1、首先，打開GPS，然后打開地圖，點(diǎn)擊下方搜索框。

2、要輸入自己的目的地并點(diǎn)擊導(dǎo)航。如圖，有多種出行方式 小編先選擇了公交方式，還可以更改時(shí)間來公交車末班車情況。

3、這是采用了駕車模式，下方還有多種路線可以切換。

4、如圖，滑動(dòng)上方，還可以發(fā)現(xiàn)更多出行方式，以便地圖尋找更適合的路線。

5、地圖還有搜索功能，下圖的藍(lán)色小水滴形狀即為搜索功能，點(diǎn)擊它便可以搜索，方便在不方便打字時(shí)候搜索地址。

城東第1加氣站

這次安裝導(dǎo)航的時(shí)候我幸好安裝了一個(gè)地圖，否則我會(huì)讓朋友告訴朋友導(dǎo)航有多弱..

也不知道是怎么想，大家就是奔著一個(gè)導(dǎo)航去的，但是，它真正的導(dǎo)航卻是從地圖體現(xiàn)出來，給人“導(dǎo)航”這個(gè)app有被棄用的感覺。個(gè)中種種就不說了~

最后對(duì)你說一句話，導(dǎo)航只需要安裝地圖就很完美了。

再對(duì)說一句話，“導(dǎo)航”這幾個(gè)字很有價(jià)值，你看看你那個(gè)APP弄成啥樣了。

還想問一句話，到底是讓地圖體現(xiàn)導(dǎo)航還是讓導(dǎo)航體現(xiàn)地圖是不是把你矛盾壞了？！

沒有地圖設(shè)發(fā)導(dǎo)航

樓主好，導(dǎo)航與地圖是兩款不同的軟件哦，導(dǎo)航僅限離線使用，地圖在線離線都支持，而且生活服務(wù)信息多，建議您下載地圖使用哦

你好很高興為你解答。灶神的位置最好是在爐灶之上。如果爐灶上方?jīng)]有用來供奉的位置，可將灶神供奉在廚房的南面?！菊?/p>

我想把我新開飯店的灶神移個(gè)位置,需要注意什么規(guī)矩【提問】

你好很高興為你解答。灶神的位置最好是在爐灶之上。如果爐灶上方?jīng)]有用來供奉的位置，可將灶神供奉在廚房的南面?！净卮稹?/p>

您好，灶神的位置最好是在爐灶之上。如果爐灶上方?jīng)]有用來供奉的位置，可將灶神供奉在廚房的南面?！菊?/p>

我想把我新開飯店的灶神移個(gè)位置,需要注意什么規(guī)矩【提問】

您好，您的問題我已經(jīng)看到了，正在整理答案，請(qǐng)稍等一會(huì)兒哦~【回答】

您好，您的問題我已經(jīng)看到了，正在整理答案，請(qǐng)稍等一會(huì)兒哦~【回答】

您好，灶神的位置最好是在爐灶之上。如果爐灶上方?jīng)]有用來供奉的位置，可將灶神供奉在廚房的南面?！净卮稹?/p>

您好爐灶上方?jīng)]有用來供奉的位置，可將灶神供奉在廚房的南面的喲。

我想把我新開飯店的灶神移個(gè)位置,需要注意什么規(guī)矩

您好爐灶上方?jīng)]有用來供奉的位置，可將灶神供奉在廚房的南面的喲。

灶神太高了上香不方面，往下移30公分可以嗎

可以方向?qū)秃昧?/p>

爐灶在北面，灶神在東面

要怎樣拜

灶神擺放位置與禁忌

爐灶是灶神的棲身之所，供奉灶神的位置當(dāng)然最好是在爐灶之上。如果爐灶上方?jīng)]有用來供奉的位置，則可將灶神供奉在廚房的南面。灶神五行屬火，正適合于屬火的南方供奉。但貼灶王象有個(gè)最大的忌諱就是不能貼得太高，一般貼不要超過1米的位置?，F(xiàn)在許多人不懂這個(gè)，為了好看，把象貼得很高，這是錯(cuò)誤的。

代表行使非常緩慢，只能行駛到30～35邁。

在地圖的實(shí)時(shí)路況圖中，黃色代表當(dāng)前道路上通行狀況為擁擠狀態(tài)。

實(shí)時(shí)路況，是針對(duì)當(dāng)今城市交通道路擁堵暢通情況所提出的一個(gè)概念。實(shí)時(shí)路況也是交通信息頻道的簡(jiǎn)稱。在歐洲，實(shí)時(shí)路況已經(jīng)是一項(xiàng)成熟的車載智能交通導(dǎo)航技術(shù)。實(shí)時(shí)路況能實(shí)時(shí)反映區(qū)域內(nèi)交通文字路況，指引最佳、最快捷的行駛路線，提高道路和車輛的使用效率。

對(duì)于車主來說，最頭疼的可能不是只漲不跌的油費(fèi)，也都不是各種繁瑣的保養(yǎng)，反而是日日活在擁堵的道路當(dāng)中，過著有車比沒車更緩慢的生活。而掌握了實(shí)時(shí)路況，則可以給予車主選擇其他道路的主動(dòng)權(quán)。

在導(dǎo)航地圖上，綠色代表暢通，橙色(或黃色)代表擁擠，紅色代表堵塞，紫色代表導(dǎo)航路線。

車速并不是交通擁堵的評(píng)價(jià)指標(biāo)。

交通工程領(lǐng)域有流動(dòng)性和可達(dá)性的概念，前者關(guān)注道路的流動(dòng)性和運(yùn)送能力，后者關(guān)注道路接入的便利和可達(dá)程度，這兩者是此消彼長(zhǎng)的關(guān)系。而交通工程的任務(wù)，就是在其中尋求平衡，讓車速該高的時(shí)候高，該低的時(shí)候低，讓兩種需求和諧共處于同一路網(wǎng)。所以，車速慢并不一定意味著擁堵。

在世界范圍內(nèi)，這方面第一個(gè)公認(rèn)的指標(biāo)，是出行時(shí)間的可靠性指標(biāo)——出行時(shí)間指數(shù)TTI（Travel Time Index，指點(diǎn)對(duì)點(diǎn)高峰通行時(shí)間與平峰通行時(shí)間的比值）。如果平峰用時(shí)20分鐘，高峰用時(shí)26分鐘，出行時(shí)間指數(shù)就是
1.3，擁堵評(píng)價(jià)的額外用時(shí)為30%。

不需要身份驗(yàn)證，下載到手機(jī)上就能用，下載后，直接搜目的地就行，是自駕，出租，公交，步行，選擇好了就按導(dǎo)航路線走就可以了。

不是一樣的嗎啊？只是說法不一樣的

您好，地圖更專攻手持移動(dòng)設(shè)備，強(qiáng)調(diào)聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)更新。導(dǎo)航更專注駕駛體驗(yàn)。

導(dǎo)航是專業(yè)導(dǎo)航，跟車載導(dǎo)航差不多，地圖是比較可玩性，周邊場(chǎng)所較清楚。

司機(jī)端出車前是需要人臉識(shí)別。為了防止身份證及個(gè)人信息被冒用注冊(cè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照，維護(hù)商事經(jīng)營(yíng)環(huán)境，現(xiàn)在都在提交相應(yīng)的材料注冊(cè)登記執(zhí)照前，要登錄系統(tǒng)進(jìn)行人臉識(shí)別。人臉識(shí)別，是基于人的臉部特征信息進(jìn)行身份識(shí)別的一種生物識(shí)別技術(shù)。用攝像機(jī)或攝像頭采集含有人臉的圖像或視頻流，并自動(dòng)在圖像中檢測(cè)和跟蹤人臉，進(jìn)而對(duì)檢測(cè)到的人臉進(jìn)行臉部識(shí)別的一系列相關(guān)技術(shù)，通常也叫做人像識(shí)別、面部識(shí)別。