地圖如何標(biāo)注商戶/公司？
穎兒
地圖標(biāo)注商戶/公司教程來咯~有很多朋友想知道地圖怎么標(biāo)注，在地圖上我們可以看到很多地方標(biāo)注了商戶和公司的名稱，那我該如何申請呢? 地圖官方是這么答復(fù)的：按照數(shù)據(jù)部門處理POI問題的樣式，需要用戶提供公司名稱(必須)，地圖標(biāo)注名稱(如果不提供，則與公司名稱一樣)，地址(必須)，電話(可選)，如果有條件的最好提供坐標(biāo)或者地圖上標(biāo)點(diǎn)的大概位置，這個(gè)是不需要付費(fèi)的，可以發(fā)信給zhao.yang#autonavi(輸入時(shí)請將#改成@)處理。
2021-09-23 17:28:21
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地圖如何標(biāo)注？
地圖如何標(biāo)注?
如何免費(fèi)標(biāo)注地圖
地圖如何設(shè)置帶圖標(biāo)標(biāo)注
為什么、一類的地圖軟件可以最快地知道各地道路的路況？
大熊小黑粉
這個(gè)問題比較有意思，估計(jì)也是很多人都納悶的，因?yàn)槲覀兘?jīng)常會遇到這種情況：比如新修了一條路、發(fā)生了交通事故、道路臨時(shí)維修等等這些信息，、這些地圖比我們知道的都早，那么這個(gè)時(shí)候就會有人有疑問了，這些地圖上怎么知道這些最新的道路信息的呢，這里我就給大家做個(gè)簡單的介紹。首先大家最容易想到的，應(yīng)該就是交管局方面的數(shù)據(jù)，比如道路的感應(yīng)線圈來、攝像頭數(shù)據(jù)等等，而實(shí)際上這也確實(shí)是像高度、地圖這些誒平臺的一項(xiàng)數(shù)據(jù)來源，比如我們平時(shí)在路上所見到的電子眼，它的作用可不只是抓拍違章這么簡單，因?yàn)檫€有很多的電子眼是用來收集車信息的，進(jìn)而判斷出道路的擁堵情況，這一部分?jǐn)?shù)據(jù)不單能為城市的道路建設(shè)有參考價(jià)值，而且對、這些電子地圖平臺來講，也可以用來為用戶提供導(dǎo)航服務(wù)，比如我們導(dǎo)航的的時(shí)候會提到“某某路況正在維修”之類的信息，多都是從交管系統(tǒng)獲取到的信息。當(dāng)然，來自交管局的這些數(shù)據(jù)，還遠(yuǎn)沒有大家想象的那么大，因?yàn)榻还芟到y(tǒng)一般是不對外開放的，像一些小的公司是不可能拿到交管系統(tǒng)接口的，而畢竟、的體量在那，因?yàn)楝F(xiàn)在很多地方的教官系統(tǒng)其實(shí)都是對他們開放的，甚至有不少交管系統(tǒng)的研發(fā)技術(shù)都是有、提供的。再有一個(gè)很重要的數(shù)據(jù)來源，那就是出租車、公交車這類的公共交通平臺，因?yàn)檫@些車輛上面都裝有GPS設(shè)備，因此它們就很自然的是城市道路狀況的天然人，出租車公司把這些GPS數(shù)據(jù)提供給地圖公司，然后憑借對這部分GPS數(shù)據(jù)做建模分析，就不難得出城市交通的實(shí)時(shí)路況信息，這一部分的數(shù)據(jù)占比其實(shí)還是比較大的。另外還有一項(xiàng)數(shù)據(jù)來源，那就是每個(gè)手機(jī)用戶，因?yàn)槲覀兏@些交通設(shè)施一個(gè)，都在為城市交通路況提供著位置信息，如果你是、地圖用戶，那這兩個(gè)APP自然能夠獲取你的為止信息，進(jìn)而對當(dāng)前的交通狀況做出判斷，另外即便你不是高度地圖和地圖的用戶，你以為他們就無法獲取你的為止信息了嗎，顯然是不可能的，各個(gè)系、系、系的產(chǎn)品很大程度上都是可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享的，因?yàn)槲覀兯J(rèn)為的網(wǎng)絡(luò)安全，在這些互聯(lián)網(wǎng)公司面前其實(shí)不過就是自欺欺人罷了。另外我們在使用地圖、地圖導(dǎo)航的時(shí)候，那就是在實(shí)時(shí)的向這些平臺提供這路況、車速等各個(gè)方面的信息，通過建模分析，這些平臺自然能夠給出哪些路段交通擁堵、順暢等這方面的信息了。
2021-09-23 17:28:53
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Dink_Tary
這個(gè)問題我以前有想過，也很朋友探討過。當(dāng)時(shí)朋友說可能是道路上到處都有地感線圈，來感知車輛的行進(jìn)速度，從而來判斷道路的擁堵情況。但是我并不這么認(rèn)為，我認(rèn)為這些地圖軟件是通過安裝它們的手機(jī)來采集數(shù)據(jù)從而做出判斷的，后面我在上人工智能課的時(shí)候，老師講了一個(gè)案例，證實(shí)了我的想法。、如何快速知道道路擁擠情況我們知道，像、這類地圖軟件都是在線式的，在國內(nèi)兩家的用戶數(shù)量都十分龐大，有些用戶甚至兩款軟件都安裝了。這兩款軟件在安裝是會要求打開訪問手機(jī)的的一些權(quán)限特別是安卓手機(jī)，這些權(quán)限如位置服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)等等。被允許之后，這些軟件不僅可以在其打開時(shí)可以實(shí)時(shí)采集你手機(jī)的數(shù)據(jù)，有些（如安卓）甚至在軟件沒打開時(shí)也會試試采集手機(jī)的數(shù)據(jù)。而這寫采集的數(shù)據(jù)中如位置、和速度的信息就可以被地圖用來判斷道路的擁擠情況。比如，如果地圖檢測到某條路某一段上絕大部分車輛的行進(jìn)速度都非常慢，那基本上就可以斷定這段路堵了。老師將的一個(gè)案例在一次《人工智能》課上，老師講過一個(gè)案例，說是一個(gè)位谷歌的工程師在測試谷歌地圖的智能程度，弄了一臺小推車，上面放了100多部裝了谷歌地圖的手機(jī)，他拖著這臺小推車在一條路上走，結(jié)果谷歌地圖就奔了。
2021-09-23 17:28:53
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Fox’s——
這里是年燕將門，你的疑惑我來解答。在我們?nèi)粘Ｉ罾锩妫覀兂３６紩褂玫貓D來導(dǎo)航，而比較令人驚奇的是，在我們出發(fā)之前往往能通過地圖，地圖等這一些列地圖來獲取當(dāng)前的路況，那里堵車也能掌握的一清二楚。那么這些地圖軟件是怎么去實(shí)現(xiàn)這些功能的呢？實(shí)際上，這些地圖軟件實(shí)時(shí)路況的主要應(yīng)用技術(shù)仍然取決于手機(jī)基站獲取手機(jī)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，也就是說，基本信息是通過手機(jī)用戶數(shù)量獲得的。在主要道路上以及每輛車在單位時(shí)間內(nèi)的速度和時(shí)間。正是通過這些數(shù)據(jù)來構(gòu)建模型，從而達(dá)到真實(shí)的實(shí)時(shí)交通狀況！在了解了原理之后，讓我們看一下數(shù)據(jù)源。
1.常見的道路狀況檢測設(shè)備，例如道路攝像頭，測速雷達(dá)和地面感應(yīng)線圈。除了監(jiān)視車輛違規(guī)行為之外，這些攝像機(jī)或設(shè)備還可以檢測傳統(tǒng)的道路狀況信息，例如道路占用率，交通和速度。
2.使用GPS識別道路狀況信息監(jiān)視，例如攝像機(jī)或安裝在公共交通上的GPS，例如出租車的GPS終端，基本上每隔一段時(shí)間就會將信息發(fā)送到監(jiān)視中心，并且該信息包括位置信息，車速，行駛方向等，當(dāng)收集數(shù)據(jù)量時(shí)，可以形成動態(tài)的實(shí)時(shí)路況信息監(jiān)視網(wǎng)絡(luò)。例如，對于每個(gè)出租車的GPS數(shù)據(jù)，如果在道路網(wǎng)絡(luò)上找到具有最接近距離和相同方向的路段，則可以認(rèn)為車輛當(dāng)時(shí)正在該路段上行駛。然后，將每個(gè)GPS數(shù)據(jù)的平均速度計(jì)算為路段的平均速度。然后定義一個(gè)速度間隔以表示每個(gè)間隔的范圍，例如0-20 km / h表示擁堵，20-40 km / h表示慢速行駛，40 km / h或更高表示平滑。知道了這些數(shù)據(jù)后，路段會根據(jù)其路況值繪制成無法繪制的顏色，并顯示在地圖上。這就是，等地圖軟件在各種道路上行駛的路況原理。
3.實(shí)際上，在了解了上述原則之后，此類地圖基本上與運(yùn)輸署進(jìn)行了數(shù)據(jù)合作，例如在官方網(wǎng)站上收集交通管制通告，1當(dāng)?shù)亟煌◤V播電臺廣播的信息以及互聯(lián)網(wǎng)信息。以上便是我的回答，感謝閱讀。碼字不易喜歡請給我點(diǎn)個(gè)關(guān)注哦。
1.常見的道路狀況檢測設(shè)備，例如道路攝像頭，測速雷達(dá)和地面感應(yīng)線圈。除了監(jiān)視車輛違規(guī)行為之外，這些攝像機(jī)或設(shè)備還可以檢測傳統(tǒng)的道路狀況信息，例如道路占用率，交通和速度。
2.使用GPS識別道路狀況信息監(jiān)視，例如攝像機(jī)或安裝在公共交通上的GPS，例如出租車的GPS終端，基本上每隔一段時(shí)間就會將信息發(fā)送到監(jiān)視中心，并且該信息包括位置信息，車速，行駛方向等，當(dāng)收集數(shù)據(jù)量時(shí)，可以形成動態(tài)的實(shí)時(shí)路況信息監(jiān)視網(wǎng)絡(luò)。例如，對于每個(gè)出租車的GPS數(shù)據(jù)，如果在道路網(wǎng)絡(luò)上找到具有最接近距離和相同方向的路段，則可以認(rèn)為車輛當(dāng)時(shí)正在該路段上行駛。然后，將每個(gè)GPS數(shù)據(jù)的平均速度計(jì)算為路段的平均速度。然后定義一個(gè)速度間隔以表示每個(gè)間隔的范圍，例如0-20 km / h表示擁堵，20-40 km / h表示慢速行駛，40 km / h或更高表示平滑。知道了這些數(shù)據(jù)后，路段會根據(jù)其路況值繪制成無法繪制的顏色，并顯示在地圖上。這就是，等地圖軟件在各種道路上行駛的路況原理。
3.實(shí)際上，在了解了上述原則之后，此類地圖基本上與運(yùn)輸署進(jìn)行了數(shù)據(jù)合作，例如在官方網(wǎng)站上收集交通管制通告，1當(dāng)?shù)亟煌◤V播電臺廣播的信息以及互聯(lián)網(wǎng)信息。以上便是我的回答，感謝閱讀。碼字不易喜歡請給我點(diǎn)個(gè)關(guān)注哦。
2021-09-23 17:28:53
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手機(jī)地圖上標(biāo)注的道路“某某線”是什么意思？
地圖如何標(biāo)注?
地圖上要新增道路，如何描述這條道路的位置特征？
微微
你可以截個(gè)圖，在圖上用紅色標(biāo)注一下，比如下面的樣子，大致說明一下是哪個(gè)省哪個(gè)市縣，哪兩條路直接新增了道路
2021-09-23 17:51:19
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地圖禁區(qū)道路里邊顯示的不含兩字是什么意思？
怎么用地圖行政村的地點(diǎn)道路
有沒有可以自己標(biāo)注新道路的地圖？
租微信號
可以標(biāo)記出來，但只能自己用，或者與好友共享。沒法使之成為地圖的一部分提供給公眾使用。要提供給公眾使用，可以跟聯(lián)系，但如果就是一點(diǎn)局部信息，通過的可能性很小。
2021-10-17 13:30:26
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地圖不精細(xì)，有的道路地圖上都有沒有
可樂
您好，感謝支持地圖，目前地圖在數(shù)據(jù)方面全部為自己采集，也是國內(nèi)少數(shù)擁有地理信息勘測的單位，正因如此，地圖也成為了Apple在中國區(qū)的地圖合作商，所以您看到iPhone等設(shè)備中的自帶地圖，都是由地圖提供的o(∩_∩)o
2021-10-19 17:55:09
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