一、先要有賬號

二、點(diǎn)擊個人資料，里邊有個添加地點(diǎn)。

【導(dǎo)語】現(xiàn)在的手機(jī)導(dǎo)航可以說是非常方便的，相對于傳統(tǒng)的車載導(dǎo)航，手機(jī)導(dǎo)航可以實(shí)現(xiàn)地圖和路況的實(shí)時更新，尤其是路況的更新我個人認(rèn)為是非常實(shí)用的一項功能，可以讓人提前規(guī)劃好路線，堵車的路段，從而實(shí)現(xiàn)更快速的到達(dá)目的地。那么對于手機(jī)導(dǎo)航中的地圖，為什么會擅自改變行車路線，我們來簡單分析一下原因。

地圖在規(guī)劃路線的時候會規(guī)劃不止一條路線，一般一條是最快路線，一條是最短路線，如果跑的話還會有一條是費(fèi)用最少的路線，通常是三個方案，如果中途需要什么的地方的話也可以設(shè)置途經(jīng)地，這樣的話路線就會經(jīng)過那個設(shè)置的地方。

一般來說，只要我們選定其中一條道路，并且按照道路的規(guī)劃和導(dǎo)航來行駛的話，通常情況不會擅自改變路線，但是這種情況除外：在前進(jìn)到某一段道路的時候，前方出現(xiàn)擁堵或者道路施工，這個時候出現(xiàn)了另外一條可以更快的路線，導(dǎo)航就會提示說有備選路線，大約可以節(jié)省多少分鐘，這個時候如果選擇切換到備選路線以后，就會改變車輛的路線。但是，改變的前提是人為進(jìn)行了操作。

那么如果在不操作手機(jī)的情況下，出現(xiàn)改變路線的情況，只可能是以下這種情況：在選定其中一條道路的時候，行駛到一半以后沒有按照導(dǎo)航規(guī)劃的這條路線走，而是無意間走上了備選方案二或者另外一條路線，這個時候?qū)Ш骄蜁霈F(xiàn)“叮咚”一聲，然后后續(xù)就會切換到另外一條路線上。

所以說，判定導(dǎo)航有沒有改變路線的一個判定條件就是是否聽到“叮咚”一聲，如果全程沒有叮咚的話，就說明是一直按照導(dǎo)航的路線在行駛，不用擔(dān)心其他什么，但是如果開著開著聽到叮咚一聲，那就是路線出現(xiàn)了偏移，這個時候在確保安全的情況下，就可以檢查一下路線是否發(fā)生了改變，如果發(fā)生了改變的話是否需要及時調(diào)整回來，這樣就可以避免路線出現(xiàn)偏移。

【結(jié)語】總而言之，雖然現(xiàn)在的手機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)的功能十分強(qiáng)大，但是再好的功能也只能是起到一個輔助的作用，我們最主要的還是需要在外出的時候提前看好路線，在設(shè)置導(dǎo)航的是時候要提前選擇想要的路線，避免出現(xiàn)偏離原有路線而耽誤事情。

這個問題我2，3年前就發(fā)現(xiàn)了。當(dāng)時我給反饋過。他們不認(rèn)為是個“問題“，是用戶的設(shè)置偏好引起的。但從用戶角度出發(fā)一定是個”問題“。

首先來通俗地認(rèn)識一下看的導(dǎo)航的推薦邏輯。

1、可以設(shè)置4種偏好，分別是：躲避擁堵、避免收費(fèi)、不走、優(yōu)先。

2、他的導(dǎo)航方案分根據(jù)上面的偏好來推薦3種路線方案，基本是：方案一（時間最短）、方案二（距離最短）、方案三備選。

假設(shè)我默認(rèn)設(shè)置了躲避擁堵+優(yōu)先偏好，但是選擇了距離最短方案(并沒有走)。于是問題來了，偏航后他沒有繼續(xù)選擇用戶一開始選擇的方案（距離最短），它會按你的偏好重新計算方案然后執(zhí)行方案一（也就是時間最短），最后走了把你帶向路口。。

這個體驗是我多次到，并且多次跟客服PK的結(jié)果 。他們就是認(rèn)為沒有問題，是用戶偏好的設(shè)置導(dǎo)致的。

事情都有兩面性，自動更改路線大部分情況下體驗更好，但是上我建議你關(guān)閉這功能！年初返京，快到北京了在衡水，告訴我天氣原因（大雪）前方封路，讓我繞行，我本不想繞行，但是它已經(jīng)自動更改路線，我只好跟著導(dǎo)航走，等快到德州，又告訴我京臺也封了，讓我繼續(xù)繞行，我一看導(dǎo)航都繞北六環(huán)了！（我住南六環(huán)）尼瑪本想停下來重新導(dǎo)航，但是一看油快沒了，開到下個服務(wù)區(qū)吧！繼續(xù)跟著導(dǎo)航走，等到京滬線，服務(wù)區(qū)加滿油，告訴我京滬線也封了！尼瑪為什么每次非要到地方才告訴我前方封路，白跑100多公里，接著導(dǎo)航，又告訴我下走小路，我一看再跟著導(dǎo)航走命都沒了！封路就封路直接上京滬，結(jié)果到收費(fèi)站告訴我已經(jīng)不封路了，可以直接走！我當(dāng)時真想把手機(jī)摔了！

不需要。2013年8月29日，宣布旗下“導(dǎo)航”手機(jī)應(yīng)用免費(fèi)。

地圖曾經(jīng)有過一段時間導(dǎo)航需要收費(fèi)，但是隨著導(dǎo)航軟件全面進(jìn)入手機(jī)時代和免費(fèi)時代以來絕大多數(shù)導(dǎo)航軟件都選擇了免費(fèi)模式。

導(dǎo)航可以離線地圖包使用，需要獲取實(shí)時更新和實(shí)時路況的話會產(chǎn)生一定，費(fèi)用是由運(yùn)營商收取和導(dǎo)航軟件無關(guān)。

注冊使用地圖會提交會員信息，這些大數(shù)據(jù)公司可以為一些企業(yè)提供服務(wù)，幫助企業(yè)更好的了解顧客的喜好。企業(yè)好有針對性的做調(diào)整。

地圖雖然收入不是從使用導(dǎo)航的人群直接收取，但是這些人群確是公司收入的基礎(chǔ)，只有使用的人多了，其他商家才愿意接入，這些就是地圖軟件的利潤來源。

擴(kuò)展資料

地圖基礎(chǔ)功能：

最新地圖：最新矢量地圖渲染，最高效果地圖效果、最豐富數(shù)據(jù)信息、最快速操作體驗、最節(jié)省數(shù)據(jù)。專業(yè)地圖服務(wù)：實(shí)地采集、網(wǎng)絡(luò)采集，行業(yè)領(lǐng)先。2000萬POI信息，每年四次信息更

新領(lǐng)先的地圖渲染技術(shù)：性能提升10倍，所占空間降低80%，比傳統(tǒng)地圖軟件節(jié)省超過90%專業(yè)在線導(dǎo)航功能：覆蓋全國364個城市、全國道路里程352萬公里。

在線導(dǎo)航功能：最新在線導(dǎo)航引擎，全程指引提示，完善偏航判定和偏航重導(dǎo)功能。

第三方收的吧？幫你改，賺點(diǎn)服務(wù)費(fèi)

你被騙了，地圖也是免費(fèi)的，在中國現(xiàn)在就沒收費(fèi)地圖！

地圖也是免費(fèi)的啊，只是你沒有找到方法，你標(biāo)注不要以指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心鋪的名義去標(biāo)注，以游客的名義去搞，就不要錢，還有就是用地圖公眾號標(biāo)注指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心鋪，也是免費(fèi)的，需要方法的可以找我，免費(fèi)出教程

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