這個(gè)要打電話給地圖的客服，說(shuō)自己要標(biāo)注酒店在地圖上，然后對(duì)方會(huì)指引你要怎么走流程，提交資料之類的，貌似地圖也一樣

這次安裝導(dǎo)航的時(shí)候我幸好安裝了一個(gè)地圖，否則我會(huì)讓朋友告訴朋友導(dǎo)航有多弱..

也不知道是怎么想，大家就是奔著一個(gè)導(dǎo)航去的，但是，它真正的導(dǎo)航卻是從地圖體現(xiàn)出來(lái)，給人“導(dǎo)航”這個(gè)app有被棄用的感覺(jué)。個(gè)中種種就不說(shuō)了~

最后對(duì)你說(shuō)一句話，導(dǎo)航只需要安裝地圖就很完美了。

再對(duì)說(shuō)一句話，“導(dǎo)航”這幾個(gè)字很有價(jià)值，你看看你那個(gè)APP弄成啥樣了。

還想問(wèn)一句話，到底是讓地圖體現(xiàn)導(dǎo)航還是讓導(dǎo)航體現(xiàn)地圖是不是把你矛盾壞了？！

沒(méi)有地圖設(shè)發(fā)導(dǎo)航

樓主好，導(dǎo)航與地圖是兩款不同的軟件哦，導(dǎo)航僅限離線使用，地圖在線離線都支持，而且生活服務(wù)信息多，建議您下載地圖使用哦

您好,是免費(fèi)的呢親

不需要。2013年8月29日，宣布旗下“導(dǎo)航”手機(jī)應(yīng)用免費(fèi)。

地圖曾經(jīng)有過(guò)一段時(shí)間導(dǎo)航需要收費(fèi)，但是隨著導(dǎo)航軟件全面進(jìn)入手機(jī)時(shí)代和免費(fèi)時(shí)代以來(lái)絕大多數(shù)導(dǎo)航軟件都選擇了免費(fèi)模式。

導(dǎo)航可以離線地圖包使用，需要獲取實(shí)時(shí)更新和實(shí)時(shí)路況的話會(huì)產(chǎn)生一定，費(fèi)用是由運(yùn)營(yíng)商收取和導(dǎo)航軟件無(wú)關(guān)。

注冊(cè)使用地圖會(huì)提交會(huì)員信息，這些大數(shù)據(jù)公司可以為一些企業(yè)提供服務(wù)，幫助企業(yè)更好的了解顧客的喜好。企業(yè)好有針對(duì)性的做調(diào)整。

地圖雖然收入不是從使用導(dǎo)航的人群直接收取，但是這些人群確是公司收入的基礎(chǔ)，只有使用的人多了，其他商家才愿意接入，這些就是地圖軟件的利潤(rùn)來(lái)源。

擴(kuò)展資料

地圖基礎(chǔ)功能：

最新地圖：最新矢量地圖渲染，最高效果地圖效果、最豐富數(shù)據(jù)信息、最快速操作體驗(yàn)、最節(jié)省數(shù)據(jù)。專業(yè)地圖服務(wù)：實(shí)地采集、網(wǎng)絡(luò)采集，行業(yè)領(lǐng)先。2000萬(wàn)POI信息，每年四次信息更

新領(lǐng)先的地圖渲染技術(shù)：性能提升10倍，所占空間降低80%，比傳統(tǒng)地圖軟件節(jié)省超過(guò)90%專業(yè)在線導(dǎo)航功能：覆蓋全國(guó)364個(gè)城市、全國(guó)道路里程352萬(wàn)公里。

在線導(dǎo)航功能：最新在線導(dǎo)航引擎，全程指引提示，完善偏航判定和偏航重導(dǎo)功能。

滴滴出行簽訂了一項(xiàng)新的合作協(xié)議，即要求滴滴出行服務(wù)的和乘客將采用提供的導(dǎo)航和地圖服務(wù)。而地圖目前也是集團(tuán)旗下的產(chǎn)品。這個(gè)應(yīng)該是涉及到股東方面的壓力，進(jìn)行切換。在費(fèi)用方面有優(yōu)惠。

滴滴已成立聯(lián)合工作組，地圖全面換為。對(duì)此，滴滴回應(yīng)稱，我們和地圖以及地圖等合作伙伴一直保持緊密的合作關(guān)系，未來(lái)我們也將繼續(xù)合作，為和乘客提供更好的出行體驗(yàn)。

報(bào)道稱，滴滴出行將客戶端地圖導(dǎo)航服務(wù)從地圖全面切換到地圖一事其實(shí)早已啟動(dòng)，雙方在數(shù)據(jù)共享層面已有不少合作。目前，滴滴出行已經(jīng)開(kāi)始在數(shù)個(gè)城市逐步將地圖導(dǎo)航服務(wù)切換成地圖。

近期，根據(jù)發(fā)布的2016財(cái)年年報(bào)顯示，巴巴和螞蟻金服將分別認(rèn)購(gòu)滴滴出行2億美元優(yōu)先股，總計(jì)4億美元。

而作為此次追加股權(quán)投資交易的一部分，已經(jīng)跟滴滴出行簽訂了一份由地圖為滴滴出行提供地圖導(dǎo)航服務(wù)的合作協(xié)議，來(lái)進(jìn)一步增加地圖業(yè)務(wù)的用戶群和服務(wù)。

滴滴出行

打車軟件們之所以自建地圖，一方面是可以減少對(duì)第三方的依賴，另一方同時(shí)更重要的是為研發(fā)自動(dòng)駕駛鋪路。并且無(wú)論是滴滴還是Uber，其平臺(tái)上都有著海量的路線數(shù)據(jù)。所以，打車軟件們做地圖既有優(yōu)勢(shì)也有業(yè)務(wù)上的需要，那為什么不做呢？

司機(jī)端出車前是需要人臉識(shí)別。為了防止身份證及個(gè)人信息被冒用注冊(cè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照，維護(hù)商事經(jīng)營(yíng)環(huán)境，現(xiàn)在都在提交相應(yīng)的材料注冊(cè)登記執(zhí)照前，要登錄系統(tǒng)進(jìn)行人臉識(shí)別。人臉識(shí)別，是基于人的臉部特征信息進(jìn)行身份識(shí)別的一種生物識(shí)別技術(shù)。用攝像機(jī)或攝像頭采集含有人臉的圖像或視頻流，并自動(dòng)在圖像中檢測(cè)和跟蹤人臉，進(jìn)而對(duì)檢測(cè)到的人臉進(jìn)行臉部識(shí)別的一系列相關(guān)技術(shù)，通常也叫做人像識(shí)別、面部識(shí)別。