊(cè)，注冊(cè)成功者均為金牌帳號(hào)/未消費(fèi)過的老帳號(hào)也可綁定升級(jí)為白金帳號(hào). 具體請(qǐng)到我的個(gè)人中心查看（點(diǎn)擊我的名字進(jìn)入）

不能

可以標(biāo)注就行了！不可以標(biāo)注就了

你開了gps了嗎

你沒開吧？

找正規(guī)的網(wǎng)絡(luò)公司就可以做了，自己也可以嘗試

這個(gè)根據(jù)個(gè)人的觀點(diǎn)而定 不過我習(xí)慣用地圖

地圖最好是，用了你絕對(duì)好

蘿卜青菜各有所愛 看你的喜好 你說呢

GPS是不收費(fèi)的，但導(dǎo)航軟件，有的收費(fèi)，有的則是免費(fèi)。

你好，車自帶的GPS是永久免費(fèi)的， 車輛自動(dòng)更新地圖數(shù)據(jù)，是不使用車輛流量的

不收費(fèi)的，只不過你送4S店保養(yǎng)的時(shí)候要升級(jí)的，可能要收錢，看汽車品牌而定

本人用過凱立德、、手機(jī)導(dǎo)航地圖，凱立德最早，其次是，現(xiàn)在用。

、兩大導(dǎo)航APP，好不好用在個(gè)人需求、經(jīng)驗(yàn)、喜好。評(píng)價(jià)這兩大APP，不應(yīng)該能籠統(tǒng)說地圖好不好，應(yīng)該從幾個(gè)方面去看：

1、地圖更新頻度

中規(guī)中矩，審批的新圖才發(fā)布；不拘一格，更新快，尤其城市道路。

2、導(dǎo)航路徑推薦

（1）兩家各有特色，難以區(qū)分，結(jié)合地圖更新略微占一點(diǎn)優(yōu)勢(shì) 。

（2）兩家的路徑推薦友好性均不足，城市中多條路徑存在時(shí)大多推薦主路線，不考慮紅綠燈多少，也不考慮擁堵情況，而熟悉本地情況的根本不走推薦路線。

（3）沒有利用大數(shù)據(jù)分析經(jīng)常走的路線，并用于導(dǎo)航路徑推薦，智慧化嚴(yán)重不足。

（4）對(duì)于時(shí)間較長(zhǎng)的公路擴(kuò)建、維修導(dǎo)致的封閉車道、改線造成的擁堵，兩個(gè)APP均沒有提前警示和擁堵提醒，等到跟前發(fā)現(xiàn)擁堵已經(jīng)避無可避。

3、定好的路徑

在導(dǎo)航過程中經(jīng)常不通告就變更，等發(fā)現(xiàn)已經(jīng)晚了。

4、APP界面友好性，體驗(yàn)感高于，尤其在限速警示方面。

5、APP途中指引，兩個(gè)APP經(jīng)常將出口匝道限速作為主路限速播報(bào)，造成混亂。

從2018年的導(dǎo)航地圖市場(chǎng)占有率來看，以微弱的優(yōu)勢(shì)排名第一，位居第二，以兩者一半的份額占據(jù)第三位，不得不服氣在巨大支撐下后發(fā)制人的能力還是很強(qiáng)大的，其余的地圖市場(chǎng)占據(jù)不到20%份額，主要被搜狗，老虎地圖，圖吧等占據(jù)每家占有率相對(duì)前三家還是少的可憐。

從大家對(duì)地圖的使用概率看基本上和處于平分狀態(tài)，相對(duì)來講地圖在產(chǎn)品設(shè)計(jì)創(chuàng)新上更加突出一些，從最早突出的各地方言以及林志玲版本，同時(shí)加大線下數(shù)據(jù)的采集，地圖貌似在導(dǎo)航上更加精細(xì)一些，但由于下沉很深，難免容易出現(xiàn)一些錯(cuò)誤，本人曾經(jīng)用導(dǎo)航地圖被導(dǎo)入了鄉(xiāng)間小路，廢了半天的功夫才倒騰出來，從此換成了導(dǎo)航。

上適合用，城區(qū)適合用

在上影響還是高于地圖，其實(shí)在現(xiàn)實(shí)中很多人都是兩個(gè)地圖交替使用，每次去之前首先用兩個(gè)地圖都導(dǎo)航一下，然后每個(gè)人再根據(jù)個(gè)人情況去選擇，上地圖指示會(huì)更加詳盡一點(diǎn)，而且在反應(yīng)上要快于地圖。周圍很多人都有一種共識(shí)在上選擇多一些，在城區(qū)里面選擇更多一些，因?yàn)榈慕志暗貓D做的還是非常準(zhǔn)確，特別是市區(qū)里面街景里面指示牌做的非常準(zhǔn)確。

離線模式下支持更好

地圖在離線模式下幾乎很難用成，但這點(diǎn)明顯更好，對(duì)于后臺(tái)數(shù)據(jù)的依賴性更強(qiáng)，由于是專業(yè)的導(dǎo)航出身，在離線這塊一直保持著一定的技術(shù)積累，這就是兩者在標(biāo)注上差異。地圖更加注重用戶體驗(yàn)，從理論上講地圖的認(rèn)知上只要使用地圖就是對(duì)路線不是很熟悉，于是在街景的展示上更加有特色化。出發(fā)點(diǎn)就是地圖，無論是在線還是離線都得能夠使用，所有的特性都圍繞著這個(gè)中心展開，所以兩者總會(huì)在某些方面展示出不同的特性。

國(guó)外地圖支持的更好

地圖在國(guó)外用數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性就大大下降了，地圖明顯表現(xiàn)更好一些，兩者在國(guó)際市場(chǎng)上占有率都非常有限，因?yàn)閲?guó)內(nèi)市場(chǎng)能夠守住就已經(jīng)是非常大的份額了。地圖顯得更加接近地氣，特別是加入了志玲姐姐的聲音，很多開的老紛紛地圖表示支持，這是難得一個(gè)不錯(cuò)的產(chǎn)品創(chuàng)意，憑借這個(gè)在市場(chǎng)搶占了不少份額。

大部分的兩個(gè)地圖都安裝上了，遇到不對(duì)的地圖馬上切換成另外一個(gè)，地圖軟件相對(duì)來講占用手機(jī)的內(nèi)存和都還是挺大的，這點(diǎn)開出租車的經(jīng)常反映這個(gè)問題，畢竟每時(shí)每刻大量的數(shù)據(jù)都要更新，特別是國(guó)內(nèi)建設(shè)力度如此強(qiáng)的情況下。還是需要實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)更新，導(dǎo)航本來就是蘿卜青菜各有所愛，希望能幫到你。

習(xí)慣性的問題，第一次用的就是導(dǎo)航，就一直在用，也有用其他但只是偶爾查一下地圖而已。

吧！精確地高點(diǎn)

都差不多 個(gè)人習(xí)慣用。。

哪個(gè)好用那個(gè)號(hào)

你們可能誤解衛(wèi)星導(dǎo)航了~~現(xiàn)在大部分手機(jī)，幾乎所有國(guó)產(chǎn)手機(jī)都支持北斗導(dǎo)航。蘋果除外。軟件只是將手機(jī)標(biāo)注芯片接收到的衛(wèi)星信號(hào)經(jīng)過一系列計(jì)算，加上地圖、出租車、指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心鋪等等信息，展示在你手機(jī)屏幕上的。 所謂北斗導(dǎo)航，GPS,伽利略等等的，在你打開手機(jī)導(dǎo)航標(biāo)注時(shí)，不同國(guó)家的導(dǎo)航都可能使用到，有時(shí)將GPS的衛(wèi)星，北斗，伽利略同時(shí)使用，因?yàn)闃?biāo)注不是一顆衛(wèi)星就能搞定的。這取決于此時(shí)此刻衛(wèi)星的信號(hào)強(qiáng)度。只要你的手機(jī)支持，在你的生活中隨時(shí)都可能使用，只是你不知道，和軟件什么關(guān)系都沒有。和軟件沒有半毛錢關(guān)系?。?！不要被一些黑心商家騙了?。。〉貓D，地圖，谷歌地圖等等一些軟件只是將你手機(jī)芯片接收到的位置信息進(jìn)行

北斗導(dǎo)航app 使用的時(shí)候一打開就跳出收費(fèi)窗口，20元，不交費(fèi)就沒辦法使用，如果全額退款的話，我交的20元怎么退回來呢？

這些司馬的無良軟件商家，打著國(guó)家北斗的旗號(hào)，消費(fèi)咱們老百姓的愛國(guó)之心，這是一個(gè)無良軟件商家盜用數(shù)據(jù)的軟件，大家不要，不要付款，而且要讓周圍人都知道，國(guó)家沒有出北斗導(dǎo)航APP

如果是原裝的，自己沒辦法升級(jí)，都被上鎖了，只能去4S指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心花錢升級(jí)，有些正規(guī)的汽車裝飾指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心可以揭秘升級(jí)，但是很難，費(fèi)用比4S指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心低一些，不建議自己升級(jí)，弄不好就不能用了。

如果是在4S裝的，要到4S，如果是自己后加裝的，可以自己升級(jí)。在網(wǎng)上最新的地圖文件，然后覆蓋原來的文件即可，建議先備份，或者用另外的卡操作。

你好；建議到4S指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心進(jìn)行升級(jí)！希望能幫到你！

衛(wèi)星，通信中心和終端，終端向中心發(fā)出標(biāo)注申請(qǐng)，衛(wèi)星向終端所在區(qū)發(fā)出詢問信號(hào)，終端響應(yīng)。衛(wèi)星收到后向中心發(fā)送二維標(biāo)注數(shù)據(jù)。然后中心演算三維信號(hào)發(fā)給終端

用戶終端機(jī)發(fā)射信號(hào) 衛(wèi)星接到信號(hào)后 傳輸?shù)娇刂浦行?進(jìn)過控制中心的運(yùn)算以后 在由衛(wèi)星傳輸給用戶 希望樓主不要選擇復(fù)制黨啊