近日，滴滴出行APP在部分城市悄然上線了“導(dǎo)航”功能，當(dāng)用戶點(diǎn)擊該功能，就可以看到帶有“滴滴地圖”標(biāo)識(shí)的地圖。而在此前，滴滴導(dǎo)航功能僅在端應(yīng)用，并不對(duì)外開(kāi)放。據(jù)悉，此次滴滴新上線的導(dǎo)航服務(wù)僅在深圳、成都等十余座城市上線，尚未推廣到全國(guó)。功能方面，滴滴導(dǎo)航與其他同類導(dǎo)航APP在部分應(yīng)用上保持一致，僅在道路展示與標(biāo)注上存在細(xì)微的差別，還有待進(jìn)一步完善。

通過(guò)布局地圖業(yè)務(wù)，滴滴不僅可以很好地形成數(shù)據(jù)閉環(huán)，通過(guò)地圖和導(dǎo)航業(yè)務(wù)為出行服務(wù)賦能，以進(jìn)一步方便用戶出行，反之滴滴運(yùn)營(yíng)多年所積累的海量乘客和的數(shù)據(jù)，又可以為導(dǎo)航和地圖的持續(xù)優(yōu)化提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。而且自研地圖還可以幫助滴滴牢牢地將地圖和導(dǎo)航業(yè)務(wù)掌握在自己手上，擺脫完全依賴其他圖商帶來(lái)的不便。

不僅如此，對(duì)于無(wú)人駕駛而言，地圖尤其是高精度地圖更是一項(xiàng)不可或缺的技術(shù)，而滴滴也在進(jìn)行這方面的研究，獲得甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)無(wú)疑也為滴滴制作無(wú)人駕駛導(dǎo)航電子地圖，更好地推動(dòng)無(wú)人駕駛規(guī)?；涞靥峁┝酥匾巍Ｒ虼?，雖然開(kāi)局艱難，自研地圖對(duì)滴滴來(lái)說(shuō)的確是很有必要的一步，不管從哪個(gè)角度來(lái)看都是一筆劃算的付款賣。