地圖最新版本，編號(hào)是？

安卓“地圖_
6.
6.0 地圖_
6.
3.0

地圖上咋沒(méi)有收到最新的違章信息？

因?yàn)槟銢](méi)有綁定地圖的一些違章消息，他的這個(gè)功能必須要你的車牌授權(quán)，沒(méi)有登記上是沒(méi)有辦法使用的。

這個(gè)要上傳你的車子行駛證，并通過(guò)省核后，綁定才可以給你提供信息的，所以這個(gè)沒(méi)辦法，如果沒(méi)省核過(guò)是不能給你提供的

導(dǎo)航如何查看地圖是否為最新版本？

直接在地圖中找到我的，然后找到設(shè)置，設(shè)置里有檢查版本那個(gè)，然后點(diǎn)擊，如果是最新版本，他會(huì)提示，不是他會(huì)自動(dòng)更新，望采納

樓主好，請(qǐng)問(wèn)您使用的是導(dǎo)航軟件還是地圖軟件呢？

平果手機(jī)怎么能查到地圖導(dǎo)航的最新板本

地圖，地圖，地圖，哪個(gè)更好用哪個(gè)信息最新？

導(dǎo)航地圖最為重要的就是精準(zhǔn)和時(shí)效性，而這項(xiàng)技術(shù)手段并非每一款手機(jī)地圖導(dǎo)航軟件都能做的盡善盡美。那么當(dāng)下手機(jī)導(dǎo)航地圖哪個(gè)好呢？下面為大家?guī)?lái)了最精準(zhǔn)的導(dǎo)航地圖排名，一起來(lái)看看吧。
5.谷歌地圖 谷歌地圖是由谷歌公司提供的電子地圖服務(wù)，擁有整體和局部的衛(wèi)星圖片和矢量圖片，在地圖方面比較全，但在導(dǎo)航方面有時(shí)會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題。
4.地圖 地圖目前還不能稱之為好用，它數(shù)據(jù)的精確性跟其他幾個(gè)相比還是比較差的，唯一值得稱道的是UI做的比較好好，界面美觀。但是對(duì)比、們就著實(shí)有點(diǎn)差距了，不過(guò)單純的娛樂(lè)還是可以使用地圖的。
3.凱立德 凱立德曾經(jīng)是車機(jī)導(dǎo)航不二之選，近年來(lái)也隨著浪潮登陸了手機(jī)，但是手機(jī)版的凱立德卻明顯有點(diǎn)水土不服，比如實(shí)時(shí)地圖數(shù)據(jù)更新便明顯落后于跟。但凱立德雖然沒(méi)落，但技術(shù)仍在，它離線數(shù)據(jù)包的準(zhǔn)確程度確實(shí)無(wú)人能出左右。
2.地圖 地圖實(shí)現(xiàn)了全地圖覆蓋，AR步行導(dǎo)航，還有急救車讓行播報(bào)功能，功能越來(lái)越豐富，月活躍量已經(jīng)達(dá)到了7千萬(wàn)人以上。
1.地圖 地圖是目前最精準(zhǔn)的導(dǎo)航軟件，盡管被很多人詬病，但相比于其他的地圖還是顯得很出色，占用空間小，使用比較流暢，受到了很多人的歡迎。

個(gè)人覺(jué)得地圖要比地圖功能強(qiáng)，上次在臺(tái)灣試圖用地圖導(dǎo)航，居然許多地點(diǎn)都沒(méi)有標(biāo)注，臨時(shí)改用導(dǎo)航才摸回酒指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心，回來(lái)之后果斷卸載了地圖。

謝邀：作者：沒(méi)有最好用的、只有你喜歡使用的和習(xí)慣使用的：各大品牌的地圖、路線數(shù)據(jù)基本上都是一致的、只是在軟件【APP】上、部分功能有所不同、這就要看你喜歡使用和習(xí)慣使用哪種地圖。好多用戶在手機(jī)端上、安裝地圖APP后、沒(méi)有進(jìn)行設(shè)置就直接使用、這樣的話、將無(wú)法使用部分功能：本人使用的是地圖【以地圖為例】、接下來(lái)講述一下地圖設(shè)置：安裝好地圖后~注冊(cè)用戶名并登錄~在【我的車輛】處、選擇車的類型【小車】【貨車】、輸入對(duì)應(yīng)的車牌號(hào)及車輛品牌【貨車：中、重型、車長(zhǎng)、核載效果、軸數(shù)等一系列按顯示步驟進(jìn)行設(shè)置】。然后在設(shè)置里~導(dǎo)航設(shè)置~按車輛類型進(jìn)行設(shè)置、以自己的方式該開啟的開啟、該關(guān)閉的關(guān)閉。另外在離線地圖~城市列表里基礎(chǔ)功能包。如果手機(jī)內(nèi)存空間足夠的話、建議【離線包】經(jīng)常去的地方及途經(jīng)的地方，精準(zhǔn)度會(huì)更高。

等地圖是如何獲取實(shí)時(shí)路況信息的？

一個(gè)很容易被忽視的地方，安卓手機(jī)內(nèi)置的位置服務(wù)。記得幾年前的手機(jī)里，位置服務(wù)一般都是或者提供的，他們?cè)诤笈_(tái)會(huì)上傳位置信息，從而推算出路況信息，哪怕你手機(jī)里沒(méi)有安裝。附圖是華為手機(jī)中位置服務(wù)的隱私聲明，明確說(shuō)明了會(huì)匿名上傳位置信息并共享給。

應(yīng)邀回答問(wèn)題。等地圖類APP，獲得實(shí)時(shí)路況信息主要是分為合作伙伴、以及用戶反饋兩種方式，經(jīng)過(guò)大數(shù)據(jù)整合而得出實(shí)時(shí)的路況。常見的合作伙伴類的是一些營(yíng)運(yùn)的車輛，比如出租車、公交車等。我們可以看到，現(xiàn)在地圖類APP越來(lái)越多的結(jié)合了公交車、打車等服務(wù)，由于這些營(yíng)運(yùn)車輛本身就需要反饋GPS等信息，因此可以得到大量的數(shù)據(jù)。另外，用戶上傳反饋的數(shù)據(jù)，也是實(shí)時(shí)路況數(shù)據(jù)的一部分。這里相當(dāng)于是"人人為我，我為人人"了，我們?cè)谑褂眠@些地圖類APP的時(shí)候，會(huì)被要求調(diào)用"位置信息"，而且還會(huì)有調(diào)用數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)的權(quán)限。因此，這些地圖類APP也可以通過(guò)用戶的使用而得到大量的數(shù)據(jù)信息，這里越是使用廣泛的地圖類APP，數(shù)據(jù)采集就越準(zhǔn)確。地圖類APP采集到數(shù)據(jù)后會(huì)經(jīng)過(guò)大數(shù)據(jù)處理。通常的大數(shù)據(jù)處理，是根據(jù)單位時(shí)間內(nèi)行駛的距離來(lái)計(jì)算出來(lái)車輛移動(dòng)的速度。這個(gè)其實(shí)很簡(jiǎn)單的，根據(jù)單位時(shí)間內(nèi)兩次GPS位置的變化就可以計(jì)算出來(lái)車速。而大數(shù)據(jù)處理，根據(jù)某區(qū)域的車輛的速度，來(lái)判斷該路段是否擁堵。不過(guò)這種反饋也會(huì)產(chǎn)生某種BUG，如果某條公路的路況非常差，車輛行駛緩慢的話，即使是車并不多，也不堵，在地圖上也會(huì)反饋路段擁堵。在使用這些APP的時(shí)候，也遇到過(guò)這種路段擁堵的誤報(bào)?？偠灾?，地圖類APP的實(shí)時(shí)路況目前主要是依靠各種數(shù)據(jù)采集后，通過(guò)大數(shù)據(jù)處理來(lái)完成的，這個(gè)功能對(duì)于來(lái)說(shuō)，還是很方便的一個(gè)功能。以上個(gè)人淺見，歡迎批評(píng)指正。喜歡的可以關(guān)注我，謝謝!認(rèn)同我的看法的請(qǐng)點(diǎn)個(gè)贊再走，再次感謝！

現(xiàn)在路況的采集首要的模型就是起浮車模型，也就是用GPS記錄起浮車的速度和方向，然后依據(jù)路途匹配核算出路況?，F(xiàn)在首要的起浮車都是租借車公司供給。 還有一些本錢較高的路況采集辦法就是地感線圈、測(cè)速攝像頭，這些數(shù)據(jù)一般都在國(guó)家部分。 還有一種相對(duì)比較本錢高的辦法，就是定點(diǎn)上報(bào)，也就是在固定的當(dāng)?shù)赜袑ｉT的上報(bào)人員或許設(shè)備來(lái)實(shí)時(shí)上報(bào)路況。實(shí)時(shí)路況的信息首要從兩方面來(lái)獲?。簜鹘y(tǒng)的路況信息檢測(cè)辦法，就是在城市的骨干道上裝置地感線圈、測(cè)速雷達(dá)和視頻監(jiān)測(cè)東西，這些裝置首要是來(lái)檢測(cè)路途的占用率、車、車速等傳統(tǒng)的路況信息。根據(jù)GPS的路況信息監(jiān)測(cè)，這種辦法首要就是依賴于租借車上的GPS。像廣州的租借車上的GPS終端，每隔必定時(shí)刻（10s~30s）就會(huì)向監(jiān)測(cè)中心發(fā)送一次信息，這些信息包含車輛的方位信息、車速、行進(jìn)方向等等。當(dāng)有足夠多的租借車裝上這種GPS終端后，就在整個(gè)城市中形成了一個(gè)動(dòng)態(tài)、實(shí)時(shí)的路況信息監(jiān)測(cè)網(wǎng)。用一個(gè)簡(jiǎn)化版的模型來(lái)闡明一下：榜首，需求制作一張城市路網(wǎng)，掩蓋首要干道，其間以每?jī)蓚€(gè)路口之間的路途為一個(gè)根本路段單元，用于核算和展示路況。第二，關(guān)于每條租借車的GPS數(shù)據(jù)，在路網(wǎng)找到距離最近且方向一致的路段，能夠以為該車輛其時(shí)是在該路段上行進(jìn)。第三，以必定時(shí)刻（比方5分鐘）內(nèi)的GPS數(shù)據(jù)為樣本，把行進(jìn)上該路段上的一切GPS數(shù)據(jù)進(jìn)行一個(gè)算法統(tǒng)計(jì)，比方以核算每個(gè)GPS數(shù)據(jù)的均勻速度，來(lái)做為該路段的均勻通行速度。第四，界說(shuō)一個(gè)速度區(qū)間，比方0-20公里/時(shí)表明擁堵，20-40公里/時(shí)表明緩行，40公里/時(shí)以上表明疏通。最后，把路段依據(jù)其路況值畫成不出的色彩，展示在地圖上。以上是簡(jiǎn)化的模型，實(shí)踐處理中，會(huì)有許多細(xì)節(jié)需求處理和優(yōu)化，比方GPS數(shù)據(jù)的過(guò)濾，不同城市的模型的參數(shù)調(diào)整，交通網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系等等。怎樣檢查地圖實(shí)時(shí)路況？開車的朋友都很頭疼堵車問(wèn)題，本來(lái)5分鐘的旅程給堵個(gè)
1、2個(gè)小時(shí)，朋友們開車之前檢查下地圖實(shí)時(shí)路況能夠幫你處理堵車煩惱